Số liệu tổng hợp từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công cho thấy thị trường đã tiêu thụ 34.850 ô tô sử dụng động cơ đốt trong trong tháng 6/2026.
Trong đó, các dòng sedan đạt tổng doanh số 2.537 xe, tương đương khoảng 7,3% lượng ô tô bán ra. Kết quả này phản ánh sự suy giảm rõ rệt của nhóm xe gầm thấp trong bối cảnh SUV và crossover ngày càng được người Việt ưu tiên.
Sở hữu khoảng sáng gầm lớn, khoang hành khách rộng và khả năng thích nghi với nhiều điều kiện đường sá, xe gầm cao đang dần trở thành lựa chọn phổ biến của cả khách hàng cá nhân lẫn gia đình. Xu hướng trên khiến sedan không còn giữ vai trò trung tâm như cách đây vài năm.
Dù quy mô thị trường liên tục co lại, một số sản phẩm quen thuộc vẫn tạo được lượng tiêu thụ tương đối ổn định. Đây cũng là nhóm xe đang gánh phần lớn doanh số của toàn phân khúc.
Honda City bán được 912 xe trong tháng 6, qua đó đứng đầu danh sách sedan ăn khách nhất thị trường. Mẫu xe này tạo khoảng cách khá lớn so với các đối thủ phía sau.
Mazda2 xếp thứ hai với 471 xe, nhỉnh hơn Toyota Vios ở mức 436 xe. Hyundai Accent đứng thứ tư khi đạt doanh số 201 xe, còn Mazda3 khép lại top năm mẫu dẫn đầu với 190 xe.
Chỉ riêng Honda City, Mazda2 và Toyota Vios đã đóng góp phần lớn lượng sedan tiêu thụ trong tháng. Điều này cho thấy sức mua đang ngày càng tập trung vào một vài cái tên có độ nhận diện tốt, thay vì phân bổ rộng giữa nhiều sản phẩm như trước.
Ba mẫu xe dẫn đầu đều đã hiện diện lâu năm tại Việt Nam, thường xuyên xuất hiện trong nhóm sedan bán chạy và sở hữu lượng khách hàng trung thành đáng kể. Lợi thế thương hiệu giúp các sản phẩm này tiếp tục duy trì sức bán ngay cả khi thị hiếu chung thay đổi.
Sedan vẫn phù hợp với một nhóm khách hàng nhất định, đặc biệt là người mua ô tô lần đầu, gia đình ít thành viên và người sử dụng xe cho mục đích kinh doanh dịch vụ. Giá bán dễ tiếp cận cùng chi phí vận hành vừa phải là những yếu tố quan trọng giữ chân nhóm người dùng này.
Honda City, Mazda2 và Toyota Vios đều đến từ các hãng Nhật Bản, nổi bật với khả năng tiết kiệm nhiên liệu, độ bền, chi phí bảo dưỡng hợp lý và mạng lưới dịch vụ rộng. Trong giai đoạn người tiêu dùng cân nhắc kỹ hơn về ngân sách, những ưu điểm này vẫn có sức thuyết phục lớn.
Tuy nhiên, doanh số hiện tại cũng cho thấy vị thế của sedan đã suy giảm mạnh. Toyota Vios từng nhiều lần vượt mốc 2.000 xe mỗi tháng, trong khi mẫu dẫn đầu tháng 6/2026 chưa thể chạm ngưỡng 1.000 xe.
