Suzuki vừa chính thức cho ra mắt phiên bản được cải tiến của mẫu xe adventure 250cc cực kỳ nổi tiếng, V-Strom 250. Theo thông tin được công bố, mẫu xe này sẽ chính thức mở bán từ ngày 23/7/2026.
Mẫu xe Suzuki V-Strom 250 được phát triển hướng đến khả năng điều khiển dễ dàng trong nhiều tình huống khác nhau, từ sử dụng hàng ngày trong thành phố đến những chuyến đi đường dài và cả đường núi. Điểm nổi bật nhất của bản cập nhật V-Strom 250 2026 lần này là đèn pha LED tròn mới, trong khi vẫn khéo léo giữ được hình ảnh mạnh mẽ đặc trưng của mặt trước.
Dòng xe Suzuki V-Strom 250 vẫn giữ nguyên phong cách phiêu lưu mạnh mẽ và hoang dã, nổi bật với thiết kế "mỏ chim" đặc trưng được thừa hưởng từ chiếc "DR-BIG" năm 1988. Với đèn pha tròn mới, V-Strom 250 giờ đây sở hữu vẻ ngoài mạnh mẽ, đậm chất dã ngoại và khác biệt so với các dòng xe adventure khác. Phần đuôi xe được trang bị đèn hậu kết hợp với đèn LED phát quang bề mặt, mang lại vẻ ngoài hiện đại hơn.
Động cơ của Suzuki V-Strom 250 vẫn giữ nguyên như trước, là loại 2 xi-lanh song song, 2 thì, SOHC, 2 van, dung tích thực tế 248cc, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ sản sinh ra công suất tối đa 24,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đặc tính sức mạnh của V-Strom 250 ưu tiên khả năng điều khiển dễ dàng ở dải tốc độ thấp đến trung bình, làm cho nó phù hợp với nhiều tình huống lái xe khác nhau, từ lái đi lại trong thành phố đến phượt đường dài. Nhờ giảm ma sát và cải thiện hiệu suất đốt cháy, Suzuki V-Strom 250 đạt được hiệu suất sử dụng nhiên liệu 32,1 km/L. Kết hợp với bình xăng lớn 17L, đây là cấu hình đáng tin cậy cho những chuyến đi đường dài, giúp giảm thiểu tần suất phải dừng xe tiếp nhiên liệu.
Hệ thống ống xả đã được cải tiến về đường ống và thông số kỹ thuật bộ chuyển đổi xúc tác, giúp cải thiện hiệu suất lọc khí thải trong khi vẫn duy trì công suất ở dải vòng tua cao. Xe sử dụng xăng không chì và cũng tương thích với xăng E10.
Suzuki V-Strom 250 có tư thế lái xe với độ nghiêng về phía trước tối thiểu nhờ tay lái thẳng đứng, cùng với chiều cao yên xe được giữ ở mức 800 mm, góp phần tạo nên vị trí đặt chân tuyệt vời và khả năng điều khiển linh hoạt, đây là một trong những bí quyết tạo nên sự phổ biến của dòng xe V-Strom.
V-Strom 250 mới cũng được trang bị tốt, với kính chắn gió nhỏ gọn giúp chắn gió hiệu quả, tấm bảo vệ khớp ngón tay giúp giảm mệt mỏi cho người lái trong thời tiết lạnh hoặc những chuyến đi dài.
Bảng đồng hồ mà Suzuki V-Strom 250 sử dụng là màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị ngược. Nó có nhiều chức năng hiển thị, bao gồm đồng hồ đo vòng tua máy (RPM) báo hiệu thời điểm chuyển số khi đạt tốc độ động cơ do người dùng thiết lập, đồng hồ đo vị trí số, đồng hồ đo quãng đường/đồng hồ đo hành trình kép có thể chuyển đổi và đồng hồ thời gian. V-Strom 250 cũng được trang bị tiêu chuẩn cổng sạc 12V, cho phép sạc lại các thiết bị định vị và điện thoại, cung cấp nhiều tính năng thiết thực để người dùng tận hưởng hành trình của mình.
Cả 2 bánh xe đều được trang bị phanh đĩa, tích hợp ABS kênh đôi giúp bảo vệ an toàn cho người dùng vượt trội hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R.
Suzuki V-Strom 250 2026 sẽ được phân phối với 4 màu: "Đen ngọc trai/Vàng lạnh lấp lánh", "Đỏ kim cương ánh kim/Đen ngọc trai", "Đen mờ ánh kim/Đen ngọc trai" và "Đen ngọc trai/Trắng băng ngọc trai số 2". Giá bán lẻ đề xuất của hãng đưa ra cho V-Strom 250 là 685.300 yên (tương đương khoảng 97 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt).
