Thị trường ô tô hybrid tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), chỉ trong 7 tháng đầu năm 2025 đã có 7.112 xe hybrid được tiêu thụ, tăng gần 42% so với cùng kỳ năm trước.
Khi ngày càng nhiều gia đình chọn xe xăng lai điện, nhu cầu bảo dưỡng, đặc biệt là thay dầu động cơ cũng trở thành vấn đề được quan tâm.
Đặc thù vận hành khác biệt của xe hybrid
Xe hybrid sử dụng song song động cơ xăng và mô-tơ điện. Trong một số điều kiện, động cơ xăng hoạt động nhưng ở nhiều tình huống như dừng đèn đỏ hay di chuyển tốc độ thấp, mô-tơ điện đảm nhận vai trò chính.
Cơ chế bật/tắt liên tục này khiến động cơ xăng ít khi phải gánh toàn bộ tải, đồng thời nhiệt độ bên trong động cơ cũng thấp hơn so với xe thuần xăng.
Chính sự khác biệt này đòi hỏi loại dầu động cơ phù hợp hơn. Thay vì dùng dầu đặc, xe hybrid cần dầu loãng, có độ nhớt thấp để giúp bôi trơn chi tiết máy nhanh chóng ngay khi động cơ khởi động trở lại.
Chuyên gia lý giải: Vì sao dầu loãng phù hợp với hybrid?
Anh Huỳnh Thanh Phong – cố vấn dịch vụ tại một đại lý ô tô ở TP.HCM chia sẻ: “Động cơ hybrid liên tục bật/tắt, đặc biệt trong môi trường đô thị.
Khi dừng đèn đỏ, động cơ xăng ngắt, mô-tơ điện thay thế. Lúc động cơ xăng khởi động lại, nếu dầu quá đặc sẽ không kịp phủ bề mặt chi tiết, dễ gây mài mòn.”
Theo khuyến nghị, xe hybrid nên sử dụng dầu tổng hợp toàn phần, độ nhớt thấp như 0W-20 hoặc 5W-30, đạt chuẩn API SP hoặc ILSAC GF-6. Những loại dầu này có khả năng luân chuyển nhanh khi nổ máy ở nhiệt độ thấp giúp bảo vệ động cơ tối ưu.
Nguy cơ khi dùng dầu đặc cho xe hybrid
Một trong những sai lầm thường gặp là người dùng quen chọn dầu động cơ đậm đặc, vốn phổ biến trên xe xăng truyền thống. Với xe hybrid, điều này có thể kéo theo nhiều hệ lụy:
-
Mài mòn chi tiết máy: Dầu đặc làm chậm quá trình bơm dầu, dẫn đến giai đoạn thiếu bôi trơn khi động cơ vừa tái khởi động.
-
Giảm hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu: Dầu nhớt cao làm tăng lực cản trong động cơ, khiến xe tiêu hao nhiều năng lượng hơn.
-
Phát sinh cặn bẩn: Dầu không phù hợp dễ để lại cặn trong quá trình vận hành, gây ảnh hưởng đến cảm biến oxy và bộ xúc tác khí thải. Điều này khiến hệ thống điện dễ báo lỗi, chi phí sửa chữa cao và khó đáp ứng tiêu chuẩn khí thải khi đăng kiểm.
Có thể thấy, khác biệt trong cơ chế vận hành khiến xe hybrid cần loại dầu riêng, ưu tiên độ nhớt thấp. Người dùng nên tuân thủ khuyến cáo từ nhà sản xuất, thay dầu định kỳ đúng loại để bảo vệ động cơ, duy trì hiệu suất và kéo dài tuổi thọ xe.
