Jaecoo J5
Jaecoo J5 là một trong những mẫu xe đáng chú ý xuất hiện tại Việt Nam trong tháng 8/2026. Đây là SUV cỡ B thuộc thương hiệu Omoda & Jaecoo của tập đoàn Chery, đồng thời được định hướng lắp ráp trong nước tại nhà máy liên doanh Geleximco - Chery ở Hưng Yên.
Khác biệt lớn của J5 nằm ở danh mục hệ truyền động khá đa dạng. Thay vì chỉ tập trung vào động cơ xăng hoặc xe điện, hãng mang đến cả ba lựa chọn gồm động cơ đốt trong, hybrid và thuần điện.
Xe được phân phối với 4 phiên bản gồm J5 Premium, SHS-H Premium, SHS-H Flagship và J5 Flagship. Giá bán tương ứng là 599 triệu, 669 triệu, 749 triệu và 749 triệu đồng.
Với cách bố trí sản phẩm này, Jaecoo J5 có thể tiếp cận nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ người vẫn ưu tiên xe xăng truyền thống đến những khách hàng muốn chuyển sang phương tiện điện hóa.
Lynk & Co 02
Cũng ra mắt trong tháng 8 vừa qua, Lynk & Co 02 đánh dấu lần đầu thương hiệu này phân phối một mẫu xe thuần điện tại Việt Nam. Xe có hai phiên bản Pro và Halo, giá tương ứng 818 triệu và 898 triệu đồng.
Lynk & Co 02 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, định vị cho nhóm người dùng trẻ, yêu thích thiết kế hiện đại và khác biệt.
Mẫu crossover điện sử dụng một mô-tơ đặt ở cầu sau, tạo ra công suất 268 mã lực cùng mô-men xoắn 343 Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 180 km/h.
Nguồn năng lượng đến từ bộ pin 66 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa khoảng 435 km sau mỗi lần nạp đầy. Với trạm sạc nhanh DC công suất 150 kW, thời gian đưa dung lượng pin từ 10% lên 80% vào khoảng 30 phút. Khi sử dụng nguồn AC, công suất sạc tối đa đạt 11 kW.
Ngoài khả năng vận hành bằng điện, Lynk & Co 02 còn hỗ trợ công nghệ V2L với công suất 3,3 kW, cho phép lấy điện từ pin của xe để cấp nguồn cho các thiết bị bên ngoài.
Lynk & Co 03
Bên cạnh mẫu xe điện 02, Lynk & Co cũng bổ sung 03 vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam. Đây là sedan thuộc phân khúc C, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc và hướng đến phong cách vận hành thể thao.
Trước khi phiên bản phổ thông được phân phối, Lynk & Co từng đưa biến thể hiệu suất cao 03+ về Việt Nam theo hình thức đặt hàng riêng, thay vì nhập theo lô. Với lần ra mắt này, Lynk & Co 03 có hai phiên bản Plus và Pro, giá tương ứng 739 triệu và 788 triệu đồng.
Sức mạnh của xe đến từ động cơ xăng 1.5L tăng áp, sản sinh công suất 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 290 Nm trong dải vòng tua 2.000-3.500 vòng/phút. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số ly hợp kép 7 cấp.
Wuling Grango
Mẫu MPV điện 7 chỗ Wuling Grango gia nhập thị trường Việt Nam với giá 499 triệu đồng, trở thành một trong những lựa chọn dễ tiếp cận nhất ở phân khúc. Kích thước xe nằm ở khoảng giữa nhóm MPV cỡ nhỏ và cỡ trung.
Khoang hành khách được bố trí ba hàng ghế theo sơ đồ 2+2+3, trong đó hàng giữa sử dụng hai ghế độc lập. Trang bị bên trong thiên về tính thực dụng với ghế bọc nỉ, hệ thống điều hòa chỉnh tay và màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 8 inch.
Cụm hiển thị trước người lái kết hợp đồng hồ dạng cơ truyền thống với màn hình TFT 3,5 inch. Vô-lăng sử dụng trợ lực điện nhưng không tích hợp các phím chức năng. Thay cho cần số thông thường, Grango dùng bộ chọn số điện tử dạng núm xoay.
Về khả năng vận hành, mô-tơ điện đặt ở cầu sau cho công suất 101 mã lực và sức kéo cực đại 180 Nm. Xe có vận tốc tối đa 135 km/h.
Bộ pin 32,6 kW có thể mang đến quãng đường di chuyển khoảng 300 km sau một lần nạp đầy. Khi kết nối với nguồn AC công suất 6,6 kW, quá trình nạp pin mất gần 5 giờ. Grango cũng tương thích với sạc nhanh DC công suất 50 kW.
BMW X1 thế hệ mới
Sau khoảng 5 năm hiện diện tại Việt Nam, BMW X1 bước sang thế hệ thứ ba với hàng loạt thay đổi từ kiểu dáng, tiện nghi cho đến kích thước tổng thể. Đây tiếp tục là dòng SUV nhỏ nhất trong danh mục xe gầm cao của thương hiệu Đức. Giá khởi điểm của X1 thế hệ mới ở mức 1,689 tỷ đồng.
So với thế hệ trước đây, diện mạo X1 mới được tạo hình khỏe khoắn hơn với nhiều đường nét vuông vức. Phần đầu xe nổi bật nhờ cụm đèn LED thích ứng được thiết kế lại, đi kèm hai dải đèn định vị mang hình dáng tương tự móc câu.
Lưới tản nhiệt quả thận đặc trưng cũng được mở rộng và đặt theo phương đứng. Thiết kế phía đuôi nhấn mạnh hiệu ứng khối, đặc biệt tại cụm đèn hậu có kiểu tạo hình ba chiều.
Thay đổi đáng chú ý hơn nằm trong cabin. BMW đưa cách bố trí màn hình liền mạch lên X1 mới, gồm màn hình cảm ứng giải trí 10,7 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch phía sau vô-lăng. Hai màn hình trải rộng trên khu vực táp-lô, tạo cảm giác hiện đại và tối giản hơn thế hệ cũ.
Không gian lái còn được bổ sung các chi tiết trang trí màu bạc giả nhôm ở nhiều vị trí, qua đó tăng nét trẻ trung và chất công nghệ cho nội thất.
