Năm 2026 cho thấy bức tranh điện hóa tại Việt Nam đang bước sang một giai đoạn mới. Nếu trước đây, ô tô điện thường được nhắc đến nhiều ở nhóm xe phổ thông hoặc các mẫu xe đô thị, thì hiện nay làn sóng này đã lan mạnh sang phân khúc hạng sang. Sau quý I khá trầm lắng, từ quý II, nhiều thương hiệu cao cấp bắt đầu đưa sản phẩm mới ra thị trường.
Mới đây, Audi Việt Nam đã trình làng S6 Sportback e-tron, mẫu xe đánh dấu cột mốc đáng chú ý khi lần đầu tiên dòng S hiệu năng cao của thương hiệu Đức được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam.
Sự xuất hiện của S6 Sportback e-tron giúp danh mục xe điện Audi tại Việt Nam trở nên dày hơn. Trước mẫu xe này, hãng đã mở bán Q8 e-tron, e-tron GT, RS e-tron GT và bổ sung Q6 e-tron trong năm ngoái.
Theo định vị của hãng, S6 Sportback e-tron hướng tới những khách hàng muốn chuyển sang xe điện nhưng vẫn giữ các giá trị quen thuộc của xe sang Đức: vận hành mạnh, nội thất cao cấp và cảm giác lái giàu trải nghiệm. Mẫu xe này cũng không được phát triển theo kiểu "xe chơi" thuần túy, mà vẫn phù hợp với nhu cầu sử dụng thường ngày.
Xe bán tại Việt Nam dùng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) và hệ dẫn động quattro. Cấu hình hai mô-tơ điện của S6 Sportback e-tron cho công suất 496 mã lực, trong khi chế độ Launch Control có thể đẩy con số này lên 543 mã lực.
Ngoại hình của xe mang phong cách Sportback với phần mái vuốt dần về phía sau. Audi cũng chú trọng tối ưu thân xe nhằm giảm lực cản không khí và cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng. Theo Audi, hệ số cản gió của S6 Sportback e-tron đạt 0,21 Cd. Tại Việt Nam, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, giá khởi điểm 4,199 tỷ đồng.
Thị trường Việt Nam trong tháng 5/2026 còn đón thêm Lotus - thương hiệu xe thể thao hạng sang đến từ Anh. Ngay trong lần ra mắt đầu tiên, Lotus giới thiệu 4 mẫu xe, trong đó có 3 mẫu là ô tô thuần điện.
Tâm điểm của dải sản phẩm là Lotus Evija, siêu xe điện được Lotus sản xuất với số lượng chỉ 130 chiếc trên toàn cầu. Nhà phân phối hiện chưa đưa ra mức giá chính thức cho mẫu hypercar này. Dù vậy, theo chia sẻ từ một số nhân viên tư vấn bán hàng, giá Lotus Evija tại Việt Nam được dự đoán có thể lên hơn 100 tỷ đồng.
-171137.jpg)
Ngoài Evija, danh mục xe điện Lotus tại Việt Nam còn có Eletre và Emeya. Cả hai đều được đưa về từ Trung Quốc và mở bán thương mại. Eletre là mẫu SUV điện hiệu năng cao, còn Emeya được phát triển theo phong cách coupe 4 cửa. Giá bán của bộ đôi này tùy phiên bản, nằm trong khoảng 4,488-7,188 tỷ đồng.
Trong giai đoạn còn lại của năm, thị trường ô tô Việt Nam nhiều khả năng sẽ tiếp tục ghi nhận sự xuất hiện của các mẫu xe điện hạng sang mới. Một trong những cái tên đáng chú ý là Porsche Cayenne thuần điện, hiện đã được nhận đặt trước tại Việt Nam với giá dự kiến từ 4,72-6,32 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí cho các tùy chọn cá nhân hóa.
Mẫu Cayenne chạy điện được Porsche giới thiệu toàn cầu vào tháng 11 năm ngoái và là một trong những sản phẩm mới nhất trong danh mục điện hóa của hãng. Không chỉ gây chú ý bởi thiết kế và hiệu năng, xe còn được nhắc đến nhờ tùy chọn sạc không dây, một công nghệ còn khá hiếm trên ô tô điện hiện nay.
Trong khi đó, Mercedes-Benz cũng đang chuẩn bị mở rộng danh mục xe điện tại Việt Nam bằng mẫu CLA thuần điện. Theo thông tin từ hệ thống đại lý, mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức đã được nhận đặt trước, mức giá dự kiến xấp xỉ 1,7 tỷ đồng.
Nếu được ra mắt đúng kế hoạch, CLA sẽ gia nhập nhóm sedan điện của Mercedes-Benz tại Việt Nam, đứng sau mẫu EQS đang có giá bán từ 4,789 tỷ đồng.
Với mức giá dự kiến thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe điện khác của hãng, CLA có thể trở thành lựa chọn dễ tiếp cận nhất trong dải sản phẩm thuần điện Mercedes-Benz tại Việt Nam. Hiện danh hiệu này đang thuộc về EQB, mẫu SUV điện có giá niêm yết từ 2,309 tỷ đồng.
