Doanh số tăng mạnh sau khi chuyển sang thế hệ mới
Theo số liệu bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Toyota Hilux có 1.000 xe bán ra trong tháng 6 vừa qua, tăng 54% so với tháng trước đó và cao hơn 257% so với cùng kỳ năm 2025.
Lũy kế nửa đầu năm 2026, doanh số Hilux đạt 3.981 xe. Kết quả này đã vượt tổng lượng xe bán ra trong cả năm 2025, cho thấy sức mua cải thiện đáng kể kể từ khi thế hệ mới được giới thiệu vào cuối tháng 1.
Theo Toyota Việt Nam, Hilux là mẫu bán tải có tốc độ tăng trưởng cao nhất thị trường, đồng thời tiếp tục đứng thứ hai về doanh số trong phân khúc. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, thị trường bán tải Việt Nam tiêu thụ 10.786 xe, tăng khoảng 16% so với cùng kỳ năm trước.
Đà phục hồi của Hilux diễn ra sau giai đoạn mẫu xe gặp khó khăn trước các đối thủ có thị phần lớn hơn. Việc bổ sung thế hệ thứ chín với những nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và khả năng vận hành được xem là yếu tố hỗ trợ kết quả kinh doanh trong sáu tháng đầu năm.
Thiết kế mới, ba phiên bản dùng chung động cơ 2.8L
Bước sang thế hệ thứ chín, thiết kế của Toyota Hilux được làm mới với cảm hứng từ hình ảnh "Cyber Sumo". Phần đầu xe gây chú ý bằng mặt ca-lăng 3Di, cản trước vuông vức và hốc gió trước giả lập phong cách offroad.
Phiên bản Trailhunter cao cấp nhất sở hữu la-zăng 18 inch. Dòng chữ Toyota kích thước lớn xuất hiện ở cả khu vực đầu xe lẫn phía sau thùng hàng, thay cho logo truyền thống.
Khoang lái Hilux thế hệ mới được phát triển theo hướng cao cấp hơn, gợi liên tưởng đến Land Cruiser Prado, Tacoma và Tundra. Bảng đồng hồ cùng màn hình trung tâm được bố trí theo phương ngang.
Các nút chỉnh điều hòa và hệ thống kiểm soát truyền động được chia thành từng khu vực riêng, giúp người lái thao tác thuận tiện. Trên bản Trailhunter, cần số thiết kế thẳng hàng và đi kèm phanh đỗ điện tử.
Danh sách trang bị đáng chú ý gồm hệ thống lọc bụi mịn PM2.5, bộ sạc điện thoại không dây, màn hình cảm ứng hỗ trợ kết nối thiết bị di động và hệ thống điều hòa tự động hai vùng.
Cung cấp sức mạnh cho Hilux mới là khối động cơ diesel 2.8L tăng áp, tạo ra công suất 201 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại nằm trong khoảng 420-500 Nm. Trên phiên bản cao cấp, người lái có thể lựa chọn nhiều chế độ địa hình phù hợp với bề mặt tuyết, bùn, cát hoặc đường đất.
Hệ thống có thêm chế độ tự nhận diện điều kiện vận hành, khóa vi sai sau, dẫn động hai cầu và chức năng chuyển chế độ cầu bằng nút điện. Ngoài ra, Trailhunter được áp dụng cơ cấu trợ lực lái điện.
Tại Việt Nam, Hilux mới có ba phiên bản gồm Standard, Pro và Trailhunter. Giá niêm yết từ 632 triệu đến 903 triệu đồng, đã tính thuế giá trị gia tăng. Sản phẩm được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định 241/2026/NĐ-CP, sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Nghị định 165/2024/NĐ-CP. Văn bản có hiệu lực từ ngày 1/7. Theo quy định mới, xe ô tô tải pickup ca-bin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500 kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con.
Toyota Hilux nằm trong nhóm được áp dụng quy định trên khi có trọng lượng không tải 2,095 tấn và tổng trọng lượng 2,95 tấn. Giới chuyên môn nhận định thay đổi về chính sách có thể tạo thêm lợi thế cho Hilux cũng như nhiều mẫu bán tải phổ thông, qua đó hỗ trợ sức mua trong nửa cuối năm.
