Ngành pin đang phát triển với tốc độ rất nhanh, thậm chí có thể còn nhanh hơn cả ngành ô tô. Để theo kịp xu hướng này, Toyota đang chuẩn bị trang bị pin lithium-ion thế hệ mới cho nhiều mẫu xe hybrid trong thời gian tới.
Từ thời Prius ra mắt vào cuối những năm 1990, phần lớn xe hybrid của Toyota sử dụng pin nickel-metal hydride (NiMH). Tuy nhiên, RAV4 thế hệ mới đã chuyển sang dùng pin lithium-ion, và Toyota dự kiến sẽ tiếp tục áp dụng loại pin này cho nhiều mẫu hybrid khác.
Trong giai đoạn 2027-2028, hãng xe Nhật Bản có kế hoạch mở rộng công suất sản xuất pin trong nước, đủ phục vụ khoảng 600.000 xe mới. Theo Toyota, thế hệ pin mới không chỉ giúp cải thiện hiệu suất vận hành mà còn giảm chi phí sản xuất.
Theo ông Takanori Azuma - Giám đốc kế toán của Toyota, hãng sẽ từng bước chuyển từ pin nickel sang pin lithium, đồng thời tăng năng lực sản xuất.
Việc này được kỳ vọng giúp giảm chi phí khoảng vài chục nghìn yên trên mỗi xe. Mục tiêu của Toyota là vừa nâng cao hiệu quả vận hành, vừa hạ giá thành.
Chi tiết kỹ thuật về thế hệ pin lithium-ion mới hiện vẫn còn khá hạn chế. Ngoài việc tự phát triển cell pin, Toyota còn hợp tác với các nhà sản xuất pin lớn, trong đó có CATL.
Hãng cũng được cho là đang nghiên cứu pin lithium-ion cấu trúc bipolar dành cho xe điện thuần túy. Công nghệ này có thể giúp xe đạt phạm vi hoạt động lên tới khoảng 1.000 km sau mỗi lần sạc.
Song song với đó, Toyota tiếp tục đầu tư vào pin thể rắn. Đây được xem là một trong những công nghệ pin quan trọng trong tương lai nhờ khả năng sạc nhanh và mật độ năng lượng cao.
Theo mục tiêu của Toyota, loại pin này có thể sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 10 phút, đồng thời cho quãng đường di chuyển lên tới khoảng 1.200 km.
Việc tăng cường đầu tư vào công nghệ pin diễn ra trong bối cảnh Toyota ngày càng đặt trọng tâm vào các dòng xe điện hóa, đặc biệt là hybrid. Trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6, tổng doanh số bán lẻ của hãng giảm 3,5%, xuống còn 2,55 triệu xe.
Dù vậy, doanh số các mẫu xe điện hóa lại tăng 12%, đạt 1,41 triệu xe trong cùng kỳ. Điều này cho thấy nhu cầu đối với xe hybrid và các dòng xe sử dụng hệ truyền động điện hóa vẫn đang tăng mạnh.
