Theo số liệu do VinFast và Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, thị trường MPV Việt Nam tháng 9/2025 chứng kiến sự thay đổi lớn: VinFast Limo Green bàn giao 2.120 xe, vượt qua Mitsubishi Xpander với 1.792 xe.
Dù kết quả này đã được nhiều chuyên gia dự đoán trước, song thời điểm diễn ra lại "đến sớm hơn dự kiến". Lần gần nhất Xpander mất ngôi đầu là vào tháng 9/2022, khi Toyota Veloz Cross vượt lên với 2.572 xe, so với 2.416 xe của đối thủ Mitsubishi.
Ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2018, Mitsubishi Xpander nhanh chóng tạo nên cơn sốt trong phân khúc MPV cỡ nhỏ nhờ thiết kế thực dụng, tiết kiệm nhiên liệu và giá bán hợp lý. Nhờ lợi thế tiên phong, Xpander liên tục dẫn đầu doanh số trong suốt nhiều năm, bất chấp hàng loạt đối thủ mới gia nhập thị trường.
Khách hàng chủ yếu của Xpander là những người mua xe phục vụ dịch vụ vận tải hành khách, nhóm khách hàng được xem là "xương sống" của phân khúc MPV. Tuy nhiên, đây cũng chính là tệp người mà VinFast Limo Green hướng đến, và mẫu xe điện Việt đang dần chiếm ưu thế nhờ lợi thế vận hành và chính sách hỗ trợ hấp dẫn.
VinFast Limo Green có giá niêm yết 749 triệu đồng, nhưng được miễn 100% lệ phí trước bạ, cùng nhiều chương trình ưu đãi khác giúp giá lăn bánh không chênh lệch nhiều so với Xpander. Mức giá cạnh tranh cùng chi phí sử dụng thấp đã tạo nên sức hút lớn, đặc biệt với nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ.
Theo nhận định của giới chuyên gia, lợi thế giá này cũng tạo áp lực lớn lên các mẫu xe dùng động cơ xăng, buộc Xpander 2025 phải tung ra chương trình khuyến mại tương tự trong tháng 10 để giữ chân khách hàng.
Về kích thước, mẫu MPV điện Việt Nam vượt trội hơn so với đối thủ Nhật. Với chiều dài cơ sở 2.840 mm, Limo Green mang lại không gian nội thất tương đương Toyota Innova Cross, trong khi rộng hơn so với Xpander (2.775 mm).
VinFast hiện áp dụng chính sách miễn phí sạc điện đến năm 2027 cho khách hàng mua Limo Green. Điều này giúp người dùng, đặc biệt là nhóm chạy dịch vụ, gần như không phải trả chi phí nhiên liệu trong 2 năm tới.
Bên cạnh đó, chi phí bảo dưỡng xe điện thấp hơn đáng kể so với xe xăng, góp phần giảm chi phí vận hành và tăng lợi nhuận cho người sử dụng. Đây là lợi thế mà các mẫu MPV chạy xăng khó có thể cạnh tranh trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động liên tục.
Sau cú bứt phá ấn tượng tháng 9, Limo Green đang có cơ hội duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc MPV trong thời gian tới. Tuy nhiên, xét về lũy kế 9 tháng đầu năm, Xpander vẫn nhỉnh hơn với 12.438 xe, có khả năng giữ ngôi vương cả năm 2025.
Dù vậy, thành công của Limo Green được xem là bước ngoặt của ngành ô tô Việt Nam. Từ năm 2026, phân khúc MPV dự kiến sẽ có cục diện hoàn toàn mới, khi xe điện dần chiếm ưu thế và VinFast nổi lên như một thế lực thật sự trong cuộc chơi từng do các hãng Nhật thống trị.
