Xe máy chết máy giữa đường ngập: Nguyên nhân từ đâu?
Những ngày qua, Hà Nội cùng nhiều tỉnh phía Bắc liên tục hứng mưa lớn do hoàn lưu bão, khiến nhiều tuyến phố biến thành "sông".
Nước ngập có nơi dâng quá nửa bánh xe, khiến người điều khiển xe máy phải vất vả dắt bộ hoặc liều mình vượt qua. Không ít người trở thành "nạn nhân bất đắc dĩ" khi xe bất ngờ chết máy giữa dòng nước.
Theo chia sẻ của một chủ cửa hàng sửa xe máy tại Hà Đông (Hà Nội), tình trạng xe chết máy khi đi qua vùng ngập là sự cố thường xuyên, nhất là với các mẫu xe tay ga.
Nguyên nhân chính là nước xâm nhập vào những bộ phận quan trọng của động cơ và hệ thống điện, làm gián đoạn hoạt động của máy.
Có ba lý do phổ biến khiến xe chết máy giữa dòng nước:
- Nước ngập bu-gi: Khi bu-gi bị ướt, không thể đánh lửa, động cơ không nổ được.
- Nước vào ống hút gió: Làm xăng bị loãng, nhiên liệu không đủ cháy để vận hành máy.
- Nước tràn vào ống xả: Gây tắc đường thoát khí, thậm chí chui ngược vào buồng đốt, gây hỏng động cơ - đây là tình huống nghiêm trọng nhất.
Không chỉ gây hư hại xe, việc cố chạy qua đường ngập còn tiềm ẩn rủi ro té ngã, trượt bánh, mất lái, đe dọa sự an toàn của người điều khiển.
Lưu ý quan trọng khi buộc phải di chuyển qua vùng ngập
Các chuyên gia cho rằng nguyên tắc vàng là không cố gắng đi qua vùng ngập. Tuy nhiên, nếu buộc phải vượt qua, người điều khiển nên lưu ý một số điều sau:
- Quan sát và ước lượng độ sâu: Nếu mực nước cao ngang ống xả hoặc quá nửa bánh xe, tốt nhất nên dừng lại. Có thể quan sát xe cùng loại phía trước để đánh giá khả năng vượt qua.
- Chọn phần đường cao: Thường vị trí giữa lòng đường sẽ cao hơn, tránh đi sát lề vì dễ gặp hố ga hoặc miệng cống.
- Giữ ga đều và đi chậm: Với xe số, giữ ở số 1 hoặc 2, không tăng giảm ga đột ngột. Với xe tay ga, duy trì tay ga ổn định và có thể kết hợp nhẹ phanh để giữ tốc độ chậm.
- Không ngại dắt bộ: Khi thấy xe khó vượt qua, nên tắt máy và dắt bộ. Có thể dùng túi nilon hoặc giẻ sạch bịt ống xả để hạn chế nước lọt vào.
Chuyên gia cũng khuyên rằng sau khi thoát khỏi vùng ngập, không nên nổ máy ngay. Hãy chờ vài phút để nước trong ống xả và các chi tiết khô bớt, sau đó mới khởi động và rồ ga nhẹ để đẩy nước ra ngoài. Khi tiếng máy nổ êm và ổn định, xe mới đủ điều kiện tiếp tục di chuyển.
Xử lý xe chết máy giữa dòng nước
Khi không may xe tắt máy giữa vùng ngập, điều quan trọng nhất là không cố gắng khởi động liên tục, vì càng làm vậy, nước càng dễ xâm nhập sâu hơn vào động cơ, gây hỏng hóc nghiêm trọng.
Người điều khiển cần dắt xe tới nơi cao để nước thoát ra tự nhiên. Sau đó, tháo bu-gi bằng dụng cụ kèm theo xe, lau khô sạch sẽ, sau đó lắp lại. Đây là lỗi phổ biến và dễ khắc phục nhất.
Nếu nước đã lẫn vào xăng, cần khóa xăng, mở ốc xả để xả sạch, rồi mở lại xăng và khởi động lại.
Nếu nghi nước đã lọt vào động cơ, không nên cố khởi động mà cần mang xe tới cơ sở chuyên nghiệp để tháo xả dầu, vệ sinh khoang máy và thay dầu mới. Cố nổ máy trong tình trạng này có thể làm gãy tay biên, hỏng động cơ nặng.
Chi phí khắc phục: Từ vài chục nghìn đến cả triệu đồng
Chủ một cơ sở sửa chữa xe máy tại Hà Đông (Hà Nội) cho biết, chi phí sửa xe chết máy do băng qua vùng ngập phụ thuộc vào mức độ hư hỏng, có thể dao động từ vài chục nghìn đến hơn một triệu đồng.
Với trường hợp nhẹ như bị ướt bu-gi, chi phí vệ sinh và làm khô khoảng 10.000 - 20.000 đồng, thậm chí có nơi miễn phí. Nếu bu-gi hỏng cần thay mới, giá từ 60.000 - 100.000 đồng.
Trong trường hợp nặng hơn, khi phải xúc rửa chế hòa khí, thay dầu máy, vệ sinh hệ thống điện hoặc lọc gió, chi phí có thể từ 300.000 đồng đến hơn 1 triệu đồng.
Chuyên gia này khuyến cáo, dù xe vượt qua vùng ngập mà vẫn hoạt động bình thường, người dùng vẫn nên đưa xe đi kiểm tra toàn diện. Các bộ phận như phanh, dây điện, lọc gió và mâm xe dễ bị ẩm ướt, bám bùn hoặc gỉ sét nếu không được vệ sinh kịp thời.
Với xe máy điện, việc làm sạch, xịt khô và tra dầu sau khi đi qua khu vực ngập nước cũng rất quan trọng để đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn lâu dài.
