Phân khúc MPV phổ thông tại Việt Nam đang có giá bán xuống thấp đáng kể. Với khoảng 500 triệu đồng, người mua hiện có thể cân nhắc nhiều mẫu xe 7 - 8 chỗ, thay vì chủ yếu lựa chọn sedan hạng B như vài năm trước. Thậm chí, sau khi cộng các chương trình giảm giá và hỗ trợ từ hãng, một số mẫu MPV có chi phí mua xe xuống dưới ngưỡng 400 triệu đồng.
Xu hướng hạ giá cũng không còn giới hạn ở xe tồn kho hay những sản phẩm có doanh số thấp. Ngay cả các mẫu đang giữ vị trí cao về lượng bán cũng tham gia cuộc đua ưu đãi, khiến mặt bằng giá của phân khúc MPV phổ thông giảm xuống mức hiếm gặp trong nhiều năm trở lại đây.
Xe 7 chỗ đồng loạt xuống giá, thị trường xuất hiện mức giá hiếm thấy
MG G50 hiện là một trong những mẫu MPV có mức giảm đáng chú ý nhất trên thị trường. Bản MT COM niêm yết 559 triệu đồng, song các xe sản xuất năm 2025 đang được đại lý chào bán ở mức khoảng 445 triệu đồng. Với khách hàng đã sử dụng xe MG và mua thêm một chiếc khác, mức giảm có thể tăng thêm 50 triệu đồng, kéo giá bán xuống còn khoảng 395 triệu đồng.
Wuling Grango mới gia nhập thị trường Việt có giá 499 triệu đồng. Việc một mẫu MPV điện 7 chỗ được định giá dưới 500 triệu đồng tạo thêm lựa chọn ở nhóm xe gia đình giá thấp, đồng thời gây sức ép lên các đối thủ chạy xăng. Khách đặt cọc trong giai đoạn đầu còn được chọn gói hỗ trợ chi phí sạc và bộ sạc tại nhà tổng trị giá 25,5 triệu đồng.
Ở nhóm động cơ đốt trong, Hyundai Stargazer với mức niêm yết 569 - 615 triệu đồng đang có ưu đãi lên tới 117 triệu đồng. Các khuyến mãi bao gồm tiền mặt, quyền lợi hội viên và gia hạn bảo hành tới 8 năm hoặc 120.000 km.
Mitsubishi Xpander cũng đang có mức giảm đáng kể dù đây là mẫu MPV cỡ nhỏ chạy xăng bán chạy nhất phân khúc. Trong tháng 8/2026, Xpander MT được hãng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ kèm phiếu nhiên liệu 10 triệu đồng, chi phí mua xe còn khoảng 501 triệu đồng.
Với Xpander AT, tổng mức hỗ trợ đạt 95 triệu đồng, gồm khoảng 59 triệu đồng phí trước bạ và 36 triệu đồng phiếu nhiên liệu. Hai phiên bản AT Premium và Xpander Cross được giảm khoảng 90 triệu đồng, đưa giá sau ưu đãi xuống khoảng 569-609 triệu đồng.
Toyota cũng tăng ưu đãi cho nhóm xe gia đình 7 chỗ, gồm hỗ trợ lệ phí trước bạ, bảo hiểm vật chất và các chương trình tài chính. Avanza Premio được ưu đãi 65-70 triệu đồng, mức giá còn khoảng 493-528 triệu đồng. Veloz Cross nhận ưu đãi 73-75 triệu đồng, đưa giá thực tế về khoảng 565-585 triệu đồng.
THACO AUTO chọn cách hạ giá trực tiếp cho KIA Carens. Sau điều chỉnh, ba bản máy xăng còn 559-609 triệu đồng, thấp hơn mức cũ khoảng 20-30 triệu đồng. Ở một số đại lý, giá xe tiếp tục giảm thêm khoảng 5 triệu đồng, kèm bảo hiểm vật chất. Nhờ đó, phiên bản thấp nhất có thể xuống khoảng 554 triệu đồng.
Honda BR-V thuộc nhóm MPV có giá khá cao, song mức hỗ trợ hiện cũng đáng kể. Bản G được giảm khoảng 31,5 triệu đồng, tương ứng 50% lệ phí trước bạ. Với bản L, mức hỗ trợ tăng lên khoảng 70,5 triệu đồng, tương đương 100% lệ phí trước bạ. Sau ưu đãi, hai phiên bản có giá khoảng 598-635 triệu đồng.
Doanh số tăng nhưng phần lớn thị trường nằm trong tay vài mẫu xe
Các chương trình kích cầu diễn ra trong bối cảnh nhu cầu MPV vẫn duy trì đà tăng. Trong nửa đầu năm 2026, nhóm MPV cỡ nhỏ sử dụng động cơ đốt trong bán được hơn 20.000 xe, tăng khoảng 7,6% so với cùng kỳ năm trước.
Tuy nhiên, lượng tiêu thụ lại tập trung chủ yếu vào một số sản phẩm. Mitsubishi Xpander đạt 7.791 xe, chiếm khoảng 39% doanh số nhóm MPV cỡ nhỏ dùng động cơ đốt trong. Hai mẫu Toyota Veloz Cross và Avanza Premio cộng lại đạt 5.524 xe, tương đương khoảng 27,5% thị phần. KIA Carens đứng phía sau với 2.476 xe, chiếm khoảng 12,4%.
Như vậy, phần lớn khách hàng đang tập trung vào ba nhóm sản phẩm kể trên. Những mẫu xe còn lại đều chưa đạt 2.000 chiếc trong 6 tháng, khiến áp lực cạnh tranh ngày càng lớn. Trong bối cảnh sản phẩm ngày càng nhiều nhưng thị phần không chia đều, giá bán và ưu đãi trở thành công cụ quan trọng để các hãng thu hút khách.
Sức ép còn đến từ sự mở rộng nhanh của xe điện. Nếu tính cả nhóm xe gia đình cỡ nhỏ có giá dưới 1 tỷ đồng, VinFast Limo Green và VF MPV 7 đã đạt tổng doanh số hơn 37.000 xe trong 6 tháng đầu năm, chiếm gần 59% quy mô toàn phân khúc.
Hai mẫu xe điện đang thu hút đáng kể nhóm khách hàng kinh doanh vận tải, vốn là một trong những nguồn cầu quan trọng của phân khúc MPV. Điều này buộc các mẫu xe dùng động cơ xăng phải tăng ưu đãi, điều chỉnh giá hoặc bổ sung thêm quyền lợi để duy trì sức cạnh tranh.
