Sau khi làm say đắm nhiều tín đồ đam mê mô tô cổ điển khi giới thiệu XSR155 mới tại Triển lãm Mô tô Quốc tế Nam Cảng ở Đài Bắc cách đây không lâu, Yamaha Đài Loan vừa chính thức mở đợt nhận đặt hàng trước cho mẫu xe này. Mức giá bán lẻ đề xuất mà hãng đưa ra cho Yamaha XSR155 là 149.500 Đài tệ (tương đương khoảng 122,1 triệu đồng). Dự kiến xe sẽ bắt đầu được bàn giao tới tay khách hàng từ Quý 4 năm nay.
Về ngoại hình, thiết kế của Yamaha XSR155 mang đậm ngôn ngữ đặc trưng theo triết lý Faster Sons. Xe sở hữu bình xăng tạo hình giọt nước cổ điển, đi kèm hệ thống đèn pha và đèn hậu LED dạng tròn mang đầy vẻ hoài cổ. Bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD dạng tròn hiển thị sắc nét các thông số vận hành, khéo léo kết hợp giữa vẻ đẹp theo phong cách hoài cổ và công nghệ hiện đại. Xe có hai tùy chọn màu sắc là Đen Midnight huyền bí điểm xuyết chi tiết mạ vàng lịch lãm, và Bạc Metallic cứng cáp đi kèm yên xe bọc da cá tính.
Về tổng thể kích thước, XSR155 sở hữu chiều cao yên ở mức 810 mm, rất phù hợp với vóc dáng người châu Á và mang lại tư thế lái thẳng đứng thoải mái. Trọng lượng ướt của xe ở mức 137 kg, rất linh hoạt cho việc di chuyển hàng ngày. Yamaha XSR155 trang bị bình xăng dung tích 10 lít cùng bộ mâm 17 inch bọc trong lốp trước 100/80-17 và lốp sau 140/70-17, giúp gia tăng độ bám đường cũng như nét rắn rỏi cho diện mạo tổng thể.
Về mặt trang bị, Yamaha XSR155 mới tại Đài Loan được nâng cấp khá toàn diện. Xe sử dụng bộ khung nhôm Deltabox độ cứng cao, phuộc trước hành trình ngược đường kính 37 mm cùng hệ thống treo sau đa liên kết Monocross. Đáng chú ý, cả hai bánh của XSR155 đều được nhà sản xuất trang bị phanh đĩa, đồng thời tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS kênh đôi, giúp bảo đảm an toàn hơn cả Yamaha Exciter và Honda Winner. XSR155 cũng có bộ ly hợp trượt A&S, giúp hạn chế tối đa tình trạng khóa bánh khi dồn số gấp.
Cung cấp sức mạnh cho Yamaha XSR155 là khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Động cơ sản sinh công suất tối đa 18,4 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,73 Nm tại 7.500 vòng/phút. Công nghệ VVA giúp xe vận hành mượt mà ở dải tốc độ thấp trong đô thị, đồng thời bứt tốc mạnh mẽ khi tăng tốc ở dải vòng tua cao.
