BYD Sealion 5 DM-i vừa gia nhập thị trường Việt Nam với hai phiên bản Essential và Premium. Trong đó, bản Essential có giá niêm yết 739 triệu đồng, thấp hơn bản Premium 50 triệu đồng.
Đáng chú ý, 1.000 khách hàng đầu tiên đặt cọc trước ngày 30/11 được giảm trực tiếp 80 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 659 triệu đồng. Mức giá này ngang ngửa một số mẫu xe gầm cao cỡ B.
Dù vậy, khoản chênh lệch về giá cũng đi kèm những khác biệt đáng kể về trang bị, từ tiện nghi nội thất, hệ thống pin cho đến các tính năng hỗ trợ lái.
Bề ngoài khó nhận ra bản giá rẻ, bên trong có nhiều thay đổi
Xét về thiết kế, BYD Sealion 5 DM-i Essential gần như không khác biệt so với phiên bản Premium. Cả hai đều sử dụng hệ thống đèn LED trước và sau, đi kèm bộ mâm hợp kim 18 inch.
-150055.jpg)
Những trang bị được lược bỏ chủ yếu nằm ở các chi tiết khó nhận biết khi quan sát bên ngoài. Bản Essential không có đèn chào mừng, đèn báo điểm mù trên gương chiếu hậu, gạt mưa tự động hay cốp đóng mở điện.
Hệ thống hỗ trợ quan sát khi đỗ xe cũng được tinh giản. Thay vì camera 360 độ và cảm biến trước sau như bản Premium, phiên bản tiêu chuẩn chỉ có camera lùi và cảm biến đỗ xe phía sau.
Bước vào khoang lái, khác biệt rõ nhất nằm ở màn hình giải trí trung tâm. Bản Essential sử dụng màn hình cảm ứng 10,1 inch và hệ thống âm thanh 6 loa, trong khi bản cao cấp sở hữu màn hình 12,8 inch cùng 8 loa.
Dù kích thước màn hình khiêm tốn hơn, xe vẫn hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Điều hòa tích hợp chức năng lọc không khí cũng được giữ lại.
Phía sau vô-lăng bọc da là bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch. Xe sử dụng cần số điện tử dạng cần gạt và vẫn có các nút bấm vật lý ở bệ trung tâm để thao tác nhanh.
-150104.jpg)
Tuy nhiên, khu vực này không còn bộ sạc điện thoại không dây công suất 50 W. Vô-lăng cũng thiếu các phím điều khiển hệ thống hỗ trợ lái nâng cao.
Ở bản tiêu chuẩn, ghế lái và ghế hành khách phía trước đều điều chỉnh thủ công. Trong khi đó, bản Premium tiện nghi hơn với ghế chỉnh điện cho cả hai vị trí, đi kèm tính năng thông gió. Khu vực hàng ghế sau vẫn được bố trí cửa gió điều hòa riêng và bệ tỳ tay có thể gập lại khi không sử dụng.
-150110.jpg)
Tăng tốc nhanh hơn bản cao nhưng bị cắt ADAS
Bên cạnh trang bị tiện nghi, BYD Sealion 5 DM-i Essential còn có sự khác biệt về hệ thống pin. Xe sử dụng công nghệ hybrid sạc ngoài DM-i, kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện.
Bộ pin Blade LFP trên bản tiêu chuẩn có dung lượng 13,08 kWh, nhỏ hơn mức 18,3 kWh của bản Premium. Theo tiêu chuẩn NEDC, xe di chuyển thuần điện được 82 km, kém bản cao cấp 28 km.
Tổng phạm vi hoạt động khi kết hợp xăng và điện đạt 1.150 km, trong khi bản Premium đạt 1.200 km.
Với bộ pin nhỏ hơn, Essential có khối lượng 1.675 kg, nhẹ hơn 45 kg so với bản Premium. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h đạt 8,4 giây, nhanh hơn bản cao cấp 0,1 giây.
Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp khi pin đầy của bản Essential được công bố là 1 lít/100 km, cao hơn mức 0,8 lít/100 km trên bản Premium.
Một hạn chế khác là phiên bản tiêu chuẩn không hỗ trợ sạc nhanh DC, trong khi bản Premium có khả năng sạc DC công suất 18 kW.
-150121.jpg)
Tuy nhiên, khác biệt đáng cân nhắc nhất giữa hai phiên bản nằm ở công nghệ an toàn. BYD Sealion 5 DM-i Essential không được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS, chỉ giữ lại hệ thống ga tự động thông thường, cảm biến đỗ xe phía sau và camera lùi.
Ngược lại, bản Premium sở hữu gói ADAS với 19 tính năng, nổi bật như ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm trước và sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ xử lý phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo lệch làn, nhận diện biển báo giao thông, cảnh báo xe phía trước khởi hành và các tính năng cảnh báo, giới hạn tốc độ.
