SUV đầu bảng có kích thước vượt xa Audi Q7
Sau những hình ảnh đầu tiên về khoang nội thất, Audi đã công bố đầy đủ thiết kế của Q9. Đây là mẫu SUV lớn, sang trọng và tham vọng nhất từng được thương hiệu Đức phát triển, hướng đến nhóm khách hàng cho rằng Q7 vẫn chưa đủ rộng rãi và bề thế.
Kích thước chính là một trong những điểm nổi bật nhất của Audi Q9. Xe có chiều dài 5.310 mm, chiều rộng 2.210 mm và chiều dài cơ sở 3.140 mm. So với Q7, mẫu SUV đầu bảng dài hơn 250 mm, rộng hơn 200 mm, đồng thời khoảng cách giữa hai trục cũng tăng thêm 145 mm.
Với thông số này, Q9 được định vị để cạnh tranh trực tiếp với BMW X7 và Mercedes-Benz GLS, hai đối thủ mà trước đây Audi chưa có sản phẩm tương xứng để đối đầu.
Dù có nhiều điểm chung về nền tảng và kỹ thuật với Q7 đời mới, Q9 vẫn sở hữu diện mạo riêng, khó bị nhầm lẫn. Phần đầu xe được thiết kế cao và vuông vức, nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn gồm các nan dọc. Viền màu đen mở rộng sang hai bên tạo hình giống một nụ cười Joker, mang lại vẻ dữ dằn cho chiếc SUV.
Phía sau cũng được tạo hình khác biệt. Biển số được chuyển xuống cản sau, giúp cửa cốp trông gọn gàng và liền mạch hơn.
Điểm đáng chú ý nhất là cụm đèn hậu OLED kỹ thuật số dạng cong. Các tấm kính siêu mỏng ôm sát bề mặt thân xe theo không gian ba chiều, giúp ánh sáng dễ được quan sát hơn từ hai bên. Thiết kế này cũng cho phép Audi tạo ra nhiều hiệu ứng chiếu sáng đặc trưng vào ban đêm.
Tuy nhiên, cấu tạo cầu kỳ của cụm đèn OLED có thể khiến chi phí sửa chữa hoặc thay thế không hề dễ chịu nếu xảy ra va chạm.
Trải nghiệm trong khoang cabin là điểm nhấn chính
Điểm đặc biệt nhất của Audi Q9 chỉ thực sự được thể hiện khi bước vào bên trong khoang xe. Theo Tổng giám đốc Audi Gernot Döllner, trong tương lai, triết lý "Tiên phong nhờ công nghệ" của hãng sẽ ngày càng được định hình bởi trải nghiệm trên xe, bởi ô tô không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển.
Bốn cửa xe có kích thước lớn và được đóng mở hoàn toàn bằng điện. Cửa có thể mở rộng tới góc 90 độ, giúp hành khách ra vào thuận tiện hơn. Hệ thống cảm biến sẽ tự động dừng cửa nếu phát hiện ô tô, tường hoặc người đi bộ ở gần, qua đó hạn chế nguy cơ va chạm.
Người dùng cũng có thể điều khiển cửa từ xa thông qua ứng dụng myAudi, hữu ích trong trường hợp cần mở xe trước khi hành khách bước tới.
Q9 được trang bị tiêu chuẩn cấu hình bảy chỗ ngồi. Khách hàng có thể lựa chọn phiên bản sáu chỗ, trong đó hàng ghế giữa dạng băng được thay bằng hai ghế thương gia riêng biệt, có khả năng chỉnh điện. Audi cho biết ngay cả hàng ghế thứ ba cũng được thiết kế đủ rộng để người trưởng thành ngồi thoải mái.
Phía trên cabin là cửa sổ trời toàn cảnh lớn nhất Audi từng trang bị trên một mẫu xe, với diện tích kính hơn 1,5 m².
Phiên bản cao cấp hơn có thể điều chỉnh độ trong suốt bằng điện theo chín vùng riêng biệt. Hệ thống 84 đèn LED tích hợp cho phép người dùng lựa chọn một trong 30 màu chiếu sáng khác nhau.
Khi xe dừng và tắt máy, phần kính có thể tự động chuyển sang trạng thái mờ đục, giúp hạn chế người bên ngoài nhìn vào khoang nội thất.
Q9 có thể tự tấp vào lề khi tài xế mất khả năng điều khiển
Audi Q9 tiếp tục gây chú ý với hàng loạt công nghệ hiện đại trong khoang cabin. Nổi bật trong số đó là hệ thống âm thanh Bang & Olufsen công suất 1.360 W, gồm 22 loa. Ghế ngồi còn được tích hợp bộ rung, tạo hiệu ứng theo nhịp điệu của âm nhạc.
Các loa bố trí trong tựa đầu có thể phát riêng âm thanh cuộc gọi hoặc hướng dẫn từ hệ thống định vị. Nhờ vậy, người lái vẫn nghe rõ thông tin cần thiết mà không làm ảnh hưởng đến những hành khách còn lại.
Tương tự Q7, Q9 được trang bị hệ thống hỗ trợ khẩn cấp dành cho trường hợp tài xế không còn phản ứng. Khi phát hiện tình huống bất thường, xe có thể tự giảm tốc và trong điều kiện phù hợp sẽ chủ động chuyển vào làn dừng khẩn cấp, dừng hẳn rồi thực hiện cuộc gọi cứu hộ.
Ba lựa chọn động cơ, bản SQ9 mạnh 591 mã lực
Tại châu Âu, Audi Q9 được bán với động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L, cho công suất 295 mã lực. Động cơ kết hợp hệ thống hybrid nhẹ và bộ tăng áp điện, đi cùng hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh. Đây cũng là loại động cơ được sử dụng trên Audi Q7 tại châu Âu.
Ở Mỹ, Q9 bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm 89.095 USD và dùng chung động cơ với Q7 tại thị trường này. Khối động cơ xăng V6 2.9L sản sinh công suất 429 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0 lên khoảng 97 km/h trong 4,9 giây.
Phiên bản thể thao SQ9 có giá từ 119.395 USD, được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép lấy từ SQ7. Động cơ đạt công suất 591 mã lực, cho phép chiếc SUV cỡ lớn tăng tốc từ 0 lên khoảng 97 km/h trong 3,8 giây.
Hệ thống treo khí nén thích ứng là trang bị tiêu chuẩn. Xe còn có tùy chọn đánh lái bánh sau với góc xoay tối đa 5 độ, giúp việc xoay trở và đỗ xe trong không gian hẹp trở nên dễ dàng hơn, dù Q9 có kích thước rất lớn.
