Cửa xe có thể "từ chối" mở khi phát hiện nguy cơ va chạm
Tình huống mở cửa ô tô đúng lúc có xe đạp hoặc xe máy chạy tới từ phía sau luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Trên thế hệ xe Neue Klasse mới, BMW muốn hạn chế rủi ro này bằng một hệ thống có khả năng chủ động trì hoãn việc mở cửa nếu phát hiện nguy hiểm.
Công nghệ mang tên Exit Warning nâng cấp sẽ lần đầu xuất hiện trên BMW iX3 2027, mẫu xe đầu tiên ứng dụng nền tảng Neue Klasse. Hệ thống sử dụng radar bên hông để theo dõi các phương tiện, xe đạp và những người tham gia giao thông đang tiến lại gần.
Nếu nhận thấy việc mở cửa có thể dẫn đến va chạm, khóa cửa điện tử sẽ tạm thời chưa cho phép cửa mở. Khi phương tiện hoặc người đi đường đã đi qua và nguy cơ không còn, hệ thống mới cho phép người trong xe mở cửa bình thường.
BMW không phải hãng đầu tiên áp dụng giải pháp tương tự. Lexus đã trang bị hệ thống e-Latch Safe Exit Assist trên NX từ vài năm trước. Công nghệ này kết hợp khóa cửa điện tử với cảm biến điểm mù, ngăn cửa mở nếu phát hiện phương tiện đang tiến đến từ phía sau.
Audi cũng có hệ thống cảnh báo khi mở cửa, có thể trì hoãn hoặc hạn chế thao tác mở nếu phát hiện ô tô hay xe đạp đang tới gần.
Tự đánh lái để tránh chướng ngại
BMW cho biết Neue Klasse còn sở hữu một tính năng mà hãng đánh giá là chưa phổ biến trên các mẫu xe đối thủ: khả năng tự động đánh lái khẩn cấp để tránh chướng ngại vật nhưng vẫn giữ xe trong đúng làn đường.
Chẳng hạn, nếu một người bất ngờ bước xuống lòng đường hoặc một người đi xe đạp xuất hiện trong điều kiện thiếu sáng, hệ thống có thể chủ động hỗ trợ đánh lái để tránh va chạm, thay vì chỉ phanh khẩn cấp.
Ngoài ra, hệ thống hỗ trợ lái mới còn có khả năng điều chỉnh hướng xe để giảm nguy cơ va chạm từ bên hông. Tính năng phanh khẩn cấp tự động cũng được nâng cấp để nhận diện và phản ứng với động vật trên đường.
Trong trường hợp tài xế mất khả năng điều khiển, hệ thống Attentiveness Assistant có thể tiếp quản chiếc xe, đưa xe dừng lại an toàn, bật đèn cảnh báo nguy hiểm và tự động thực hiện cuộc gọi khẩn cấp.
Ngăn tình huống đạp nhầm chân ga khi đỗ xe
BMW cũng bổ sung một tính năng nhằm hạn chế tình trạng đạp nhầm chân ga khi đỗ xe hoặc di chuyển ở tốc độ rất thấp.
Khi xe chạy dưới khoảng 2 km/h, nếu phía trước có vật cản trong phạm vi một mét và hệ thống phát hiện người lái đạp ga mạnh một cách bất thường, chiếc xe có thể bỏ qua lệnh tăng tốc và tự động phanh dừng.
BMW iX3 thế hệ mới sẽ là mẫu xe đầu tiên được trang bị đầy đủ các công nghệ này. Chúng được vận hành bởi một máy tính hỗ trợ lái hoàn toàn mới, sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng và có năng lực xử lý cao gấp khoảng 20 lần thế hệ trước.
Sau iX3, BMW dự kiến đưa các tính năng hỗ trợ lái thuộc nền tảng Neue Klasse lên nhiều dòng xe khác. Trong số những mẫu xe đã được hãng nhắc tới có i3, X5 và 7-Series.
