Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam liên quan đến mức thu phí sử dụng các tuyến đường cao tốc đã được phê duyệt đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Theo nội dung công văn, Bộ Xây dựng chấp thuận mức thu phí đối với các phương tiện lưu thông trên 5 đoạn tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây. Các mức phí được phê duyệt trên cơ sở đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam.
Trên cơ sở mức phí đã được chấp thuận, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam triển khai công khai thông tin về mức thu, hình thức thu phí, các đối tượng phải nộp cũng như các trường hợp được miễn, giảm; đồng thời tổ chức thực hiện việc thu phí theo đúng quy định của pháp luật hiện hành về phí và lệ phí.
Được biết, vào ngày 24/2, Cục Đường bộ Việt Nam đã có tờ trình đề xuất Bộ Xây dựng xem xét và phê duyệt mức thu phí sử dụng đường cao tốc đối với phương tiện tham gia giao thông trên 5 đoạn tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, bao gồm các tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Căn cứ quy mô hạ tầng, mức thu phí được xác định theo từng nhóm tuyến (PCU là đơn vị quy đổi theo xe con):
- Các tuyến Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết là cao tốc 4 làn xe nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, áp dụng mức phí 900 đồng/PCU/km.
- Tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục, áp dụng mức phí 1.300 đồng/PCU/km.
Tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có chiều dài thu phí thực tế 61 km. Với đoạn tuyến này, mức thu tối đa áp dụng cho phương tiện nhóm 1 (ô tô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt chở khách công cộng) vào khoảng 55.000 đồng mỗi lượt. Trong khi đó, phương tiện thuộc nhóm 5 (xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container loại 40 feet trở lên) sẽ phải trả gần 220.000 đồng.
Đối với cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, chiều dài tính phí là 45 km. Mức thu cao nhất đối với xe nhóm 1 được xác định ở mức hơn 40.000 đồng, còn xe nhóm 5 có mức phí trên 162.000 đồng cho toàn tuyến.
Tuyến Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài thu phí 50 km. Theo khung giá được phê duyệt, xe nhóm 1 lưu thông trên tuyến này sẽ phải trả tối đa hơn 45.000 đồng, trong khi xe nhóm 5 có mức phí lên tới khoảng 181.620 đồng.
Với tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết, chiều dài tính phí là 100 km. Mức thu cao nhất đối với xe nhóm 1 được áp dụng ở mức 90.555 đồng, còn phương tiện thuộc nhóm 5 phải chi trả khoảng 362.225 đồng.
Với tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài thu phí 99 km, số tiền phải trả tối đa đối với xe nhóm 1 là 128.700 đồng, trong khi xe nhóm 5 sẽ chịu mức phí lên tới 518.800 đồng.
Theo phương án được áp dụng, 5 đoạn cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ thu phí trong khoảng từ 900 - 1.300 đồng/km, thấp hơn đáng kể so với các tuyến cao tốc triển khai theo hình thức BOT có mức thu bình quân vào khoảng 1.720 đồng/PCU/km.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, toàn bộ các trạm thu phí trên 5 tuyến cao tốc nêu trên sẽ áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC), trong đó mức phí được tính dựa trên quãng đường phương tiện thực tế di chuyển.
Kế hoạch triển khai thu phí dự kiến bắt đầu trong tháng 3, sau khi các tuyến cao tốc hoàn tất việc lắp đặt và vận hành hệ thống ETC, trung tâm giám sát – điều hành giao thông thông minh, cùng các hạng mục dịch vụ công phục vụ người tham gia giao thông như nhà vệ sinh và bãi đỗ xe tại các trạm dừng nghỉ.
