Những vụ tai nạn dây chuyền trên cao tốc thời gian qua đang gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức và kỹ năng của người lái xe. Không ít trường hợp dừng xe tùy tiện hoặc xử lý tình huống thiếu chuẩn xác đã trở thành nguyên nhân trực tiếp dẫn đến va chạm nghiêm trọng.
Qua kiểm tra thực tế, lực lượng Cảnh sát giao thông ghi nhận nhiều vi phạm liên quan đến việc dừng, đỗ sai quy định, xuất phát cả từ sự cố kỹ thuật lẫn sự chủ quan của tài xế.
Khác với đường thông thường, cao tốc là môi trường giao thông có tốc độ di chuyển lớn, phổ biến từ 90 đến 120 km/h. Chính vì vậy, bất kỳ phương tiện nào dừng lại không đúng vị trí hoặc thiếu cảnh báo đều có thể tạo ra tình huống nguy hiểm, khiến các xe phía sau không kịp xử lý.
Trước thực trạng này, cơ quan chức năng đã đưa ra hướng dẫn cụ thể nhằm giúp tài xế chủ động ứng phó khi xe gặp sự cố.
Bình tĩnh đưa xe vào vị trí an toàn nhất có thể
Khi phương tiện xuất hiện dấu hiệu trục trặc như chết máy hoặc giảm khả năng vận hành, điều quan trọng đầu tiên là giữ bình tĩnh và bật ngay đèn cảnh báo nguy hiểm. Đây là tín hiệu giúp các xe phía sau nhận biết tình huống bất thường, đặc biệt trong những giây đầu.
Nếu xe vẫn còn khả năng di chuyển, tài xế nên quan sát kỹ gương chiếu hậu, giữ tay lái ổn định và từ từ điều khiển xe áp sát về phía lề phải. Quá trình này cần thực hiện dứt khoát nhưng mềm mại, tránh đánh lái đột ngột gây mất kiểm soát hoặc ảnh hưởng đến các phương tiện khác.
Trong trường hợp phía trước có làn dừng khẩn cấp hoặc điểm dừng kỹ thuật, ưu tiên đưa xe vào các khu vực này. Nếu xe không thể chạy bằng động cơ nhưng vẫn còn quán tính, hãy tận dụng đà trôi để đưa xe vào vị trí an toàn. Việc dừng đột ngột giữa làn đường đang lưu thông tốc độ cao sẽ biến xe thành chướng ngại vật nguy hiểm.
-140023.jpg)
Thiết lập cảnh báo từ xa để giảm nguy cơ va chạm
Sau khi xe đã dừng ở vị trí tương đối an toàn, bước tiếp theo là đặt cảnh báo từ xa. Người lái hoặc người đi cùng cần nhanh chóng mang theo các thiết bị như tam giác phản quang hoặc chóp nón và di chuyển về phía sau xe.
Khoảng cách đặt cảnh báo tối thiểu nên từ 150 đến 200 mét, đủ để các phương tiện phía sau có thời gian quan sát, giảm tốc hoặc chuyển làn. Khi di chuyển ra phía sau, cần đi sát mép đường hoặc ngoài phần xe chạy để đảm bảo an toàn.
Trước khi mở cửa xe, tài xế phải quan sát kỹ phía sau. Nếu có áo phản quang, nên mặc ngay để tăng khả năng nhận diện, đặc biệt vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu. Trong trường hợp không có thiết bị chuyên dụng, có thể tận dụng ánh sáng từ điện thoại hoặc các nguồn sáng khác để phát tín hiệu cảnh báo tạm thời.
-140113.jpg)
Rời khỏi xe và đứng ở vị trí an toàn
Sau khi đã thiết lập cảnh báo đầy đủ, tất cả người trong xe cần nhanh chóng rời khỏi phương tiện. Vị trí an toàn là phía sau lan can đường cao tốc hoặc khu vực cách xa làn xe chạy.
Tuyệt đối không đứng ở đầu hoặc đuôi xe, vì đây là những vị trí dễ bị ảnh hưởng trực tiếp nếu xảy ra va chạm từ phía sau. Ngay cả khi đã có cảnh báo, nguy cơ tai nạn vẫn tồn tại do các phương tiện khác có thể không kịp xử lý tình huống.
Trong trường hợp cao tốc không có làn dừng khẩn cấp, mức độ nguy hiểm càng tăng cao. Khi đó, việc dừng xe ngay trên làn đường đang lưu thông đòi hỏi tài xế phải thực hiện đầy đủ các bước cảnh báo và rời xe nhanh chóng để bảo vệ an toàn cho bản thân và người đi cùng.
Chủ động liên hệ lực lượng chức năng để được hỗ trợ
Khi đã đảm bảo các điều kiện an toàn cơ bản, tài xế cần nhanh chóng liên hệ với lực lượng chức năng như Cục Cảnh sát giao thông hoặc đơn vị quản lý tuyến đường.
Việc thông báo kịp thời về vị trí và tình trạng sự cố sẽ giúp lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt để hỗ trợ, điều tiết giao thông và xử lý tình huống. Điều này không chỉ giúp giảm nguy cơ tai nạn mà còn hạn chế ùn tắc trên tuyến cao tốc.
Tuân thủ đúng quy trình khi xe gặp sự cố trên cao tốc không chỉ bảo vệ chính mình mà còn góp phần đảm bảo an toàn cho toàn bộ người tham gia giao thông.
