Yangwang U7 hoàn thành 30.000 km thử nghiệm sau hơn 8 ngày
Ngày 25/8, Yangwang - thương hiệu xe cao cấp thuộc BYD - cho biết phiên bản thương mại của sedan điện Yangwang U7 2026 đã hoàn thành bài thử độ bền 30.000 km trong 8 ngày, 19 giờ và 58 phút.
Tại Trung Quốc, Yangwang U7 có giá khởi điểm khoảng 95.400 USD. Đây cũng là mẫu xe đầu tiên của BYD được trang bị thế hệ pin Blade Battery 2.0.
Trong khuôn khổ sự kiện dành cho người dùng Yangwang U7, bà Hu Xiaoqing - Tổng giám đốc Yangwang - cho biết chiếc xe tham gia thử nghiệm là xe thương mại tiêu chuẩn được lựa chọn ngẫu nhiên từ một cửa hàng bán lẻ.
Theo hãng, đây không phải xe ý tưởng, xe được tinh chỉnh riêng hay phiên bản đã qua sửa đổi để phục vụ thử nghiệm. Đại diện Yangwang cũng cho biết hãng sẵn sàng để các tổ chức độc lập hoặc cá nhân tiến hành kiểm chứng lại kết quả thử nghiệm.
Bài kiểm tra được thực hiện tại Nam Ninh, thành phố nằm ở miền nam Trung Quốc, trong điều kiện thời tiết khá khắc nghiệt. Nhiệt độ trung bình trong quá trình vận hành vượt 36 độ C, độ ẩm tương đối có thời điểm lên tới 80%.
Đáng chú ý, Yangwang U7 duy trì tốc độ hành trình liên tục ở mức 240 km/h. Hệ thống điều hòa cũng hoạt động xuyên suốt và được đặt ở mức 24 độ C.
Trong suốt hành trình dài 30.000 km, chiếc U7 trải qua hơn 350 lần sạc nhanh. Sau khi hoàn thành bài thử, dung lượng pin còn duy trì ở mức 98,7% so với ban đầu.
Theo Yangwang, trước khi U7 chính thức được tung ra thị trường, hãng đã sử dụng tổng cộng 758 xe thử nghiệm. Đội xe này tích lũy khoảng 10,49 triệu km vận hành thực tế nhằm đánh giá độ bền, khả năng hoạt động và mức độ ổn định của mẫu sedan điện.
Trung Quốc nâng quãng đường thử nghiệm lên tối thiểu 30.000 km
Bài thử của Yangwang U7 diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đang nâng dần các yêu cầu về độ tin cậy và độ bền đối với ô tô.
-114427.jpg)
Ngày 21/1/2026, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) ban hành thông báo số 1 năm 2026, điều chỉnh quy định thẩm định đối với doanh nghiệp sản xuất ô tô và các mẫu xe trước khi được phép lưu hành.
Theo quy định mới, có hiệu lực từ ngày 1/1/2027, các dòng xe truyền thống như ô tô con, xe buýt và xe tải sẽ phải trải qua bài kiểm tra độ bền với quãng đường tối thiểu 30.000 km.
Đến tháng 7/2026, Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Ô tô Quốc gia Trung Quốc tiếp tục lấy ý kiến về ba đề xuất sửa đổi tiêu chuẩn quốc gia. Một trong những điểm đáng chú ý là quãng đường thử nghiệm dành cho xe năng lượng mới được nâng lên đáng kể.
Cụ thể, ô tô thuần điện phải hoàn thành ít nhất 30.000 km kiểm tra độ tin cậy, tương đương yêu cầu áp dụng với xe dùng động cơ đốt trong.
Xe hybrid cắm sạc cũng phải chạy tối thiểu 30.000 km, trong đó ít nhất 10.000 km được thực hiện ở chế độ chạy điện. Với xe điện dùng pin nhiên liệu, tổng quãng đường kiểm tra ở chế độ vận hành hybrid cũng không được thấp hơn 30.000 km.
Ông Yan Jinghui - thành viên Ủy ban Chuyên gia thuộc Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc - chia sẻ với trang NBD rằng việc nâng tiêu chuẩn thử nghiệm phản ánh tốc độ phát triển nhanh của công nghệ xe năng lượng mới tại nước này.
Theo ông, yêu cầu khắt khe hơn đối với xe điện và hybrid cắm sạc cũng cho thấy phạm vi hoạt động của pin và độ bền hệ thống điện không còn là những trở ngại lớn nhất như trước.
Yangwang hiện là thương hiệu cao cấp nhất trong hệ sinh thái BYD, song doanh số vẫn ở quy mô tương đối nhỏ. Mỗi tháng hãng bán ra vài trăm xe, riêng tháng 7/2026 đạt 485 chiếc.
