Thương hiệu Ferrari luôn nổi tiếng với những mẫu xe sang trọng và đắt đỏ. Trong danh mục sản phẩm của hãng, một bộ sưu tập xe đặc biệt luôn được nhắc đến với sự ngưỡng mộ, đó là "Big Five" - nhóm 5 mẫu xe huyền thoại gồm 280 GTO, F40, F50, Enzo và LaFerrari.
Tuy nhiên, gần đây Ferrari đã bổ sung thêm một thành viên mới vào bộ sưu tập danh giá này - mẫu siêu xe F80. Được biết, F80 chiếc Ferrari đầu tiên trong nhóm siêu xe cao cấp sử dụng động cơ V6, thay vì động cơ V8 như trên 280 GTO và F40, hay V12 huyền thoại từ F50, Enzo và LaFerrari.
Chỉ với 799 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới và giá khởi điểm từ 3,9 triệu USD (tương đương hơn 99 tỷ đồng), F80 là mẫu xe đắt giá và độc đáo nhất trong bộ "Big Six".
F80 lần đầu tiên được xuất hiện trước công chúng trong một sự kiện quy tụ hàng loạt các siêu xe đua của Ferrari, từ những mẫu xe đua công thức 1 cho đến những mẫu xe thể thao đua đường trường.
Tại sự kiện này, người hâm mộ đã có cơ hội chiêm ngưỡng vẻ đẹp của F80 và không khỏi ấn tượng với sức mạnh vượt trội của chiếc siêu xe này. Động cơ V6 kết hợp cùng ba mô-tơ điện trên F80 giúp nó đạt tổng công suất đáng kinh ngạc lên đến 1.200 mã lực.
Dưới nắp ca-pô, F80 được trang bị động cơ V6 120 độ mang mã F163CF có liên quan đến động cơ của hai mẫu xe 296 GTB và 499P đã giành chiến thắng tại giải đua Le Mans.
Tuy nhiên, so với 296 GTB chỉ đạt công suất 654 mã lực, động cơ của F80 đã được tối ưu hoá để đạt công suất 888 mã lực, trong khi mô-men xoắn tăng từ 740 Nm lên 850 Nm.
Ngoài ra, F80 còn được trang bị hệ thống ba mô-tơ điện giống với mẫu SF90. Hai mô-tơ điện ở phía trước cung cấp công suất 282 mã lực cho bánh trước, đồng thời cho phép điều chỉnh mô-men xoắn theo từng bánh, giúp cải thiện độ bám và khả năng xử lý.
Một mô-tơ điện thứ ba ở phía sau truyền thêm 80 mã lực cho bánh sau và có thể tăng lên 94 mã lực nhờ khả năng thu hồi năng lượng từ quá trình phanh.
Tổng hợp cả sức mạnh từ động cơ đốt trong và hệ thống hybrid, Ferrari F80 đạt tổng công suất 1.184 mã lực. Đặc biệt, F80 cũng là chiếc siêu xe dẫn động bốn bánh đầu tiên của Ferrari.
Tuy nhiên, dù được trang bị nhiều công nghệ điện tiên tiến, F80 không có chế độ vận hành thuần điện, điều này cho thấy Ferrari vẫn giữ nguyên triết lý tập trung vào hiệu suất vận hành hơn là chạy theo xu hướng xe điện hóa hoàn toàn.
