Toyota Wigo trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc hạng A
Thị trường xe hạng A tháng 7/2026 ghi nhận sự thay đổi đáng chú ý khi Toyota Wigo đạt doanh số 194 xe, cao hơn mức 117 xe của Hyundai Grand i10. Kết quả này giúp mẫu xe Toyota lần đầu vượt đối thủ Hàn Quốc về lượng bán theo tháng kể từ đầu năm.
Đồng thời, Wigo cũng chấm dứt chuỗi 6 tháng liên tiếp Grand i10 đứng trên mình trong năm 2026. Lần gần nhất Toyota Wigo có doanh số tháng cao hơn Grand i10 là tháng 6/2025. Khi đó, khoảng cách giữa hai mẫu xe rất nhỏ, 196 xe của Wigo so với 191 xe của Grand i10.
Sau thời điểm này, Grand i10 nhanh chóng giành lại lợi thế và duy trì thứ hạng cao hơn trong toàn bộ phần còn lại của năm 2025, sau đó tiếp tục dẫn trước xuyên suốt nửa đầu năm 2026.
Bởi vậy, việc Wigo vươn lên trong tháng 7 năm nay cũng đánh dấu lần đầu sau hơn 12 tháng cán cân doanh số tháng nghiêng trở lại về phía Toyota.
Theo chia sẻ từ một số tư vấn bán hàng tại đại lý, đà tăng của Wigo trong tháng 7 có liên quan lớn đến việc nguồn xe được bổ sung trở lại. Trong nhiều tháng đầu năm, lượng xe về đại lý khá hạn chế, có thời điểm không đủ xe để đáp ứng nhu cầu giao khách.
Tình trạng thiếu nguồn cung thể hiện rõ nhất ở tháng 6/2026, khi Wigo không ghi nhận xe bán ra. Đến tháng 7, khi nguồn xe được bổ sung và hoạt động giao xe trở lại bình thường, doanh số của mẫu hatchback cỡ A này lập tức bật tăng.
Grand i10 vẫn tạo khoảng cách lớn nếu tính doanh số lũy kế
Dù để Toyota Wigo vượt qua trong tháng 7 vừa qua, Hyundai Grand i10 vẫn chiếm ưu thế rõ rệt khi xét doanh số lũy kế. Theo đó, lượng xe bán ra sau 7 tháng của Wigo đạt 397 chiếc, trong khi của Grand i10 là 1.381 chiếc.
Như vậy, mẫu xe Hyundai vẫn tạo khoảng cách 984 chiếc so với đối thủ. Chênh lệch lớn này chủ yếu được hình thành từ giai đoạn đầu năm, khi doanh số Wigo liên tục ở mức thấp và có tháng không phát sinh xe bán ra. Trái lại, Grand i10 duy trì lượng tiêu thụ ổn định hơn qua từng tháng.
Ở thời điểm hiện tại, cả hai mẫu xe đều được áp dụng các chương trình hỗ trợ nhằm kích cầu. Hyundai Grand i10 nhận ưu đãi giá trị tối đa 50 triệu đồng.
Trong khi đó, người mua Toyota Wigo có thể hưởng chính sách hỗ trợ lãi suất trả góp, được tặng điểm VETC cùng một số quyền lợi bổ sung như thay nhớt miễn phí hoặc phụ kiện, tùy chương trình tại từng đại lý và khu vực.
Phân khúc hạng A ngày càng lép vế trên thị trường
Màn cạnh tranh giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 diễn ra trong bối cảnh nhóm ô tô cỡ nhỏ giá rẻ không còn sôi động như trước. Tính riêng 6 tháng đầu năm 2026, hai mẫu xe có công bố doanh số chỉ đạt tổng cộng 1.467 chiếc, giảm khoảng một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự thu hẹp này cho thấy nhu cầu của người mua đang dịch chuyển sang những dòng xe khác. Các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ ngày càng đa dạng về lựa chọn, trong khi SUV và CUV đô thị tiếp tục được ưa chuộng nhờ kiểu dáng, không gian và tính đa dụng.
Vì vậy, việc Wigo vượt Grand i10 trong tháng 7 chủ yếu tạo ra thay đổi về thứ hạng trong ngắn hạn. Nếu xét doanh số cộng dồn từ đầu năm, Grand i10 vẫn duy trì lợi thế lớn, trong khi cả hai đều phải đối mặt với sức mua đang suy giảm của toàn phân khúc.
