Nằm trong nhóm xe bán chậm nhất của Hyundai
Ra mắt tại Việt Nam từ tháng 9/2023, Hyundai Palisade từng được xem là "át chủ bài" mới trong phân khúc SUV cỡ lớn, với nhiều trang bị cao cấp nhưng giá bán chỉ tiệm cận nhóm SUV 7 chỗ (D-SUV). Xe được kỳ vọng sẽ nối bước thành công của "đàn em" Santa Fe.
Tuy nhiên, sau hơn một năm có mặt trên thị trường, mẫu SUV đầu bảng của Hyundai lại đang chật vật tìm chỗ đứng. Theo số liệu bán hàng từ TC Motor, chỉ có 1.587 chiếc Palisade được bán ra trong cả năm 2024, trung bình hơn 100 xe mỗi tháng.
Đáng lo ngại hơn, trong nửa đầu năm 2025, doanh số tiếp tục giảm mạnh, chỉ còn 431 xe, tương đương chưa đến 72 xe/tháng.
Với kết quả này, Hyundai Palisade trở thành một trong hai mẫu xe bán kém nhất của thương hiệu Hyundai tại Việt Nam, cùng với Elantra.
Đại lý tung ưu đãi "khủng" để kích cầu
Ngay từ đầu quý II/2025, TC Motor đã công bố chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho cả hai phiên bản Palisade, tương đương mức giảm 73 - 95 triệu đồng tùy nơi đăng ký xe. Tuy nhiên, chương trình này không mang lại hiệu quả rõ rệt.
Đến tháng 72025, hãng xe Hàn quyết định nâng mức hỗ trợ lên 100% lệ phí trước bạ, kéo dài đến hết tháng 8. Nhờ đó, khách hàng mua Hyundai Palisade trong thời điểm hiện tại được giảm trực tiếp từ 146,9 - 158,9 triệu đồng, tùy phiên bản và nơi đăng ký.
Chưa dừng lại ở đó, tại các đại lý, đặc biệt với xe sản xuất năm 2024 (VIN 2024), mức giảm còn sâu hơn.
Một nhân viên bán hàng tại đại lý Hyundai ở TP.HCM cho biết, với các xe bản tiêu chuẩn đang cần "xả kho", đại lý áp dụng thêm chương trình riêng, đưa tổng ưu đãi lên đến 240 triệu đồng.
Giá thực tế chỉ còn 1,239 tỷ đồng, ngang với giá các bản tầm trung của Ford Everest hay Toyota Fortuner.
Tuy nhiên, số lượng xe trong diện ưu đãi lớn này không nhiều. Theo khảo sát, tại khu vực TP.HCM chỉ còn khoảng 7 - 8 chiếc Hyundai Palisade VIN 2024 đang được áp dụng mức giảm tối đa.
Trang bị nhiều nhưng khó tạo khác biệt
Hyundai Palisade tại Việt Nam được trang bị động cơ dầu 2.2L CRDi, cung cấp công suất 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 440 Nm, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian HTRAC.
Xe có 2 tùy chọn cấu hình 6 hoặc 7 chỗ, tích hợp hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến thuộc gói Hyundai Smart Sense.
Dù sở hữu nhiều tiện nghi hiện đại và thiết kế bề thế, mẫu xe này vẫn gặp khó trong việc tiếp cận khách hàng Việt, vốn ưu tiên thương hiệu, giá trị bán lại và khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc SUV 7 chỗ.
