Dat Bike Era ra mắt khách Việt với giá từ 29,9 triệu đồng: Tầm vận hành 200 km/sạc, cốp lớn hơn Honda LEAD

Dat Bike Era - Xe máy điện dành cho gia đình

Dat Bike Era đã chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào ngày 23/5/2026. Theo thông tin từ hãng, mẫu xe điện này được phân phối với hai phiên bản gồm Era E2 và Era E1. Trong đó, Era E2 có giá 29,9 triệu đồng, còn Era E1 được niêm yết ở mức 32,9 triệu đồng.

Riêng với phiên bản Era E1, khách hàng lựa chọn các màu sơn đỏ, xám hoặc trắng sẽ phải trả thêm 1 triệu đồng. Như vậy, giá bán của Era E1 ở những tùy chọn màu này là 33,9 triệu đồng.

So với các dòng xe máy điện Dat Bike đang có mặt trên thị trường như Weaver, Quantum hay Quantum S, Era mang định hướng khác rõ rệt. Thay vì tập trung nhiều vào yếu tố hiệu năng hoặc phong cách cá nhân, mẫu xe mới được phát triển theo hướng phổ thông, thân thiện và thực dụng hơn. 

Nhóm khách hàng mà Dat Bike Era hướng tới là các gia đình, người dùng cần một phương tiện đi lại hằng ngày có chi phí hợp lý, dễ sử dụng và có khả năng chở đồ tốt.

Sạc tích hợp là điểm nhấn đáng chú ý

Một trong những công nghệ nổi bật nhất trên Dat Bike Era là hệ thống sạc tích hợp Integrated Charger. Trên nhiều mẫu xe điện phổ thông, bộ sạc thường được tách rời thành một cụm riêng biệt. Với Era, Dat Bike chọn cách tích hợp nhiều thành phần quan trọng vào cùng một khối.

Cụ thể, bộ điều khiển động cơ, bộ sạc, hệ thống tái tạo năng lượng, động cơ và gắp sau được gộp thành một cụm thống nhất. Cách thiết kế này cho phép các hệ thống dùng chung linh kiện bán dẫn công suất, mạch đo lường, logic điều khiển và hệ thống tản nhiệt.

Lợi ích trực tiếp của giải pháp này là xe không còn cần cục sạc rời. Người dùng cũng không phải mang theo bộ sạc riêng khi di chuyển. Ngoài ra, việc loại bỏ quạt tản nhiệt riêng cho bộ sạc và giảm bớt linh kiện cơ khí được kỳ vọng giúp tăng độ bền tổng thể cho xe trong quá trình sử dụng lâu dài.

Phạm vi hoạt động hoạt động 200 km/sạc

Cả Era E1 và Era E2 đều được trang bị động cơ đặt bên do Dat Bike phối hợp phát triển với FCC Nhật Bản. Động cơ này có công suất 5 kW, tương đương khoảng 6,7 mã lực. Nhờ cấu hình này, xe có thể đạt tốc độ tối đa 82 km/h.

Dat Bike Era sử dụng bộ pin dung lượng 4,3 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 200 km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là thông số đáng chú ý với một mẫu xe máy điện phổ thông hướng tới nhu cầu đi lại hằng ngày.

Khả năng sạc của xe cũng được chia thành nhiều cấp độ tùy phiên bản. Ở chế độ tiêu chuẩn, công suất sạc đạt 1.200 W, thời gian sạc đầy khoảng 3 giờ 30 phút. Với chế độ sạc nhanh 1.800 W, pin có thể được nạp đầy trong khoảng 2 giờ 15 phút.

Đáng chú ý nhất là chế độ Boost công suất 2.700 W. Khi kích hoạt, người dùng chỉ cần sạc 15 phút để có thêm khoảng 30 km di chuyển. Sau giai đoạn này, hệ thống sẽ tự động hạ về các mức sạc thấp hơn để bảo vệ pin và duy trì độ ổn định.

Cốp rộng tới 50 lít

Dat Bike Era có trọng lượng 112 kg và chiều cao yên 750 mm. Đây là các thông số khá phù hợp với thể trạng phổ biến của người dùng Việt Nam. Xét về kích thước, trọng lượng và cấu trúc tổng thể, Era được cho là gần tương đồng với Honda LEAD.

Điểm mạnh lớn nhất về tính tiện dụng của Dat Bike Era nằm ở khoang chứa đồ dưới yên. Xe có cốp dung tích 50 lít, hiện là mức lớn nhất trên thị trường xe hai bánh. Không gian này đủ để chứa mũ bảo hiểm cùng nhiều vật dụng cá nhân như laptop, túi xách hoặc đồ dùng hằng ngày mà không cần treo bên ngoài. Để so sánh, cốp của Honda LEAD có dung tích 37 lít.

Dat Bike Era được trang bị vành 12 inch, phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Bên cạnh đó, xe có nhiều tính năng thông minh tiêu chuẩn như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ga tự động, hỗ trợ lùi xe, chống trộm, quản lý xe qua ứng dụng di động và cập nhật phần mềm từ xa.

Phiên bản Era E1 có nhiều trang bị hơn so với E2, trong đó có hệ thống phanh kết hợp CBS, đèn định vị, cổng sạc USB hỗ trợ cả USB-A và USB-C, cùng quyền sử dụng các chế độ sạc nhanh và sạc siêu nhanh Boost.