Theo dữ liệu bán hàng được công bố đến thời điểm cuối tháng 11/2025, BYD đã ghi nhận khoảng 2,07 triệu xe điện được tiêu thụ trên toàn cầu. Trong khi đó, Tesla mới đạt 1,22 triệu xe tính đến hết tháng 9, khiến khả năng bảo vệ ngôi vương của hãng xe Mỹ trở nên mong manh.
Các tổ chức phân tích tài chính quốc tế cũng đưa ra những dự báo không mấy tích cực cho Tesla. FactSet ước tính doanh số quý IV/2025 của hãng chỉ đạt khoảng 449.000 xe, nâng tổng doanh số cả năm lên khoảng 1,65 triệu xe, giảm tới 7,7% so với năm 2024.
Deutsche Bank thậm chí đưa ra kịch bản thận trọng hơn, dự báo Tesla chỉ bán được khoảng 405.000 xe trong quý cuối cùng của năm, với mức giảm mạnh tại Bắc Mỹ và châu Âu, cùng mức sụt nhẹ tại Trung Quốc.
Trong khi Tesla chật vật giữ đà tăng trưởng, BYD lại đang thể hiện sức bật mạnh mẽ nhờ chiến lược sản phẩm đa dạng, mức giá cạnh tranh và lợi thế sâu rộng trong chuỗi cung ứng. Bên cạnh xe thuần điện, hãng còn đẩy mạnh các mẫu hybrid, giúp duy trì tổng doanh số ổn định trong bối cảnh nhu cầu xe điện toàn cầu có dấu hiệu biến động.
Giới phân tích nhận định, nếu xu hướng hiện tại tiếp tục, năm 2025 rất có thể sẽ là cột mốc lịch sử, lần đầu tiên BYD vượt Tesla về doanh số xe điện hàng năm. Điều này không chỉ đánh dấu bước tiến lớn của hãng xe châu Á, mà còn phản ánh rõ sự thay đổi cán cân quyền lực trên thị trường xe điện toàn cầu.
