Doanh số SUV 7 chỗ 'ảm đạm' trong tháng Tết, Ford Everest vẫn 'một mình một ngựa'

Kết thúc giai đoạn tăng tốc cuối năm 2025, thị trường ô tô Việt Nam bước sang năm 2026 với nhịp chững lại quen thuộc của những tháng đầu năm. Phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời cũng không nằm ngoài xu hướng này, khi phần lớn các mẫu xe đều ghi nhận mức giảm doanh số đáng kể.

Theo báo cáo mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2026, tổng lượng xe bán ra của phân khúc này chỉ đạt 900 chiếc, giảm 789 xe so với tháng trước, tương đương mức sụt giảm gần một nửa. Cộng dồn hai tháng đầu năm 2026, doanh số toàn phân khúc đạt 2.589 xe, cho thấy sự đi xuống rõ rệt so với giai đoạn cao điểm cuối năm trước.

Dù vậy, thứ hạng trong phân khúc hầu như không có biến động lớn: Ford Everest vẫn dẫn đầu với khoảng cách khá xa, trong khi Toyota Fortuner tiếp tục có kết quả bán hàng kém nổi bật.

Trong tháng 2/2026, Ford Everest đạt doanh số 747 xe. Dù sụt giảm tới 643 xe so với tháng trước, khoảng cách giữa Everest và các đối thủ như Toyota Fortuner, Isuzu mu-X hay Mitsubishi Pajero Sport vẫn ở mức rất lớn.

Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc Toyota Fortuner - cái tên từng nhiều năm dẫn dắt phân khúc - vẫn chưa thoát khỏi giai đoạn chững lại. Trong tháng 2 vừa qua, mẫu SUV này chỉ tiêu thụ được 59 xe, giảm 210 xe so với tháng 1, tương đương mức sụt giảm hơn 80%. Đây cũng có thể xem là một trong những mức doanh số thấp nhất của Fortuner trong vài năm trở lại đây.

Ở nhóm còn lại, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X tiếp tục ghi nhận lượng xe bán ra khá khiêm tốn. Riêng Pajero Sport đạt 81 xe trong tháng 2/2026, con số tuy còn cách xa Everest nhưng vẫn là tín hiệu tích cực, bởi tháng trước đó mẫu xe này thậm chí không phát sinh doanh số.

Isuzu mu-X vẫn chưa thoát khỏi vị trí ở nhóm cuối về doanh số. Trong tháng 2/2026, mẫu SUV này chỉ bán ra 13 xe, thấp hơn so với 30 xe của tháng liền trước.

Kết quả này gây không ít bất ngờ, bởi trước đó Isuzu từng ra mắt phiên bản nâng cấp mu-X với nhiều thay đổi về thiết kế và trang bị, được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe này tăng sức hút và cạnh tranh tốt hơn trong phân khúc. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế vẫn khá hạn chế.

Cộng dồn hai tháng đầu năm 2026, Toyota Fortuner đạt 328 xe, Isuzu mu-X đạt 43 xe, còn Mitsubishi Pajero Sport ghi nhận 81 xe bán ra. So với Ford Everest - mẫu xe đã đạt doanh số tới 2.137 chiếc trong cùng kỳ, các đối thủ còn lại vẫn bị bỏ lại khá xa. Điều này cho thấy bức tranh quen thuộc của phân khúc SUV 7 chỗ trong những năm gần đây, khi Everest gần như chiếm ưu thế tuyệt đối.

Trong bối cảnh thị trường chung chưa lấy lại đà tăng trưởng sau giai đoạn cao điểm cuối năm, nhiều ý kiến trong ngành cho rằng sức mua ở phân khúc này sẽ còn duy trì ở mức thấp trong thời gian tới. Nếu không xuất hiện những thay đổi đáng kể về sản phẩm hoặc chiến lược kinh doanh, Ford Everest nhiều khả năng vẫn sẽ tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt và chiếm phần lớn thị phần.