Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe gầm cao cỡ D bán ra trong tháng 2/2026 đạt 1.170 chiếc, giảm tới 54,2% so với tháng đầu năm (2.557 xe).
Xu hướng sụt giảm diễn ra trên toàn bộ các mẫu xe trong phân khúc, nhưng điều này không quá bất ngờ khi tháng 2 trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Trong giai đoạn này, nhu cầu mua sắm ôtô thường giảm mạnh do người tiêu dùng đã hoàn tất kế hoạch mua xe trước Tết hoặc tạm hoãn quyết định chi tiêu lớn.
| STT | Mẫu xe | Tháng 2/2026 | Tháng 1/2026 | Lũy kế năm 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford Everest | 747 | 1.390 | 2.137 |
| 2 | Mazda CX-8 | 199 | 382 | 581 |
| 3 | Hyundai Santa Fe | 123 | 381 | 504 |
| 4 | Toyota Fortuner | 59 | 269 | 328 |
| 5 | Kia Sorento | 29 | 105 | 134 |
| 6 | Isuzu mu-X | 13 | 30 | 43 |
| Đơn vị: xe | ||||
Dù chịu tác động chung của thị trường, Ford Everest vẫn giữ vai trò dẫn đầu phân khúc. Mẫu SUV của Ford ghi nhận 747 xe bán ra trong tháng 2, giảm 46,2% so với tháng 1 (1.390 xe) - mức giảm thấp nhất trong nhóm xe cùng hạng. Nhờ vậy, khoảng cách doanh số giữa Everest và các đối thủ tiếp tục được duy trì ở mức khá lớn.
Bên cạnh lợi thế thương hiệu, Everest còn thu hút khách hàng nhờ thiết kế hiện đại, danh sách trang bị phong phú và dải phiên bản đa dạng, giúp người mua dễ lựa chọn theo nhu cầu. Mẫu xe này cũng thuộc nhóm có giá bán cao trong phân khúc, hiện dao động khoảng 1,099 - 1,545 tỷ đồng.
Tương tự Everest, Mazda CX-8 cũng ghi nhận mức giảm không quá lớn trong tháng 2 khi doanh số đạt 199 xe, giảm 47,9% so với tháng trước, qua đó giữ vị trí thứ hai trong phân khúc.
Lợi thế đáng chú ý của CX-8 tại thị trường Việt Nam nằm ở mức giá dễ tiếp cận, dao động từ 949 triệu - 1,149 tỷ đồng, thấp hơn nhiều đối thủ cùng hạng. Bên cạnh đó, mẫu SUV của Mazda còn thu hút khách hàng nhờ thiết kế hiện đại, dễ tạo thiện cảm cùng danh sách trang bị khá đầy đủ, giúp duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ D.
Với 123 xe bán ra, Hyundai Santa Fe đứng thứ ba trong bảng xếp hạng doanh số xe gầm cao cỡ D tháng 2/2026. So với tháng trước đó, mẫu xe Hàn Quốc giảm 67,7%.
Santa Fe tại Việt Nam hiện có nhiều lựa chọn hệ truyền động. Trong đó có động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên với công suất 194 mã lực, động cơ xăng tăng áp 2.5L mạnh 281 mã lực, cùng phiên bản hybrid 1.6L tăng áp kết hợp mô-tơ điện cho tổng công suất 235 mã lực.
Từng là biểu tượng của phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam, Toyota Fortuner hiện ghi nhận kết quả khá khiêm tốn trong tháng 2. Mẫu xe Nhật Bản chỉ bán được 59 chiếc, giảm tới 78,1% so với 269 xe của tháng trước, trở thành mẫu xe có mức giảm sâu nhất trong phân khúc.
Một trong những nguyên nhân khiến Fortuner giảm sức hút là thiết kế và trang bị ít thay đổi trong thời gian dài. Trong khi đó, nhiều đối thủ mới liên tục nâng cấp công nghệ và tiện nghi. Tại Việt Nam, Fortuner có giá từ 1,055 - 1,35 tỷ đồng, không còn là lựa chọn quá nổi bật về giá trong phân khúc.
Ở nhóm cuối bảng là Kia Sorento với 29 xe bán ra, giảm 72,4% so với tháng trước. Mẫu SUV này có giá bán từ 1,249 - 1,469 tỷ đồng, bao gồm hai tùy chọn động cơ là máy xăng và máy dầu.
Đứng cuối bảng là Isuzu mu-X khi chỉ có 13 xe được giao tới khách hàng, giảm 56,7% so với tháng 1. Mẫu xe này có lợi thế về giá khi dao động từ 928 triệu - 1,269 tỷ đồng, nhưng thiết kế kém nổi bật cùng hình ảnh thương hiệu gắn với xe tải khiến mu-X khó cạnh tranh với các đối thủ.
Giới phân tích cho rằng doanh số SUV hạng D có thể phục hồi trong tháng 3 khi kỳ nghỉ Tết kết thúc và các hãng xe bắt đầu triển khai chương trình ưu đãi như giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc khuyến mại phụ kiện.
Tuy nhiên, với khoảng cách doanh số khá lớn so với các đối thủ, Ford Everest nhiều khả năng vẫn sẽ duy trì vị trí dẫn đầu trong thời gian tới, ít nhất cho đến khi các mẫu xe khác có sự nâng cấp đáng kể về sản phẩm hoặc chiến lược giá.
