Tại thị trường châu Âu, mẫu SUV điện Ford Explorer EV ban đầu chưa đạt được doanh số như kỳ vọng. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ đang nỗ lực cải thiện mẫu xe này thông qua một loạt nâng cấp đáng chú ý.
Bản cập nhật mới tập trung vào hệ truyền động, công nghệ an toàn và hệ thống giải trí. Ngoài ra, Ford cũng giới thiệu thêm một phiên bản đặc biệt nhằm mang đến lựa chọn cá tính hơn cho khách hàng.
Pin mới và động cơ điện mạnh hơn
Một trong những thay đổi quan trọng nằm ở phiên bản Explorer Standard Range. Mẫu xe này được trang bị bộ pin lithium iron phosphate (LFP) mới, kết hợp với động cơ điện cho công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. So với trước đây, sức mạnh đã tăng thêm khoảng 20 mã lực và 40 Nm.
Nhờ những cải tiến này, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của xe được rút ngắn từ 8,7 giây xuống còn 8 giây. Đồng thời, phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc đầy đạt 444 km (theo chuẩn WLTP), tăng khoảng 60 km so với bản cũ.
Nâng cấp công nghệ hỗ trợ lái và hệ thống giải trí
Bên cạnh những cải tiến về hệ truyền động, Ford Explorer EV cũng được bổ sung hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái mới. Nổi bật trong số đó là hệ thống Intelligent Adaptive Cruise Control nâng cấp, nay tích hợp khả năng nhận diện đèn giao thông. Nhờ vậy, xe có thể tự động giảm tốc hoặc dừng lại khi phát hiện tín hiệu đèn đỏ hoặc đèn vàng phía trước.
Mẫu SUV điện này còn được trang bị Reversing Assist, công nghệ có thể ghi nhớ quãng đường xe vừa di chuyển lên tới 50 m và tự động tái hiện thao tác đánh lái khi lùi. Tính năng này đặc biệt hữu ích khi cần thoát khỏi những khu vực chật hẹp như ngõ nhỏ hoặc lối đi hẹp, trong khi người lái chỉ cần kiểm soát chân ga và phanh.
Bên cạnh đó là Trained Park Assist cho phép người dùng "dạy" xe thực hiện một thao tác đỗ cụ thể với chiều dài tối đa 50 m. Sau khi được thiết lập, hệ thống có thể tự động thực hiện toàn bộ quá trình đỗ xe, bao gồm tăng tốc, phanh và đánh lái.
Ngoài ra, Explorer EV cũng được bổ sung chế độ lái một bàn đạp (one-pedal driving) cùng hệ thống giám sát trạng thái người lái Driver State Assist. Nếu phát hiện người lái không còn phản hồi, xe sẽ tự động bật đèn cảnh báo khẩn cấp, giảm tốc và dừng lại an toàn, đồng thời mở khóa cửa và liên hệ dịch vụ khẩn cấp.
Không chỉ các công nghệ hỗ trợ lái, hệ thống giải trí trung tâm của xe cũng được nâng cấp. Màn hình 14,6 inch nay vận hành trên nền tảng Android, giúp thao tác mượt mà hơn. Giao diện người dùng cũng được thiết kế lại với bố cục trực quan, dễ sử dụng hơn.
Một điểm đáng chú ý khác là tính năng Pro Power Onboard, cho phép Explorer EV hoạt động như một nguồn điện di động. Xe được trang bị ổ cắm điện trong khoang hành lý và có thể sử dụng thêm bộ chuyển đổi cắm vào cổng sạc. Nhờ đó, xe có thể cung cấp nguồn điện lên tới 2,3 kW cho các thiết bị bên ngoài như laptop, hệ thống chiếu sáng hoặc dụng cụ điện, rất tiện lợi khi cắm trại hoặc làm việc ngoài trời.
Phiên bản đặc biệt Explorer Collection
Bên cạnh các phiên bản thông thường, Ford Motor Company còn giới thiệu biến thể đặc biệt mang tên Explorer Collection dành cho khách hàng muốn tìm kiếm một diện mạo cá tính hơn cho Ford Explorer EV.
Phiên bản này nổi bật với màu sơn ngoại thất Cactus Grey độc đáo, kết hợp cùng bộ mâm 20 inch hoàn thiện trong tông Satin Black. Ngoài ra, xe còn được nhấn mạnh phong cách thể thao với mui xe màu đen, tấm ốp bảo vệ gầm sơn đen và các chi tiết đồ họa trang trí màu đen trên thân xe.
Không gian nội thất mang tông Black Onyx chủ đạo, được tạo điểm nhấn bằng các chi tiết màu cam tương phản trên ghế ngồi, dây đai an toàn và khu vực bảng táp-lô. Bên cạnh đó, xe còn có các mảng trang trí với hiệu ứng chấm đen - cam cùng các chi tiết "2D knit" trên ghế. Theo Ford, thiết kế này lấy cảm hứng từ kết cấu và phong cách của các trang phục thể thao cao cấp, giúp khoang cabin trở nên trẻ trung và năng động hơn.
