Trong buổi công bố kết quả kinh doanh ngày 18/3/2026, Geely Auto đã đưa ra mục tiêu đầy tham vọng: trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Trung Quốc vào năm 2026. Điều này đồng nghĩa với việc hãng phải vượt qua BYD - doanh nghiệp đang giữ vị trí dẫn đầu với doanh số nội địa khoảng 3,55 triệu xe bán ra trong năm 2025.
Lãnh đạo Geely cho biết chiến lược trọng tâm vẫn là củng cố thị phần trong nước, song song với việc mở rộng ra thị trường quốc tế. Đây được xem là bước đi then chốt để hãng tăng quy mô và nâng cao vị thế cạnh tranh.
Geely đặt mục tiêu chính thức đạt 3,45 triệu xe bán ra toàn cầu trong năm 2026. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, chỉ tiêu nội bộ còn cao hơn, trong đó thị trường Trung Quốc vẫn đóng vai trò quyết định.
Nền tảng cho kế hoạch lớn này đến từ kết quả kinh doanh tích cực trong năm 2025. Tổng doanh thu của Geely đạt 345,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 25% so với năm trước. Lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông cũng tăng mạnh, đạt 14,41 tỷ nhân dân tệ, tương đương mức tăng 36%.
Đáng chú ý, dự trữ tiền mặt của hãng đã tăng gần một nửa, đạt hơn 68 tỷ nhân dân tệ vào cuối năm 2025. Điều này giúp Geely có nguồn lực tài chính dồi dào để đầu tư vào sản phẩm, công nghệ và mở rộng thị trường.
Trước đó, hãng từng điều chỉnh mục tiêu doanh số năm 2025 lên 3 triệu xe và đã hoàn thành đúng kế hoạch, cho thấy khả năng thích ứng nhanh với thị trường.
Một trong những "quân bài" quan trọng của Geely là việc chuyển hướng sang phân khúc xe cao cấp, với thương hiệu Zeekr đóng vai trò chủ lực.
Mẫu Zeekr 9X, với biên lợi nhuận ước tính lên tới 40%, trở thành "đầu tàu" giúp nâng biên lợi nhuận gộp của hãng lên 16,9% trong quý IV/2025, cao hơn mức trung bình 16,6% của cả năm.
Đại diện Geely cho biết, chỉ sau hai ngày mở bán trước, mẫu Zeekr 8X đã ghi nhận hơn 30.000 đơn đặt hàng, cho thấy các dòng xe cao cấp của hãng vẫn đang nhận được sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng Trung Quốc.
Ở thị trường quốc tế, Geely cũng đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng. Dù kế hoạch chính thức cho năm 2026 là tiêu thụ 640.000 xe ở nước ngoài, mục tiêu nội bộ được cho là cao hơn, ở mức 750.000 xe.
Để đạt được con số này, hãng dự kiến mở rộng mạng lưới đại lý toàn cầu lên hơn 1.300 điểm, đồng thời tận dụng sức mạnh hệ sinh thái từ các thương hiệu cùng tập đoàn như Volvo, Lotus hay Smart.
Geely cũng có kế hoạch đưa các mẫu xe đang thành công trong nước như Galaxy E5 và Starship 7 ra thị trường quốc tế. Tại châu Âu, hãng sẽ đẩy nhanh việc phân phối các mẫu Lynk & Co như 08, 01 và Z20 thông qua hạ tầng sẵn có của Volvo. Trong khi đó, Zeekr 7X dự kiến sẽ ra mắt tại Hàn Quốc vào nửa đầu năm 2026.
Song song với việc mở rộng sản phẩm, Geely cũng chú trọng nâng cao trải nghiệm khách hàng. Công ty con Haohang Energy đặt mục tiêu triển khai hơn 50.000 trạm sạc nhanh công suất lớn trong vòng 5 năm tới.
Các mẫu xe mới, bao gồm phiên bản nâng cấp của Zeekr 001, sẽ hỗ trợ công suất sạc tối đa lên tới 1.500 kW, giúp rút ngắn đáng kể thời gian nạp điện.
