Cố tình chạy ngược chiều, chặn đầu ô tô
Vụ việc xảy ra khoảng 7 giờ 20 phút sáng 9.9.2025 trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, TP Hà Nội. Camera hành trình gắn trên một ô tô đã ghi lại toàn bộ tình huống.
Theo hình ảnh, chiếc ô tô này đang di chuyển bình thường thì bất ngờ xuất hiện hai nam thanh niên điều khiển xe máy đi ngược chiều. Cả hai đều không đội mũ bảo hiểm, chạy xe nghênh ngang giữa đường.
Đáng chú ý, hai người này còn ngang nhiên chặn đầu ô tô gắn camera và nhiều phương tiện khác, tỏ rõ thái độ thách thức, buộc các xe đi đúng luật phải nhường đường.
Dư luận phẫn nộ
Hành vi trên đã gây cản trở giao thông đúng vào giờ cao điểm, khiến nhiều người đi đường bức xúc. Ngay sau khi được đăng tải lên mạng xã hội, đoạn video nhanh chóng lan truyền trên nhiều diễn đàn, thu hút sự quan tâm của đông đảo cư dân mạng.
Phần lớn bình luận đều tỏ ra phẫn nộ trước sự coi thường pháp luật và tính mạng của hai thanh niên. Nhiều người yêu cầu cơ quan chức năng sớm vào cuộc, xử lý nghiêm để răn đe, tránh tái diễn những tình huống nguy hiểm tương tự.
Mức xử phạt khi đi xe ngược chiều
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức xử phạt đối với hành vi điều khiển xe máy đi ngược chiều đã được nâng lên đáng kể:
-
Đi ngược chiều trên đường có biển “Cấm đi ngược chiều”: Phạt tiền từ 4 – 6 triệu đồng (trước đây chỉ 1 – 2 triệu đồng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP) và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
-
Trường hợp gây tai nạn giao thông: Phạt từ 10 – 14 triệu đồng, đồng thời bị trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
-
Không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy: Phạt từ 400.000 – 600.000 đồng.
Vụ việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức tham gia giao thông của một bộ phận người trẻ. Việc chạy ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm không chỉ vi phạm pháp luật mà còn đe dọa tính mạng của chính người điều khiển và những người xung quanh.
Nhiều ý kiến cho rằng cơ quan chức năng cần sớm vào cuộc, xác minh và áp dụng mức phạt nghiêm minh theo quy định để răn đe, qua đó góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh tại các đô thị lớn.
