Honda Việt Nam vừa chính thức gia nhập thị trường xe máy điện nội địa bằng việc giới thiệu mẫu Honda ICON e – chiếc xe máy điện đầu tiên được hãng sản xuất hàng loạt tại Việt Nam.
Sản phẩm mới đánh dấu bước chuyển mình của Honda trong chiến lược phát triển giao thông bền vững và thân thiện môi trường, đồng thời nhắm đến nhóm khách hàng trẻ như học sinh, sinh viên – những người đang có nhu cầu cao về phương tiện di chuyển tiện lợi, tiết kiệm và hợp thời.
ICON e có ba phiên bản màu sắc để người dùng lựa chọn: Thể thao (xám, xanh), Đặc biệt (đen xám, đỏ xám) và Cao cấp (trắng xám) với mức giá lần lượt là 26.9, 27.1 và 27.3 triệu đồng, đáp ứng thị hiếu đa dạng của giới trẻ thành thị.
Honda ICON e được thiết kế với kiểu dáng nhỏ gọn, năng động, mang phong cách hiện đại với các đường nét vuông vắn và logo “ICON e” nổi bật. Xe có kích thước tổng thể 1.796 x 680 x 1.085 mm và chỉ nặng 89 kg – nhẹ hơn đáng kể so với các mẫu tay ga phổ thông như Vision.
Chiều cao yên 742 mm được tối ưu cho vóc dáng người Việt, đặc biệt phù hợp với đối tượng người dùng trẻ tuổi hoặc nữ giới.
Xe được trang bị động cơ điện tích hợp trong bánh sau, với công suất 1,5 kW (tương đương 2,42 mã lực) và mô-men xoắn 85 Nm. Tốc độ tối đa đạt 49 km/h – phù hợp với nhu cầu di chuyển trong nội đô.
ICON e có hai chế độ vận hành: Tiêu chuẩn và ECO giúp người dùng linh hoạt giữa hiệu suất và tiết kiệm năng lượng. Quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy dao động từ 50–70 km, đủ phục vụ nhu cầu đi học, đi làm hàng ngày.
Honda ICON e sử dụng pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah đạt chuẩn chống nước IP67, được đặt dưới sàn xe nhằm hạ trọng tâm và tăng độ ổn định khi vận hành. Pin có thể sạc trực tiếp trên xe hoặc tháo rời, với thời gian sạc đầy từ 0% đến 100% trong khoảng 7–7,5 giờ.
Đáng chú ý, Honda áp dụng mô hình thuê pin linh hoạt, cho phép người dùng thanh toán qua ứng dụng My Honda+ với chi phí 350.000 đồng/tháng và không giới hạn quãng đường sử dụng, giúp giảm chi phí đầu tư ban đầu.
Xe sở hữu cốp chứa đồ dung tích 26 lít, đủ để đựng mũ bảo hiểm 3/4 cùng các vật dụng cá nhân. Phía trước có hai hộc nhỏ, trong đó hộc bên trái tích hợp cổng sạc USB tiện lợi.
Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên ICON e là đèn LED, đi kèm màn hình LCD hiển thị tốc độ, quãng đường và tình trạng pin. Về an toàn, xe được trang bị hệ thống phanh CBS (phanh kết hợp), giúp phân bổ lực phanh đều cho cả hai bánh. Ngoài ra, xe còn có khóa cơ đa chức năng: khóa điện, khóa cổ và khóa từ.
Honda ICON e sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe máy điện hiện có trên thị trường như VinFast Evo Lite (giá khoảng 18 triệu đồng) và Yamaha Neo’s (giá 49 triệu đồng, chưa bao gồm pin). Dù có phần khiêm tốn hơn về quãng đường và công suất, ICON e ghi điểm ở độ hoàn thiện cao, thiết kế phù hợp người Việt và đặc biệt là uy tín thương hiệu Honda, vốn đã gắn bó lâu đời với người tiêu dùng trong nước.
Với sự ra mắt của ICON e, Honda không chỉ chính thức bước vào cuộc đua xe máy điện tại Việt Nam mà còn mở ra thêm lựa chọn đáng tin cậy cho người tiêu dùng, đặc biệt là thế hệ trẻ đang tìm kiếm một phương tiện xanh – thông minh – hiện đại cho cuộc sống đô thị.
