Isuzu vừa giới thiệu tại thị trường Thái Lan phiên bản nâng cấp của động cơ diesel 2.2L, mang tên 2.2 Ddi MaxForce Biturbo (mã nội bộ RZ4F-TCX). Động cơ mới sẽ thay thế máy dầu 3.0L 4JJ3-TCX trên một số phiên bản bán tải D-Max và SUV MU-X tại thị trường này.
Khác với động cơ 2.2L RZ4F-TC ra mắt trước đó chỉ có một bộ tăng áp, phiên bản RZ4F-TCX sử dụng hệ thống tăng áp kép. Isuzu cũng cải tiến hệ thống bôi trơn, làm mát, đồng thời trang bị piston có độ ma sát cực thấp và gia cường ống lót xi-lanh nhằm tăng độ bền.
Động cơ mới còn tích hợp công nghệ phun nhiên liệu Gi-Boost với áp suất lên tới 250 MPa. Hệ thống tăng áp kép gồm một turbo áp suất thấp sử dụng cánh hướng dòng biến thiên (VGS) và một turbo áp suất cao. Cấu hình này giúp động cơ đạt công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Theo Isuzu, động cơ 2.2L tăng áp kép mới cho khả năng tăng tốc khi vượt xe ở dải tốc độ 80-100 km/h tốt hơn 12%, tăng tốc từ 0-100 km/h nhanh hơn 5% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 8% so với máy dầu 3.0L trước đây.
Để so sánh, máy dầu 3.0L có công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, còn động cơ 2.2L tăng áp đơn RZ4F-TC tạo ra công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Với phiên bản tăng áp kép mới, khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp dùng biến mô thủy lực.
So với các đối thủ, động cơ RZ4F-TCX đạt công suất và mô-men xoắn tương đương máy dầu 2.8L tăng áp đơn trên Toyota Hilux Travo, dù dung tích xi-lanh nhỏ hơn. Với Ford Ranger, những phiên bản cao cấp sử dụng động cơ diesel 2.0L tăng áp kép, cho công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.
Trong khi đó, động cơ diesel 2.4L tăng áp đơn 4N16 của Mitsubishi có công suất 201 mã lực, nhưng mô-men xoắn chỉ đạt 480 Nm. Đối với Nissan, động cơ diesel 2.3L tăng áp kép YS23DDTT cung cấp công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm.
Việc bổ sung động cơ 2.2L tăng áp kép cũng kéo theo thay đổi trong danh mục sản phẩm của Isuzu tại Thái Lan. Theo đó, MU-X loại bỏ hoàn toàn động cơ 3.0L, chỉ còn hai lựa chọn máy dầu 2.2L tăng áp đơn và tăng áp kép.
Ngược lại, D-Max vẫn được phân phối với cả ba tùy chọn động cơ, bao gồm loại 3.0L 4JJ3-TCX cùng hai phiên bản 2.2L RZ4F-TC và RZ4F-TCX. Dù vậy, máy dầu 3.0L chỉ được giữ lại trên một số phiên bản, còn động cơ 2.2L chiếm phần lớn danh mục sản phẩm.
