Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông tin về việc tổ chức lại giao thông trên cầu Long Biên để phục vụ công tác sửa chữa khẩn cấp phần đường dành cho người đi bộ, xe máy và phương tiện thô sơ. Theo đó, toàn bộ phương tiện sẽ không được lưu thông qua cầu theo cả hai hướng, bắt đầu từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, tức khoảng 60 ngày.
Trong thời gian thi công, các phương tiện như xe máy và xe thô sơ cần qua sông Hồng sẽ được điều tiết sang cầu Chương Dương. Cụ thể, từ khu vực Long Biên 1, Long Biên 2, người dân di chuyển theo tuyến Long Biên - Xuân Quan rồi lên cầu Chương Dương.
Với hướng từ Yên Phụ và Hàng Đậu, phương tiện đi theo đường Trần Nhật Duật, qua vòng xuyến đầu cầu để tiếp tục hành trình. Còn các xe xuất phát từ Trần Quang Khải hoặc khu vực Đê 401 sẽ đi thẳng tới vòng xuyến và rẽ lên cầu Chương Dương.
Riêng xe đạp sẽ được phép lưu thông hai chiều trên làn hỗn hợp của cầu Chương Dương trong suốt thời gian này. Cơ quan chức năng cho biết sẽ liên tục theo dõi tình hình giao thông để điều chỉnh phương án phân luồng nếu cần thiết.
Đây là lần thứ hai trong thời gian ngắn cầu Long Biên bị hạn chế phương tiện để phục vụ sửa chữa. Trước đó, vào cuối năm 2025, cầu Long Biên cũng từng tạm dừng lưu thông phần đường bộ trong 61 ngày (từ 1/11 đến hết 31/12) nhằm phục vụ công tác sửa chữa các hạng mục xuống cấp.
Cùng với quá trình sửa chữa cầu Long Biên, UBND TP Hà Nội và Bộ Xây dựng đang gấp rút xây dựng phương án chuyển giao hạ tầng đường sắt quốc gia trên đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm về cho thành phố quản lý.
Kế hoạch này hướng tới việc từng bước chấm dứt hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt đi qua khu vực nội đô (Hà Nội - Long Biên - Gia Lâm). Đồng thời, Hà Nội cũng đề xuất dừng các chuyến tàu khách đi qua khu vực "phố cà phê đường tàu" nhằm phục vụ mục tiêu chỉnh trang đô thị.
Theo dự kiến, việc dừng hoàn toàn tàu hàng, đồng thời cắt giảm tần suất tàu khách và tàu du lịch trên đoạn tuyến này cần hoàn tất trước ngày 1/7. Để đảm bảo năng lực vận chuyển không bị gián đoạn, tuyến đường sắt vành đai phía Tây (Bắc Hồng - Văn Điển) sẽ được cải tạo và sử dụng thay thế, với sự phân công nhiệm vụ cụ thể giữa hai cơ quan.
Theo đó, Bộ Xây dựng sẽ đảm nhận việc bố trí kinh phí để nâng cấp gần 39 km hạ tầng đường sắt, cải thiện hệ thống tín hiệu và nâng cấp các ga như Hà Đông, Phú Diễn, Kim Nỗ, Gia Lâm.
Trong khi đó, Hà Nội phụ trách công tác giải phóng mặt bằng, xử lý các vi phạm hành lang an toàn, xây dựng bãi hàng tạm tại ga Hà Đông, đầu tư các điểm trung chuyển và tổ chức vận chuyển hành khách miễn phí giữa ga Hà Nội và ga Gia Lâm.
Hai bên đặt mục tiêu hoàn tất toàn bộ các hạng mục trước tháng 7 năm nay. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ thay thế, tuyến Bắc Hồng - Văn Điển dự kiến sẽ được bàn giao lại cho Hà Nội trong giai đoạn 2031-2035 để triển khai dự án tuyến metro số 6, kết nối Nội Bài với Ngọc Hồi.
