Theo chia sẻ từ một nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý khu vực phía Bắc, mẫu Kia Carnival 3.5G (phiên bản máy xăng cũ) hiện đang được áp dụng chương trình giảm giá xả hàng lên tới 380 triệu đồng.
Trong khi đó, trên website chính thức của Kia, mức ưu đãi dành cho mẫu xe này chỉ ghi nhận 210 triệu đồng. Như vậy, giá bán thực tế của Carnival 3.5G sau khuyến mãi chỉ còn khoảng 1,379 tỷ đồng, thấp hơn đáng kể so với giá niêm yết 1,759 tỷ đồng.
Carnival 3.5G là phiên bản sử dụng động cơ xăng thuộc đời cũ. Ở bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời) mới nhất, Kia đã loại bỏ tùy chọn máy xăng, chỉ còn bản diesel được phân phối chính thức. Chính vì vậy, đợt giảm giá lần này được xem là động thái xả kho nhằm dọn hết lượng xe tồn.
Theo thông tin từ các đại lý, số lượng xe còn lại rất hạn chế, đại lý phía Bắc cho biết chỉ còn 2 chiếc, trong khi một người bán ở phía Nam tiết lộ rằng hai xe cuối cùng đã được bán cho một doanh nghiệp.
Mức giảm 380 triệu đồng được xem là kỷ lục trong lịch sử Carnival tại Việt Nam. Số tiền này tương đương giá lăn bánh của một chiếc Kia Morning 2024. Nếu quy đổi theo chi phí nhiên liệu, số tiền chênh lệch này đủ để chủ xe đổ xăng liên tục trong gần 6 năm, với điều kiện chạy 100 km mỗi ngày.
Theo công bố của Kia, Carnival 3.5G tiêu thụ trung bình 9,7 lít/100 km, trong khi mức tiêu hao trong đô thị có thể lên tới 13,5 lít/100 km. Với giá xăng khoảng 20.000 đồng/lít, đây chính là lý do khiến nhiều khách hàng "ngại" với bản xăng.
Phiên bản Kia Carnival 3.5G Signature (7S) là cấu hình cao nhất của dòng xe này trước khi có bản facelift. Xe được trang bị động cơ xăng V6 3.5L, cho công suất 269 mã lực và mô-men xoắn 331 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp.
Ngoài khối động cơ mạnh mẽ, Carnival 3.5G vẫn giữ trọn gói trang bị cao cấp gồm ghế thương gia, cặp màn hình 12,3 inch, dàn âm thanh Bose 12 loa, hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập, hai cửa sổ trời và gói an toàn ADAS kèm camera 360 độ.
So với phiên bản máy dầu, Kia Carnival bản máy xăng ít được khách hàng lựa chọn hơn. Một chủ doanh nghiệp chuyên cho thuê ô tô tại Hà Nội cho biết, nguyên nhân chính khiến bản xăng kém hút khách nằm ở mức tiêu thụ nhiên liệu cao.
Theo thông số do hãng công bố, mẫu xe này tiêu hao khoảng 13,5 lít/100 km khi di chuyển trong đô thị và 9,7 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp, cao hơn đáng kể so với bản động cơ dầu.
