Theo đại diện AvtoVAZ, Lada Niva Legend đã hoàn tất các thủ tục kiểm định. Chiếc xe xuất hiện trong nước gần đây chỉ là bản trưng bày thử nghiệm.
Lô xe thương mại đầu tiên dự kiến rời Nga vào cuối tháng 9, và theo kế hoạch có thể cập cảng Việt Nam vào khoảng tháng 12/2025 hoặc đầu năm 2026.
Giá bán niêm yết được đơn vị phân phối công bố là 450 triệu đồng, gần tương đương mẫu sedan Toyota Vios (từ 458 triệu đồng). Để hoàn tất thủ tục lăn bánh, khách hàng sẽ cần chi thêm phí trước bạ và một số loại thuế phí khác.
Về chế độ hậu mãi, mẫu xe Nga được bảo hành 2 năm hoặc tối đa 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. So sánh với các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc tại Việt Nam vốn thường áp dụng thời hạn bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, Niva Legend có phần hạn chế hơn.
Tại Hà Nội, một số khách hàng đã có cơ hội đăng ký lái thử xe. Dù chưa mở hệ thống đại lý chính thức, AvtoVAZ dự kiến sẽ thiết lập điểm trưng bày đầu tiên tại thủ đô trong thời gian tới.
Lada Niva Legend được thiết kế theo kiểu SUV 2 cửa, tương tự Suzuki Jimny. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.740 x 1.640 x 1.640 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.200 mm.
Ngoại thất Niva Legend mang phong cách tối giản, với các lựa chọn màu sơn trắng, đen, xanh rêu và nâu vàng. Nắp ca-pô mở ngược tạo điểm nhấn cổ điển, gợi nhớ phong cách xe địa hình những thập niên trước.
Khoang nội thất khá đơn giản: vô-lăng không tích hợp nút điều khiển, cụm đồng hồ dạng analog, điều hòa chỉnh cơ, ghế nỉ và phanh tay cơ học. Xe không có màn hình giải trí trung tâm, thể hiện đúng tinh thần thực dụng của một mẫu SUV địa hình giá rẻ.
Cung cấp sức mạnh cho Niva Legend là động cơ xăng 1.7L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 2 cầu. Tuy nhiên, hãng không cung cấp tùy chọn số tự động, đây là bất lợi nếu so với Suzuki Jimny bởi không phải người dùng nào cũng quen với việc điều khiển xe số sàn.
Ngoài Niva Legend, AvtoVAZ cũng lên kế hoạch đưa thêm các mẫu Niva Travel, Vesta và Granta về Việt Nam, trải dài từ sedan, wagon đến SUV cỡ nhỏ, hướng tới phân khúc xe đô thị phổ thông.
