Việc Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) chính thức áp dụng từ ngày 1/1/2026 đang tạo ra một bước ngoặt đáng kể cho thị trường ô tô Việt Nam. Theo quy định mới, các mẫu xe hybrid tự sạc (HEV) đạt mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá 70% so với xe động cơ đốt trong cùng loại sẽ được hưởng thuế suất chỉ bằng 70% so với trước.
Chính sách này được kỳ vọng sẽ làm giảm đáng kể chi phí đầu vào của các mẫu xe hybrid, từ đó tạo điều kiện để giá bán tới tay người tiêu dùng giảm xuống trên diện rộng, không chỉ ở nhóm xe phổ thông mà còn lan sang các dòng xe cao cấp và siêu sang.
Nhiều mẫu xe hybrid phổ thông đồng loạt giảm giá
Ở phân khúc phổ thông, Toyota là hãng hưởng lợi rõ rệt nhất nhờ danh mục xe hybrid đa dạng. Ngay trong tháng 1/2026, thương hiệu Nhật Bản này đã điều chỉnh giá đồng loạt cho nhiều mẫu xe chủ lực.
Mẫu MPV cỡ lớn Alphard HEV gây chú ý khi giảm tới 200 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 4,415 tỷ đồng. Trong khi đó, Camry HEV được điều chỉnh giảm 70 triệu đồng, hiện có giá 1,46 tỷ đồng.
Ở phân khúc SUV đô thị, hai mẫu xe hybrid của Toyota là Corolla Cross HEV và Yaris Cross HEV lần lượt được giảm 40 triệu và 37 triệu đồng. Sau điều chỉnh, giá bán mới của Corolla Cross HEV là 865 triệu đồng, còn Yaris Cross HEV ở mức 728 triệu đồng.
Sang đầu tháng 2/2026, hãng xe Nhật Bản tiếp tục hạ giá cho Innova Cross HEV. Mẫu MPV 7 chỗ cỡ trung này được giảm 45 triệu đồng, đưa giá niêm yết xuống còn 960 triệu đồng.
Không chỉ Toyota, Honda cũng nhanh chóng có động thái tương tự. Ngày 5/2/2026, Honda công bố giá bán mới cho CR-V e:HEV RS, mẫu SUV cỡ C hiện đã được lắp ráp trong nước, với mức giá 1,25 tỷ đồng. So với trước đó, xe chỉ giảm 9 triệu đồng nhưng được bổ sung thêm trang bị công nghệ.
Tiếp đến ngày 26/2/2026, Honda tiếp tục điều chỉnh giá cho HR-V e:HEV RS. Mẫu SUV hybrid cỡ B này được giảm 34 triệu đồng, kéo giá niêm yết xuống còn 835 triệu đồng nhằm duy trì sức cạnh tranh trong phân khúc đang có mức độ cạnh tranh cao.
Siêu xe hybrid cũng thiết lập giá mới
Việc giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt không chỉ tác động tới các dòng xe phổ thông mà còn ảnh hưởng rõ rệt đến phân khúc xe hiệu suất cao. Thị trường siêu xe hybrid đã bắt đầu ghi nhận các mức giá mới, tiêu biểu là McLaren Artura. Mẫu xe này hiện được bán với giá từ 15,29 tỷ đồng cho bản Coupe, thấp hơn khoảng 700 triệu đồng so với thời điểm mở bán.
Phiên bản Artura Spider cũng được điều chỉnh còn 16,66 tỷ đồng, giảm 330 triệu đồng. Trước đó, S&S Automotive từng công bố giá bán lần lượt là 15,99 tỷ đồng và 16,99 tỷ đồng cho hai phiên bản Coupe và Spider.
Động thái giảm giá của McLaren Artura được xem là tín hiệu khởi đầu cho làn sóng điều chỉnh trong nhóm siêu xe hybrid. Các đối thủ trực tiếp như Ferrari 296 GTB/GTS nhiều khả năng sẽ sớm phải cân nhắc lại giá bán.
Bên cạnh đó, những mẫu hybrid hiệu suất cao khác như Ferrari SF90 Stradale hay Lamborghini Revuelto - vốn có giá niêm yết ở mức hàng chục tỷ đồng - cũng được dự báo có thể giảm tới cả tỷ đồng.
Việc thuế tiêu thụ đặc biệt được điều chỉnh đã thu hẹp đáng kể khoảng cách giá giữa xe hybrid và xe động cơ đốt trong. Khi chi phí ban đầu giảm bớt, cộng thêm lợi thế về tiêu hao nhiên liệu và chi phí sử dụng, xe hybrid được kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh trong năm 2026, đồng thời tạo áp lực lớn lên các hãng xe chưa theo kịp lộ trình điện hóa.
