Mazda Việt Nam chuẩn bị ra mắt bộ ba CX-60, CX-90 và MX-5: Giá dự kiến từ hơn 1,3 tỷ đồng

Sau nhiều tháng úp mở, Mazda Việt Nam xác nhận ra mắt CX-60, CX-90 và MX-5 ngày 20/6. Trong đó, CX-60 và CX-90 được xem là những mẫu SUV ở phân khúc cao cấp hơn trong dải sản phẩm Mazda. Riêng MX-5 lại mang màu sắc khác biệt khi là dòng roadster 2 cửa.

Trước khi có lịch ra mắt chính thức, cả ba mẫu xe đã nhiều lần xuất hiện tại Việt Nam. Một số xe được bắt gặp khi chạy thử hoặc hoàn thiện các thủ tục liên quan. Bên cạnh đó, nhiều đại lý cũng đã bắt đầu nhận cọc và hé lộ mức giá tham khảo cho từng mẫu.

Mazda CX-60

Mazda CX-60 được một số đại lý báo giá tạm tính khoảng 1,8 tỷ đồng. Mức giá này tương đồng với thị trường Indonesia, nơi mẫu xe đã được phân phối trước đó.

Nếu giá bán thực tế không chênh lệch nhiều so với con số trên, CX-60 sẽ nằm trong vùng giao thoa giữa SUV cỡ D phổ thông và SUV hạng sang cỡ trung. Điều này khiến mẫu xe mới của Mazda phải cạnh tranh với nhiều đối thủ dùng động cơ tăng áp hoặc công nghệ hybrid.

CX-60 sở hữu thiết kế khác biệt so với những mẫu SUV quen thuộc như CX-5 hay CX-8. Xe có dáng vẻ mang hơi hướng châu Âu với phần đầu kéo dài, khoang cabin lùi về phía sau và hốc bánh lớn. Về kích thước tổng thể, CX-60 có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.740 x 1.890 x 1.683 mm, trục cơ sở dài 2.870 mm.

Bên trong cabin, Mazda theo đuổi lối thiết kế tối giản. Những trang bị nổi bật có màn hình giải trí 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng và ghế chỉnh điện. Tùy phiên bản và thị trường, xe có thể được bổ sung hệ thống âm thanh Bose, camera 360 độ và các tính năng hỗ trợ lái thuộc gói i-Activsense.

Nguồn tin từ đại lý cho biết CX-60 tại Việt Nam có thể sử dụng động cơ xăng tăng áp 3.3L, 6 xy-lanh thẳng hàng, tích hợp công nghệ mild-hybrid e-Skyactiv M-Hybrid. Hệ truyền động này sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm, kết hợp với hộp số tự động cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Mazda CX-90

Mazda CX-90 dự kiến được phân phối tại Việt Nam với một phiên bản duy nhất, giá 2,479 tỷ đồng. Thông tin này từng được đơn vị phân phối công bố từ tháng 2/2026, trước khi xe có lịch ra mắt chính thức.

Ở mức giá trên, CX-90 sẽ đối đầu trực tiếp với Volkswagen Teramont President. Mẫu SUV 7 chỗ này được nhập khẩu từ Nhật Bản và giữ vai trò sản phẩm cao cấp nhất trong danh mục Mazda chính hãng tại Việt Nam.

Phiên bản dành cho thị trường trong nước có tên CX-90 2.5 PHEV Signature AWD 7S. Xe sở hữu kích thước lớn với chiều dài 5.120 mm, rộng 2.156 mm, cao 1.745 mm, trục cơ sở dài 3.120 mm và gầm cao 205 mm.

Hệ truyền động plug-in hybrid gồm máy xăng Skyactiv-G 2.5L kết hợp mô-tơ điện, tạo ra công suất 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Xe dùng hộp số tự động 8 cấp, dẫn động bốn bánh AWD thiên về cầu sau. Pin lithium-ion 17,8 kWh hỗ trợ chạy điện trong phạm vi ngắn và giúp tiết kiệm nhiên liệu khi đi phố.

Danh sách trang bị gồm ghế da Nappa, ghế lái nhớ vị trí, làm mát và sưởi hàng ghế trước, cửa gió riêng cho hàng ghế sau, màn hình trung tâm 12,3 inch, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình HUD, dàn âm thanh Bose, điều hòa 3 vùng độc lập, sạc không dây Qi, chìa khóa thông minh, camera 360 độ và gói i-Activsense.

Mazda MX-5

Mazda MX-5 là mẫu xe có định vị khác biệt trong dải sản phẩm sắp ra mắt tại Việt Nam. Mẫu roadster này phục vụ nhóm khách hàng thích phong cách riêng, cảm giác lái thể thao và thiết kế nhỏ gọn.

Theo thông tin từ tư vấn bán hàng, MX-5 có giá dự kiến từ 1,359 tỷ đồng. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức khoảng 2 tỷ đồng khi xe từng được bán chính hãng tại Việt Nam giai đoạn 2021-2022. 

Sau thời gian vắng bóng vì doanh số hạn chế, việc MX-5 trở lại cho thấy Mazda muốn duy trì sự hiện diện của các mẫu xe thể thao bên cạnh các dòng SUV/Crossover và sedan phổ thông.

Tại Việt Nam, Mazda MX-5 nhiều khả năng có 2 lựa chọn hộp số gồm số sàn và số tự động. Trang bị tiện nghi giữa các phiên bản dự kiến không chênh lệch nhiều.

Trên thị trường quốc tế, MX-5 2026 có 2 kiểu mui: Roadster dùng mui vải đóng/mở thủ công và RF dùng mui cứng điều khiển điện. Ở sự kiện cuối năm 2025, bản mui mềm từng được trưng bày tại Việt Nam. Tuy nhiên, một số đại lý đã nhận cọc cả bản RF, cho thấy khả năng Mazda Việt Nam sẽ phân phối cả hai biến thể.

Bản RF được cho là chỉ dùng hộp số tự động 6 cấp, trong khi bản Roadster có thể có cả số sàn và số tự động. Giá bản RF dự kiến tiệm cận 1,5 tỷ đồng.

Về trang bị, Mazda MX-5 có đèn LED trước/sau, đèn pha thích ứng, mâm 17 inch, lốp 205/45, gạt mưa tự động, camera lùi và cảm biến sau. Nội thất sở hữu màn hình 8,8 inch, Apple CarPlay/Android Auto, ghế sưởi, đồng hồ 4,6 inch, dàn âm thanh Bose 9 loa, điều hòa tự động, lẫy chuyển số và gương chống chói. Xe vẫn dùng phanh tay cơ.

Sức mạnh của xe đến từ động cơ SkyActiv 2.0L hút khí tự nhiên, cung cấp công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm. Xe dùng hệ dẫn động cầu sau. Dù là xe thể thao cỡ nhỏ, MX-5 vẫn có nhiều công nghệ an toàn như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ phanh, cảnh báo lệch làn và cảnh báo tài xế mất tập trung.

Mazda MX-5 là dòng roadster chú trọng trải nghiệm cầm lái, nhưng mẫu xe này vẫn được kỳ vọng có gói ADAS với khá nhiều tính năng an toàn như đèn pha tự động điều chỉnh theo điều kiện vận hành, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện phía sau khi lùi, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ phanh khẩn cấp ở cả phía trước và phía sau, cùng chức năng nhắc người lái nghỉ ngơi.

Dẫu vậy, mẫu xe này được cho là không có hỗ trợ duy trì làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng, mà chỉ được trang bị ga tự động cơ bản.