Mercedes-Benz CLA L chưa chinh phục được khách hàng Trung Quốc
Những mẫu xe kéo dài trục cơ sở từ lâu đã trở thành sản phẩm quen thuộc tại Trung Quốc, nơi người mua thường ưu tiên không gian hàng ghế sau rộng rãi. Nắm bắt xu hướng này, nhiều thương hiệu ô tô Đức liên tục phát triển các phiên bản riêng cho thị trường tỷ dân, trong đó có Mercedes-Benz.
Ở thế hệ mới của CLA, hãng xe Đức áp dụng công thức trên với phiên bản CLA L. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh ban đầu của mẫu xe dường như chưa đáp ứng kỳ vọng.
Nguồn tin từ MBPassion cho biết hoạt động lắp ráp CLA L tại nhà máy của liên doanh Mercedes-Benz và BAIC Motor hiện đã bị gián đoạn. Hãng xe Đức chưa phát đi thông báo chính thức, nhưng một số cơ quan truyền thông tại Đức nhận định quyết định này có thể liên quan đến sức tiêu thụ kém hơn dự kiến.
Cũng theo MBPassion, lượng xe Mercedes-Benz CLA L bán ra tại Trung Quốc chỉ đạt 627 chiếc trong nửa đầu năm 2026. Cụ thể, doanh số tháng 1 là 35 xe, tháng 2 giảm còn 21 xe, sau đó tăng mạnh lên 358 xe vào tháng 3. Sang tháng 4, lượng bán rơi xuống 52 chiếc trước khi nhích lên 161 xe trong tháng 5.
Tầm vận hành 866 km chưa tạo được lợi thế cạnh tranh
Mercedes-Benz CLA L dành cho thị trường Trung Quốc sử dụng bộ pin 89 kWh, cung cấp quãng đường di chuyển tối đa 866 km theo tiêu chuẩn CLTC. Tuy nhiên, trang Carscoops nhận định tầm vận hành này chưa tạo ra khác biệt đáng kể khi đặt cạnh nhiều mẫu ô tô điện đang được phân phối tại đây.
-121517.jpg)
Mẫu sedan điện được phát triển trên hệ thống điện 800 V và hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất cực đại 325 kW. Trong điều kiện phù hợp, chỉ 10 phút nạp điện có thể bổ sung phạm vi hoạt động khoảng 370 km. Dù vậy, thông số trên vẫn khó trở thành ưu thế cạnh tranh khi các nhà sản xuất nội địa liên tục nâng cấp tốc độ sạc.
BYD là một ví dụ tiêu biểu. Hãng đã vận hành thử nghiệm mô hình trạm sạc có cách bố trí tương tự cây xăng, tích hợp công nghệ Flash Charging đạt công suất tối đa 1.500 kW. Hệ thống này được công bố có thể nâng mức pin từ 10% lên 97% trong vòng 9 phút.
CLA 200 Electric sắp về Việt Nam không phải bản kéo dài trục cơ sở
Mercedes-Benz đã xác nhận kế hoạch giới thiệu CLA chạy điện tại Việt Nam vào cuối năm nay. Mẫu xe dự kiến được phân phối 1 phiên bản CLA 200 Electric, nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức và sử dụng thân xe tiêu chuẩn.
Về kích thước, CLA 200 Electric có thông số chiều dài x rộng x cửa tương ứng là 4.723 x 1.855 x 1.468 mm. Các số đo tổng thể khá gần với C-Class, trong khi chiều dài cơ sở ở mức 2.790 mm. Ngoại hình sản phẩm mang nhiều nét tương đồng với mẫu sedan điện cao cấp EQS.
Thông tin từ đại lý tiết lộ phiên bản dành cho Việt Nam sẽ sử dụng gói AMG Line. Trang bị ngoại thất đáng chú ý gồm bộ vành hợp kim 19 inch dạng 5 chấu kép và mặt ca-lăng kín tích hợp 142 biểu tượng ngôi sao ba cánh kèm đèn LED.
CLA 200 Electric có thể sử dụng hệ dẫn động cầu sau với một mô-tơ điện, cho công suất cực đại 224 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm. Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin 58 kWh, mang lại phạm vi hoạt động từ 459-542 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Khi về Việt Nam, CLA 200 Electric sẽ là sedan thuần điện thứ hai của Mercedes-Benz tại đây, sau EQS sedan có giá từ 4,789 tỷ đồng. Mức giá dự kiến khoảng 1,7 tỷ đồng cũng giúp xe trở thành mẫu ô tô điện dễ tiếp cận nhất của hãng tại thị trường trong nước.
Giá bán không cách biệt nhiều so với C-Class, hiện khởi điểm từ 1,599 tỷ đồng. Mẫu xe hướng đến khách hàng trẻ yêu công nghệ, dù mạng lưới trạm sạc còn hạn chế có thể ảnh hưởng đến sức hút.
