Mitsubishi Outlander ngừng bán tại Việt Nam: Nhường sân cho Destinator, nhiều người dùng tiếc nuối

Mitsubishi Outlander âm thầm rời khỏi thị trường Việt Nam sau thời gian dài giảm sức hút, mở đường cho mẫu CUV 7 chỗ Destinator chuẩn bị ra mắt vào ngày 1/12 tới đây.

Mitsubishi âm thầm rút Outlander khỏi Việt Nam

Trong nhiều năm, Mitsubishi Outlander từng là cái tên quen thuộc trong phân khúc CUV cỡ C tại Việt Nam. Mẫu xe 5+2 chỗ được người dùng đánh giá cao nhờ độ bền, cảm giác lái ổn định và khả năng vận hành phù hợp với điều kiện giao thông đô thị. Thế nhưng, những lợi thế đó dường như không còn đủ để giữ chân khách hàng trong một thị trường thay đổi quá nhanh.

Trên website chính thức của Mitsubishi Việt Nam, Outlander đã bị gỡ bỏ khỏi danh mục sản phẩm. Các đại lý cũng ngừng nhận cọc từ vài tháng trở lại đây, đồng thời xác nhận nguồn xe gần như không còn. Việc bổ sung hàng cũng không được đề cập, cho thấy mẫu CUV Nhật Bản đang dần khép lại hành trình hơn nửa thập kỷ của mình tại Việt Nam.

Outlander
 

Diễn biến buồn nhất của Outlander thể hiện qua số liệu bán hàng. Từ tháng 8 trở đi, doanh số giảm mạnh và đến tháng 9 - 10, mẫu xe này không ghi nhận bất kỳ chiếc nào được bán ra. Với tổng cộng 362 xe trong 10 tháng đầu năm 2025, Outlander rơi xuống vị trí thấp nhất trong phân khúc vốn có sự cạnh tranh gay gắt bậc nhất thị trường.

Lý do thất thế: Công nghệ, thế hệ sản phẩm và sự thay đổi của người dùng

Nếu các đối thủ liên tục nâng cấp, cải tiến công nghệ hoặc ra mắt thế hệ mới, Outlander tại Việt Nam vẫn dậm chân ở thế hệ thứ ba. Trong khi đó, Mitsubishi toàn cầu đã giới thiệu thế hệ thứ tư với thiết kế đột phá, khoang nội thất rộng hơn và đặc biệt là tùy chọn hybrid sạc điện (PHEV).

Khoảng cách giữa phiên bản quốc tế và bản bán tại Việt Nam trở nên quá lớn. Người dùng ngày nay không chỉ cân nhắc động cơ hay giá bán, mà còn kỳ vọng ở khả năng kết nối thông minh, hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến và trải nghiệm tiện nghi tương xứng với mức đầu tư gần 1 tỷ đồng.

Outlander1
 

Outlander không theo kịp nhịp phát triển đó, khiến khách hàng chuyển sang những lựa chọn năng động hơn như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson hoặc các dòng xe nhập khẩu mới xuất hiện.

Bên cạnh yếu tố sản phẩm, chiến lược của Mitsubishi tại Việt Nam cũng cho thấy sự thay đổi. Thay vì tiếp tục duy trì một mẫu xe đã bộc lộ dấu hiệu xuống sức, hãng đang chuyển hướng sang một sản phẩm mới, phù hợp hơn với nhu cầu hiện tại.

Destinator: Vũ khí mới trong cuộc đua CUV 7 chỗ

Ngày 1/12, Mitsubishi Việt Nam sẽ chính thức trình làng Destinator tại TP.HCM. Mẫu xe được xếp cùng phân khúc với Outlander nhưng sở hữu nhiều đặc điểm "hợp thời" hơn, từ thiết kế đến công nghệ, nhằm thu hút nhóm khách hàng gia đình trẻ.

Dù hãng không tuyên bố rằng Destinator sẽ thay thế Outlander, nhưng thời điểm ra mắt, vị trí phân khúc và việc Outlander đã bị gỡ khỏi website cho thấy chiến lược này gần như là chắc chắn.

Theo ghi nhận giữa tháng 11, lô xe thương mại của Destinator đã cập cảng, báo hiệu sản phẩm sẵn sàng cho màn ra mắt. Nhiều đại lý đã mở đặt cọc với phí giữ chỗ 10 triệu đồng.

mitsubishi-destinator-2
 

Khách hàng đăng ký sớm trong giai đoạn 15/10 đến trước thời điểm ra mắt nhận gói ưu đãi bao gồm phim cách nhiệt cao cấp và phiếu dịch vụ, tổng giá trị lên tới gần 14,5 triệu đồng.

Không chỉ vậy, Mitsubishi còn triển khai ưu đãi dành cho khách hàng thành viên hạng Bạch kim. Nếu mua mới hoặc đổi xe sang Destinator trước 31/12, người dùng có thể nhận thêm phiếu dịch vụ 15 triệu đồng và phiếu ưu đãi 3 triệu đồng, nâng tổng ưu đãi lên tới 33 triệu đồng.

Từ những hình ảnh lô xe cập cảng, Destinator tại Việt Nam sẽ có ít nhất hai phiên bản. Ngoại thất đa dạng với các tông màu đỏ, đen, trắng, xanh và xám; một số bản còn có tùy chọn nóc sơn đen thể thao.

Một phiên bản sử dụng bộ mâm tối màu thiên về sự đơn giản, trong khi bản cao cấp trang bị mâm phay hai tông màu, viền kính mạ chrome và camera gắn trên kính lái, phù hợp với phong cách sang trọng.

mitsubishi-destinator-3
 

Về vận hành, Destinator sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, cung cấp công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số CVT và dẫn động cầu trước. Xe hỗ trợ năm chế độ vận hành: Normal, Wet, Mud, Gravel và Tarmac. Trong đó, Tarmac lần đầu xuất hiện trên một mẫu Mitsubishi.

Công nghệ an toàn cũng là điểm nhấn. Mitsubishi xác nhận phiên bản bán tại Việt Nam có gói ADAS. Nếu tương đồng với thị trường Indonesia, Destinator có thể sở hữu loạt tính năng hỗ trợ như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù, cảnh báo xe cắt ngang khi lùi, đèn pha tự động, cảnh báo xe phía trước khởi hành cùng camera 360 độ.