Mitsubishi Xforce HEV gia nhập thị trường Indonesia
Mitsubishi Xforce HEV vừa chính thức được giới thiệu tại Indonesia, đánh dấu lần đầu tiên một mẫu xe hybrid của hãng được phân phối tại thị trường này.
Mẫu SUV cỡ B được lắp ráp tại nhà máy PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI), nằm trong khu công nghiệp GIIC ở Cikarang, huyện Bekasi, tỉnh Tây Java. Đây cũng là cơ sở đang sản xuất Mitsubishi Xforce bản xăng để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu sang nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Mitsubishi dự kiến triển khai việc giao xe đến khách hàng từ cuối tháng 7/2026. Hiện hệ thống đại lý chính hãng đã được phân bổ xe lái thử để người tiêu dùng trực tiếp trải nghiệm không gian nội thất, trang bị tiện nghi và đặc tính vận hành trước khi ký hợp đồng mua xe.
Theo hãng xe Nhật Bản, Xforce HEV được phát triển trên cơ sở dữ liệu thu thập từ nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng địa phương. Sau khoảng hai năm kinh doanh phiên bản động cơ xăng, đội ngũ kỹ sư Mitsubishi đã tổng hợp ý kiến người dùng, từ đó điều chỉnh sản phẩm cho phù hợp hơn với môi trường vận hành tại Indonesia.
Tại Indonesia, giá bán đề xuất của Mitsubishi Xforce HEV được công bố ở mức 445 triệu Rupiah (quy đổi khoảng 652 triệu đồng). Trong khi đó, hai phiên bản động cơ xăng Exceed và Ultimate có giá lần lượt là 388 triệu Rupiah (khoảng 568 triệu đồng) và 399 triệu Rupiah (khoảng 584 triệu đồng).
Hệ truyền động hybrid của Xforce
Mitsubishi Xforce HEV sử dụng hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 4 xi-lanh 1.6L DOHC MIVEC (mã 4A92), kết hợp với mô-tơ điện và bộ pin có dung lượng 1,1 kWh.
Cụ thể, máy xăng đạt công suất cực đại 105,5 mã lực và mô-men xoắn tối đa 134 Nm, còn mô-tơ điện sản sinh công suất 114 mã lực và mô-men xoắn cực đại 255 Nm.
Xforce HEV được trang bị cơ cấu chọn số điện tử Shift-by-Wire, trong đó thao tác của người lái được truyền đến hệ thống điều khiển bằng tín hiệu điện thay vì liên kết cơ khí trực tiếp. Thiết kế này góp phần rút ngắn thời gian phản hồi và tạo cảm giác chuyển đổi chế độ số liền mạch hơn.
-101241.jpg)
Danh sách chế độ vận hành cũng được mở rộng với hai lựa chọn mới. EV Mode cho phép hệ thống ưu tiên dẫn động thuần điện khi điều kiện pin và tải vận hành đáp ứng, trong khi Charge Mode tập trung duy trì hoặc bổ sung mức năng lượng cho pin bằng nguồn lực từ động cơ xăng.
Như vậy, Xforce HEV có tổng cộng bảy chế độ lái. Ngoài hai thiết lập dành riêng cho hệ truyền động hybrid, xe tiếp tục duy trì năm chế độ lái gồm Normal (Bình thường), Wet (Đường trơn trượt), Gravel (Đường sỏi đá), Mud (Đường bùn lầy) và Tarmac (Đường nhựa).
Tại Indonesia, Mitsubishi XForce HEV sẽ cạnh tranh với các mẫu SUV điện hóa đáng chú ý như Toyota Yaris Cross Hybrid, Honda HR-V e:HEV và Suzuki Grand Vitara Hybrid.
