VinFast điều chỉnh quy định về thời gian miễn phí đỗ xe sau sạc
Theo thông báo chính thức, V-Green - đơn vị vận hành hạ tầng sạc cho VinFast - đã điều chỉnh quy định về thời gian đỗ xe miễn phí sau khi kết thúc sạc. Từ 26/8, khách hàng cá nhân và tài xế dịch vụ GSM (Xanh SM) chỉ được miễn phí 10 phút, thay vì 30 phút như trước.
Sau khoảng thời gian này, phí đỗ quá giờ sẽ bắt đầu tính từ phút thứ 11. Mức phí giữ nguyên theo bảng giá hiện hành: 1.000 đồng/phút (chưa bao gồm VAT).
Điều này đồng nghĩa nếu chậm 10 phút, chủ xe phải trả thêm 10.000 đồng. Quy định áp dụng cho toàn bộ hệ thống trạm sạc nhanh DC của V-Green trên cả nước.
Đại diện V-Green cho biết, việc rút ngắn thời gian miễn phí nhằm tối ưu công suất khai thác trạm sạc, tránh tình trạng xe đã sạc đầy nhưng vẫn chiếm vị trí, gây lãng phí hạ tầng.
Mục tiêu là mang đến trải nghiệm thuận tiện, công bằng cho nhiều khách hàng hơn trong bối cảnh số lượng xe điện tăng mạnh.
Hệ thống thanh toán của V-Green hỗ trợ trả phí trực tuyến qua ứng dụng VinFast hoặc tại showroom. Chủ xe có thời hạn thanh toán muộn nhất đến ngày 14 của tháng kế tiếp.
Trong khi đó, chính sách "miễn phí sạc pin 2 năm" cho khách hàng mua xe VinFast đến hết ngày 30/6/2027 vẫn giữ nguyên. Ngoài ra, nhóm tài xế vận tải, bao gồm Xanh SM, tiếp tục được hưởng ưu đãi sạc miễn phí từ 22h đến 6h sáng và giảm 50% phí sạc vào các khung giờ còn lại, áp dụng tới hết 30/6/2027.
Phản ứng từ cộng đồng người dùng
Ngay sau khi thông tin được công bố, nhiều ý kiến đã xuất hiện trên mạng xã hội. Phần lớn bày tỏ sự đồng tình với quy định mới, cho rằng đây là biện pháp cần thiết để nâng cao ý thức người dùng.
Một tài khoản viết: "Quy định này thấy đúng mà, tôi ủng hộ". Người khác chia sẻ: "Điều này nên thực hiện từ lâu mới đúng. Chứ nhiều người ý thức kém, sạc đầy vẫn để đấy".
Nhiều ý kiến khẳng định việc thu phí sẽ khuyến khích khách hàng chủ động lấy xe sau khi sạc xong, nhường chỗ cho người khác.
Bên cạnh đó, nhiều người đánh giá mức phí 1.000 đồng/phút hiện tại vẫn khá "dễ chịu". Có ý kiến đề xuất nên tính phí lũy tiến để răn đe những trường hợp cố tình chiếm dụng trạm sạc. Một số tài xế cũng khẳng định sẽ tuân thủ quy định mới để tránh mất thêm chi phí không cần thiết.
Dù đa số ủng hộ, một số tài xế bày tỏ lo lắng rằng việc chỉ có 10 phút miễn phí có thể gây khó khăn nếu phát sinh sự cố ngoài ý muốn, chẳng hạn kẹt xe hoặc việc gấp chưa kịp quay lại.
Tuy nhiên, nhìn chung, cộng đồng người dùng cho rằng thay đổi này là hợp lý trong bối cảnh hạ tầng sạc đang chịu áp lực lớn từ sự tăng trưởng nhanh của thị trường xe điện.
Có thể thấy, việc V-Green điều chỉnh thời gian miễn phí đỗ sau khi sạc là bước đi phù hợp với thực tế. Quy định mới không chỉ giúp giảm tình trạng chiếm dụng trụ sạc mà còn khuyến khích người dùng hình thành thói quen chủ động rút sạc và di chuyển ngay khi xe đã đầy pin.
Điều này góp phần xây dựng một môi trường sử dụng hạ tầng sạc văn minh, chia sẻ công bằng cho tất cả khách hàng và nâng cao trải nghiệm chung trong bối cảnh hệ sinh thái xe điện đang mở rộng nhanh chóng tại Việt Nam.
