Hyundai Palisade Hybrid
Trong số các mẫu xe dự kiến ra mắt, Hyundai Palisade 2026 đang thu hút sự quan tâm đáng kể. Theo ghi nhận từ hệ thống đại lý, thế hệ mới của mẫu SUV cỡ lớn này đã bắt đầu nhận đặt cọc, thời điểm ra mắt dự kiến rơi vào quý III/2026.
Ở thế hệ thứ hai, Palisade được làm mới theo hướng mạnh mẽ và vuông vức hơn, mang lại cảm giác bề thế rõ rệt. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn, kết hợp cụm đèn LED bố trí theo chiều dọc. Bộ mâm có kích thước lên tới 21 inch.
-163938.jpg)
Không gian nội thất được mở rộng nhờ kích thước tổng thể tăng lên, giúp tối ưu trải nghiệm cho cấu hình 7 chỗ. Bên trong, xe sử dụng màn hình cong kích thước 12,3 inch, kết hợp cần số bố trí phía sau vô-lăng, trong khi các phím điều khiển điều hòa vẫn được giữ lại ở dạng vật lý.
Điểm thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở hệ truyền động. Palisade bản hybrid sẽ được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.5L, mô-tơ điện và bộ pin dung lượng 1,65 kWh, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Tổng công suất hệ thống đạt 330 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm.
Hiện tại, thông tin về trang bị chi tiết và giá bán tại Việt Nam chưa được công bố. Ở thế hệ hiện hành, Palisade tại Việt Nam đang có giá dao động từ 1,469 - 1,589 tỷ đồng.
Hyundai Tucson Hybrid
Ở phân khúc SUV cỡ C, Hyundai Tucson phiên bản hybrid cũng đang được các đại lý nhận đặt cọc và dự kiến giao xe từ tháng 6/2026. Nhiều khả năng mẫu xe này sẽ được lắp ráp trong nước với một phiên bản duy nhất, mức giá được các đại lý dự đoán là khoảng 1 tỷ đồng.
Cấu hình hybrid của Tucson sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất khoảng 226 mã lực. Hộp số tự động 6 cấp đi kèm, với tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh.
Về thiết kế, Tucson Hybrid gần như không khác biệt so với bản máy xăng đang bán tại Việt Nam. Xe vẫn giữ lưới tản nhiệt tích hợp đèn LED ẩn cùng phong cách thiết kế góc cạnh. Nội thất tiếp tục sử dụng bố cục màn hình kép.
Sự xuất hiện của Tucson Hybrid sẽ giúp Hyundai Thành Công Việt Nam mở rộng danh mục xe điện hóa, đồng thời cạnh tranh các đối thủ cùng phân khúc cũng sử dụng công nghệ hybrid như Honda CR-V, Geely EX5 hay BYD Sealion 6.
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid
Ở phân khúc cao cấp, Toyota Land Cruiser phiên bản hybrid đã được nhiều đại lý bắt đầu nhận đặt hàng, với kế hoạch bàn giao dự kiến vào quý IV/2026.
Đây là biến thể có hiệu suất cao nhất của dòng Land Cruiser. Xe được trang bị động cơ V6 3.5L tăng áp kép kết hợp với mô-tơ điện, cung cấp tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn 790 Nm. Hệ truyền động đi kèm hộp số tự động 10 cấp.
Thiết kế bên ngoài của bản hybrid gần như giữ nguyên so với phiên bản động cơ xăng, chỉ có một số thay đổi nhỏ như chi tiết nhận diện HEV và tinh chỉnh ở phần đầu xe. Nội thất được bổ sung giao diện hiển thị riêng cho hệ thống hybrid.
Giá bán dự kiến sẽ vượt mức 4,58 tỷ đồng của phiên bản hiện hành. Sự xuất hiện của Land Cruiser hybrid tiếp tục mở rộng danh mục xe điện hóa của Toyota tại Việt Nam.
Subaru Forester Hybrid
Một đại diện khác trong phân khúc SUV cỡ C là Subaru Forester phiên bản hybrid, được đồn đoán sẽ ra mắt Việt Nam trong năm 2026.
Mẫu xe này sở hữu hệ truyền động e-Boxer Strong Hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.5L (164 mã lực) với mô-tơ điện (122 mã lực). Theo nhà sản xuất, cấu hình này sẽ giúp xe cải thiện hiệu suất vận hành, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 20% so với bản máy xăng.
Thiết kế ngoại thất và nội thất của Forester Hybrid dự kiến không thay đổi nhiều so với phiên bản hiện hành đang bán tại Việt Nam. Xe vẫn giữ phong cách thực dụng đặc trưng, tập trung vào khả năng vận hành và không gian sử dụng.
Hiện tại, Subaru Forester đang được phân phối tại Việt Nam với giá từ 1,299 - 1,399 tỷ đồng, thuộc nhóm cao trong phân khúc SUV hạng C. Việc bổ sung phiên bản hybrid có thể giúp mẫu xe này tăng sức cạnh tranh.
Peugeot 3008 và 5008
Ở nhóm xe châu Âu, bộ đôi Peugeot 3008 và Peugeot 5008 thế hệ mới cũng đang trong giai đoạn chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam.
Thực tế, mẫu 3008 mới đã từng xuất hiện trên đường phố Việt với lớp ngụy trang kín. Trước đó, cả hai mẫu xe này cũng đã lộ diện tại các trung tâm kiểm định và sự kiện nội bộ.
Điểm đáng chú ý là sự thay đổi về thiết kế. Peugeot 3008 mới chuyển sang phong cách SUV coupe với phần mui vuốt dốc, còn 5008 mới vẫn duy trì kiểu dáng SUV truyền thống. Trục cơ sở của cả hai mẫu xe đều được kéo dài, riêng 3008 đạt 2.739 mm, tăng 64 mm so với thế hệ trước.
Phiên bản dự kiến bán tại Việt Nam sử dụng hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.2L với mô-tơ điện và pin 48V. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,54 lít/100 km theo công bố quốc tế.
