Thị trường hybrid chững lại theo đà giảm chung
Sau giai đoạn tăng trưởng, phân khúc ô tô hybrid tại Việt Nam đang có dấu hiệu chững lại. Các chương trình giảm giá bán, hỗ trợ lệ phí trước bạ,... từ nhà sản xuất chưa đủ tạo cú hích rõ rệt cho nhóm xe sử dụng kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện.
Theo bán cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 5/2026, các thành viên VAMA bán ra 29.935 xe các loại. Kết quả này giảm hơn 2.000 xe so với tháng 4, tương đương mức giảm khoảng 6%. Đây cũng là tháng thứ hai liên tiếp thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sức mua đi xuống.
Trong bối cảnh toàn thị trường giảm tốc, xe hybrid cũng không tránh khỏi ảnh hưởng. Tổng lượng xe hybrid do các thành viên VAMA bán ra trong tháng 5 đạt 1.670 xe, thấp hơn tháng trước 53 xe. Mức giảm không quá lớn, nhưng cho thấy phân khúc này vẫn chưa thể bứt phá mạnh, dù ngày càng có thêm sản phẩm mới và chính sách kích cầu.
Nếu chỉ nhìn riêng từng tháng, xe hybrid đang có dấu hiệu suy giảm. Tuy nhiên, xét theo cùng kỳ năm ngoái, bức tranh lại tích cực hơn. Doanh số 1.670 xe trong tháng 5/2026 cao hơn khoảng 700 xe so với cùng kỳ năm 2025, tương đương mức tăng khoảng 42%.
Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, tổng lượng ô tô hybrid bán ra tại Việt Nam đạt 8.518 xe. Con số này tăng 4.013 xe so với cùng kỳ năm trước, cho thấy nhu cầu với xe lai xăng - điện vẫn đang mở rộng. Dù vậy, tốc độ tăng này chưa tạo cảm giác bùng nổ như nhóm ô tô điện.
Một trong những nguyên nhân khiến xe hybrid chưa thể tăng tốc mạnh là giá bán vẫn còn cao so với xe xăng cùng phân khúc. Dù một số mẫu xe được hưởng lợi từ chính sách hoặc các đợt ưu đãi của hãng, mức chênh lệch giá vẫn khiến nhiều khách hàng cân nhắc.
Ngoài ra, lựa chọn xe hybrid tại Việt Nam chưa thật sự phong phú. So với một số thị trường trong khu vực, danh mục sản phẩm hybrid trong nước còn hạn chế, tập trung chủ yếu ở một số thương hiệu Nhật Bản và vài mẫu xe mới từ Hàn Quốc, Trung Quốc.
Toyota Corolla Cross HEV dẫn đầu nhóm xe hybrid
Thời gian gần đây, thị trường hybrid Việt Nam bắt đầu sôi động hơn khi các hãng bổ sung thêm lựa chọn mới. Bên cạnh các thương hiệu Nhật như Toyota, Honda hay Suzuki, khách hàng hiện đã có thêm một số lựa chọn đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc.
Jaecoo J7 ngoài bản động cơ xăng đã có thêm phiên bản plug-in hybrid. Omoda C5 2026 cũng được bổ sung biến thể hybrid. Ở nhóm xe Hàn, Kia Sportage mới do Thaco Auto phân phối cũng có bản hybrid, mở rộng thêm lựa chọn cho khách hàng thích SUV điện hóa.
Dù vậy, thói quen mua xe của người Việt trong phân khúc này vẫn nghiêng mạnh về các thương hiệu Nhật Bản. Yếu tố bền bỉ, tiết kiệm, dễ sử dụng và giữ giá tiếp tục là những tiêu chí được nhiều khách hàng đặt lên hàng đầu. Trong đó, Toyota đang là thương hiệu hưởng lợi rõ rệt nhất.
Theo VAMA, trong tổng số 1.670 xe hybrid bán ra trong tháng 5/2026, riêng Toyota đóng góp gần 1.000 xe. Honda đạt 597 xe, trong khi Suzuki bán 74 xe. Doanh số chi tiết của một số thương hiệu khác như Kia hay Hyundai chưa được công bố cụ thể.
Xét theo từng mẫu xe, Toyota Corolla Cross HEV là mẫu hybrid bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 5/2026. Phiên bản hybrid của mẫu crossover 5 chỗ này đạt doanh số 577 xe, tăng 117 xe so với tháng trước.
Kết quả này cho thấy Corolla Cross HEV vẫn có sức hút lớn trong nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu xe gầm cao tiết kiệm nhiên liệu, dễ dùng trong đô thị và phù hợp cho gia đình. Đây cũng là một trong những mẫu xe góp phần giúp Toyota duy trì vị thế áp đảo trong phân khúc hybrid.
Không chỉ Corolla Cross HEV, Toyota còn có hai đại diện khác góp mặt trong nhóm 5 xe hybrid bán chạy nhất tháng. Toyota Yaris Cross HEV đạt 216 xe, trong khi Toyota Innova Cross HEV bán được 155 xe. Cả hai đều thuộc nhóm xe gầm cao, phù hợp với xu hướng tiêu dùng hiện nay tại Việt Nam.
Ở phía Honda, CR-V e:HEV RS tiếp tục là mẫu xe chủ lực. Mẫu SUV này bán được 426 xe trong tháng 5, giảm 14 xe so với tháng trước và đứng ngay sau Corolla Cross HEV. Honda HR-V e:HEV RS đạt 127 xe, tăng 35 xe so với tháng 4.
Nhìn vào nhóm xe bán chạy, có thể thấy phần lớn các mẫu hybrid được người Việt lựa chọn đều là xe gầm cao. Đây là xu hướng đã kéo dài nhiều năm trên toàn thị trường ô tô Việt Nam, khi SUV và crossover ngày càng được ưa chuộng nhờ thiết kế linh hoạt, tầm quan sát tốt và khả năng đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng.
