Phân khúc bán tải tại Việt Nam quý I/2026: Ranger vẫn dẫn đầu, nhưng Hilux mới là 'ngôi sao'

Quý I/2026 chứng kiến sự khởi sắc rõ rệt của phân khúc xe bán tải tại Việt Nam khi đạt mức tăng trưởng hai chữ số so với cùng kỳ năm trước. Dù Ford Ranger vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu, điểm đáng chú ý nhất trong giai đoạn này lại đến từ sự tăng tốc ấn tượng của Toyota Hilux.

Dữ liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy tổng doanh số toàn phân khúc đạt 7.039 xe, tăng 29% so với mức 5.455 xe của cùng kỳ năm 2025. Điều này cho thấy nhu cầu của người tiêu dùng trong nước đối với dòng xe bán tải đang cải thiện đáng kể.

Diễn biến tích cực của toàn thị trường phần lớn đến từ sự thay đổi về phong độ giữa các mẫu xe chủ lực trong phân khúc.

Ở vị trí dẫn đầu, Ford Ranger tiếp tục thể hiện sự ổn định khi đạt 4.112 xe trong quý I/2026. So với cùng kỳ năm trước (3.762 xe), mức tăng không quá lớn, khoảng 9,3%, nhưng vẫn đủ để giữ vững khoảng cách với các đối thủ. 

Dù doanh số trong tháng 2/2026 giảm xuống còn 809 xe do trùng dịp Tết Nguyên đán, nhưng Ranger nhanh chóng lấy lại phong độ với 1.449 xe bán ra trong tháng 3.

Điểm sáng đáng chú ý nhất trong quý I/2026 thuộc về Toyota Hilux khi mẫu xe này có màn tăng trưởng vượt bậc. Từ con số khá khiêm tốn 578 xe trong quý I/2025, Hilux đã vươn lên đạt 1.649 xe trong quý I/2026. Sự thay đổi về thiết kế cùng việc bổ sung nhiều trang bị mới được xem là yếu tố quan trọng giúp mẫu bán tải này cải thiện sức hút trên thị trường.

Với mức tăng trưởng lên tới 185%, Hilux không chỉ vươn lên vị trí thứ hai toàn phân khúc mà còn tạo dấu ấn khi có thời điểm vượt qua Ranger trong tháng 2/2026 với 871 xe bán ra, cao hơn con số 809 xe của đối thủ.

Ở chiều ngược lại, Mitsubishi Triton là cái tên hiếm hoi đi lùi so với xu hướng chung. Trong quý I/2026, mẫu xe này đạt doanh số 972 xe, giảm nhẹ so với khoảng 1.000 xe cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, doanh số tháng 2 của Triton chỉ đạt 63 xe - mức rất thấp do ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết, trước khi phục hồi trong tháng tiếp theo.

Trong khi đó, Isuzu D-Max dù vẫn xếp cuối nhưng đã có bước tiến rõ rệt. Doanh số 306 xe trong quý I/2026 cao gấp 2,6 lần so với 115 xe của cùng kỳ năm 2025, cho thấy tệp khách hàng của mẫu xe này đang dần mở rộng.

Kết thúc quý đầu năm 2026, thị trường bán tải Việt Nam cho thấy nhiều tín hiệu lạc quan. Ford Ranger tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt, trong khi Toyota Hilux nổi lên như nhân tố khuấy động cuộc đua doanh số. Với những biến động đáng chú ý này, bức tranh cạnh tranh trong thời gian tới hứa hẹn sẽ còn nhiều thay đổi khi các hãng xe liên tục điều chỉnh chiến lược để giành lợi thế.

Ngoài các mẫu xe kể trên, phân khúc bán tải tại Việt Nam còn có Nissan Navara. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản không công bố số liệu bán hàng chi tiết theo từng tháng đối với mẫu xe này.