Hyundai vừa khép lại tháng 10 với kỷ lục doanh số mới tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, đằng sau kết quả kinh doanh ấn tượng này là sự phân hóa đáng kể về sức mua giữa các dòng sản phẩm.
Trong đó, Santa Fe - mẫu SUV 3 hàng ghế của hãng xe Hàn Quốc - đóng vai trò chủ lực khi ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội. Thậm chí, nếu không có sự bứt phá của Santa Fe, tổng lượng xe Hyundai bán ra tại Mỹ trong tháng vừa qua có thể đã giảm so với cùng kỳ.
Santa Fe là động lực tăng trưởng chính của Hyundai tại Mỹ
Báo cáo kinh doanh mới nhất cho thấy Hyundai đã giao tổng cộng 73.452 ô tô đến tay khách hàng Mỹ trong tháng 10/2026, cao hơn 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Sau 10 tháng, hãng xe Hàn Quốc đạt doanh số lũy kế 770.916 chiếc, tăng trưởng 3% so với năm 2025.
Đóng góp lớn nhất vào thành tích này là Hyundai Santa Fe với 17.959 xe được tiêu thụ trong tháng 10, tăng tới 52% so với cùng kỳ năm trước. Sức hút của mẫu SUV 3 hàng ghế này đóng vai trò quyết định trong việc giúp Hyundai lập kỷ lục doanh số mới. Nếu không tính Santa Fe, lượng xe bán ra của những dòng sản phẩm còn lại thực tế đã giảm khoảng 5% so với tháng 10/2025.
Kết quả trên phần nào phản ánh mức độ cạnh tranh gay gắt tại thị trường ô tô Mỹ, nơi sự bứt phá của một dòng xe có thể tạo ra khác biệt lớn đối với thành tích chung của cả thương hiệu.
Ngoài Santa Fe, một số sản phẩm khác của Hyundai cũng duy trì đà tăng trưởng khả quan. Cụ thể, Elantra ghi nhận mức tăng 17%, trong khi Kona và Palisade lần lượt cải thiện doanh số 21% và 14%.
Ở chiều ngược lại, Tucson lại trở thành một trong những điểm trừ đáng chú ý trong báo cáo bán hàng tháng 10/2026. Dù thường xuyên giữ vai trò đầu tàu doanh số của Hyundai, mẫu SUV này chỉ đạt 17.808 xe, thấp hơn 23% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sự chững lại được cho là có liên quan đến tâm lý chờ đợi phiên bản hoàn toàn mới của người tiêu dùng. Hyundai kỳ vọng thế hệ Tucson thứ năm sẽ tạo cú hích về sức mua sau khi chính thức được phân phối tại các đại lý.
Không riêng Tucson, một số dòng xe khác của Hyundai cũng chứng kiến lượng tiêu thụ lao dốc. Đáng chú ý, mẫu SUV điện Ioniq 9 sụt giảm tới 47% trong tháng 10, bất chấp doanh số lũy kế 10 tháng vẫn cao hơn 49% so với cùng kỳ năm trước. Dù vậy, quy mô kinh doanh của dòng xe này còn khá khiêm tốn khi tổng lượng xe bán ra từ đầu năm chưa chạm mốc 7.000 chiếc.
Hyundai Sonata cũng rơi vào tình cảnh tương tự khi doanh số tháng 10 giảm 29%, trái ngược với mức tăng 14% tính chung từ đầu năm. Trong khi đó, mẫu bán tải Santa Cruz tiếp tục mất sức hút với lượng tiêu thụ thấp hơn 16% so với cùng kỳ.
Grandeur dẫn đầu doanh số Hyundai tại Hàn Quốc trong tháng 10/2026
Trong khi Santa Fe trở thành động lực tăng trưởng chính của Hyundai tại Mỹ, thị trường quê nhà Hàn Quốc lại chứng kiến sự áp đảo của mẫu sedan
Kết thúc tháng 10/2026, dòng xe này đạt lượng tiêu thụ xấp xỉ 7.000 chiếc, đủ để giữ vị trí số một trong danh mục sản phẩm của hãng dù giảm 21,5% so với tháng trước đó.
Đứng ngay sau Grandeur trong bảng xếp hạng doanh số nội bộ Hyundai là Elantra với 5.730 xe được giao đến khách hàng. Hai cái tên tiếp theo gồm Sonata và Staria, lần lượt đạt 3.894 xe và 3.582 xe.
Không chỉ là sản phẩm ăn khách nhất của Hyundai tại quê nhà, Grandeur còn góp mặt trong nhóm ô tô được người Hàn Quốc lựa chọn nhiều nhất tháng 10/2026. Mẫu sedan này xếp thứ hai trên toàn thị trường, trong khi ngôi đầu là Kia Sportage (7.700 chiếc).
