Sedan hạng B mất dần sức hút
Thị trường ô tô Việt Nam từng chứng kiến sedan hạng B liên tục góp mặt trong nhóm xe bán chạy nhất. Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City có thời điểm trở thành trụ cột doanh số của từng hãng. Tuy nhiên, vị thế này đang suy yếu rõ rệt trong năm 2026.
Tháng 8 tiếp tục cho thấy xu hướng đi xuống. Theo VAMA, tổng lượng xe tiêu thụ của các thành viên giảm 25% so với tháng trước, trong bối cảnh sức mua toàn thị trường bị ảnh hưởng bởi tháng Ngâu. Ở phân khúc sedan hạng B, không mẫu xe nào tránh được đà giảm.
Toyota Vios vẫn giữ vị trí số một, nhưng doanh số chỉ đạt 656 xe. Kết quả này chưa phải mức thấp nhất từ đầu năm, song cho thấy mẫu xe từng dẫn đầu toàn thị trường đang không còn duy trì được sức bán ổn định như trước.
Mazda2 là cái tên gây bất ngờ khi đạt 482 xe và vươn lên đứng thứ hai. Tuy nhiên, số liệu này được tính chung cho cả biến thể sedan và hatchback, vì vậy không hoàn toàn phản ánh riêng sức tiêu thụ của bản sedan.
Honda City giảm mạnh còn 279 xe sau khi từng vượt 1.000 xe trong tháng 7. Biến động lớn giữa hai tháng liên tiếp khiến doanh số mẫu xe này trở nên khá khó đoán.
Hyundai Accent còn gặp nhiều khó khăn hơn khi chỉ bán được 151 xe trong tháng 8. Đây là mức thấp nhất của mẫu xe này từ đầu năm. Sau lần nâng cấp vào năm 2024, Accent vẫn chưa lấy lại được phong độ và hiện cũng không còn là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai tại Việt Nam.
Mitsubishi Attrage đứng cuối bảng với chỉ 58 xe trong tháng. Tính từ đầu năm, mẫu sedan nhập khẩu Thái Lan đạt 872 xe.
Nếu xét lũy kế 8 tháng, Toyota Vios vẫn tạo khoảng cách với phần còn lại khi đạt 6.173 xe. Honda City đứng thứ hai với 4.835 xe, Mazda2 đạt 3.634 xe, còn Hyundai Accent ghi nhận 2.441 xe.
Các hãng tăng ưu đãi để kéo khách trở lại showroom
Sức bán suy yếu khiến nhiều mẫu sedan hạng B liên tục xuất hiện trong các chương trình khuyến mại hàng tháng.
Toyota Vios là ví dụ rõ ràng. Trong 8 tháng đầu năm 2025, mẫu xe này từng bán được 7.204 chiếc, nhưng cùng kỳ năm 2026 chỉ còn 6.173 chiếc, giảm hơn 1.000 chiếc.
Để cải thiện sức mua, Toyota tiếp tục triển khai hỗ trợ tương đương 100% lệ phí trước bạ trong tháng 9. Tùy phiên bản, giá trị ưu đãi quy đổi khoảng 46 - 54 triệu đồng.
Honda City cũng được áp dụng chính sách tương tự trên cả ba phiên bản. Người mua có thể tiết kiệm khoảng 50 - 57 triệu đồng chi phí lăn bánh nhờ hỗ trợ lệ phí trước bạ.
Với Mitsubishi Attrage, phiên bản MT và CVT Premium được hưởng nhiều ưu đãi, gồm hỗ trợ phí trước bạ, phiếu nhiên liệu và một số phụ kiện. Tổng giá trị khuyến mại dao động 37 - 48,5 triệu đồng. Riêng bản CVT tiêu chuẩn không nằm trong chương trình này.
Hyundai Accent có mức hỗ trợ lớn nhất, tối đa 89 triệu đồng. Gói ưu đãi bao gồm giảm giá trực tiếp, quyền lợi thẻ hội viên Hyundai hạng Bạch kim và chương trình gia hạn bảo hành.
Dù vậy, các chương trình kích cầu mạnh vẫn chưa tạo ra sự phục hồi rõ rệt cho toàn phân khúc. Dữ liệu từ VAMA và TC Motor cho thấy tổng lượng tiêu thụ sedan giá rẻ trong 8 tháng đầu năm giai đoạn 2024 - 2026 đang có xu hướng giảm.
Trong bối cảnh người dùng ngày càng quan tâm nhiều hơn đến SUV và crossover gầm cao, sedan hạng B đang phải cạnh tranh không chỉ với các đối thủ cùng phân khúc mà còn với những dòng xe khác có giá ngày càng gần nhau.
