Điểm nhấn lớn nhất của YU7 Max Crystal Purple nằm ở lớp sơn tím pha lê được phát triển từ dịch vụ cá nhân hóa mà Xiaomi từng hứa sẽ mở rộng lên 100 màu trong 3 năm. Lớp sơn sử dụng kỹ thuật phủ nhiều tầng, tạo hiệu ứng ánh sáng thay đổi theo góc nhìn. Khách hàng có thể đặt riêng mâm hợp kim, chọn màu kẹp phanh Brembo và thậm chí lựa chọn các phiên bản logo đặc biệt như gốm đen - trắng, sợi carbon vàng hay mạ vàng 24K. Gói màu tùy chỉnh này có giá từ 11.000 Nhân dân tệ, đưa tổng giá xe YU7 Max Crystal Purple lên 340.900 Nhân dân tệ (khoảng 1,26 tỷ đồng).
Bên dưới lớp áo tím thời thượng là hệ thống truyền động thuộc nhóm mạnh nhất phân khúc. Xiaomi YU7 được phát triển trên kiến trúc điện áp cao 800V dùng silicon-carbide, hỗ trợ cả bản dẫn động hai bánh và dẫn động bốn bánh. Bản 2WD sử dụng động cơ điện đặt trước 320 mã lực, mô-men xoắn 528 Nm, tăng tốc 0 - 100 km/h trong 5,88 giây. Pin LFP dung lượng 96,3 kWh mang lại phạm vi hoạt động tối đa 835 km theo chuẩn CLTC.
Trong khi đó, bản AWD lại thể hiện rõ chất siêu xe khi dùng hệ thống truyền động hai mô-tơ. Ở bản AWD tiêu chuẩn, YU7 AWD có tổng công suất 496 mã lực và mô-men xoắn 690 Nm, tăng tốc 0 - 100 km/h trong 4,27 giây với phạm vi 770 km. Đáng chú ý nhất là phiên bản AWD cao cấp: 691 mã lực, 866 Nm mô-men xoắn, pin NCM 101,7 kWh và khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ 3,23 giây.
Các bản AWD đều sở hữu hệ thống treo khí nén hai buồng kín với năm chế độ, cho phép tùy chỉnh độ cao gầm tối đa 222 mm. Công nghệ sạc nhanh 5,2C cũng là “át chủ bài” khi giúp xe sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 12 phút hoặc thêm 620 km chỉ với 15 phút cắm sạc.
Song hành với màu sơn mới, Xiaomi cũng nâng cấp mạnh hệ thống hỗ trợ lái HAD Enhanced thông qua OTA HyperOS 1.11. Các tính năng phanh khẩn cấp trước/sau (LAEB/RAEB) được mở rộng dải tốc độ hoạt động lên 1 - 135 km/h (tiến) và 1 - 30 km/h (lùi), hỗ trợ nhận diện người đi bộ, xe máy, ô tô và vật cản tĩnh như tường hoặc cột bê tông. Công nghệ MAI (Mis-Acceleration Inhibition) giúp hạn chế tăng tốc nhầm khi lùi xe tại bãi đỗ bằng cách giảm công suất và tự động phanh.
Một nâng cấp đáng giá khác là hỗ trợ đánh lái khẩn cấp AES, kích hoạt ở tốc độ 80 - 135 km/h để tránh va chạm ngang trong tình huống phanh không còn đủ hiệu quả. AES có thể thực hiện liên tiếp hai thao tác đánh lái né chướng ngại và luôn ưu tiên tín hiệu điều khiển từ người lái để đảm bảo an toàn.
Theo số liệu từ CPCA, Xiaomi đã bán 48.654 xe “xanh” trong tháng 10/2025, trong đó riêng dòng YU7 đóng góp tới 33.662 chiếc. Báo cáo từ ECC xác nhận con số này đã vượt Tesla Model Y tại Trung Quốc nếu loại trừ xe xuất khẩu - một dấu mốc quan trọng cho tham vọng xây dựng đế chế xe điện của Xiaomi.
Với thiết kế đẹp mắt như siêu xe, khả năng cá nhân hoá cao, tốc độ sạc “chóng mặt” và công suất tối đa 691 mã lực, Xiaomi YU7 Max Crystal Purple đang trở thành một trong những mẫu SUV điện đáng chú ý nhất trên thị trường hiện nay, sẵn sàng đe doạ Tesla Model Y.
