Thương hiệu xe thể thao Anh quốc Lotus chính thức có mặt tại Việt Nam: 4 sản phẩm, giá cao nhất tới gần 13 tỷ đồng

Sự xuất hiện chính thức của Lotus tại Việt Nam được xem là bước tiến mới của tập đoàn Geely trong chiến lược mở rộng phân khúc xe sang và xe hiệu năng cao tại khu vực Đông Nam Á. 

Tại Việt Nam, thương hiệu xe thể thao đến từ Anh quốc được phân phối bởi Tasco Auto - đơn vị hiện cũng đang vận hành các thương hiệu khác thuộc hệ sinh thái Geely như Geely Auto, Lynk & Co và Volvo.

Trong lễ ra mắt, Lotus đồng thời giới thiệu bốn mẫu xe gồm Emeya, Eletre, Emira và Evija. Ba trong số bốn mẫu xe được trưng bày là xe thuần điện. Trong khi đó, Emira là mẫu xe động cơ đốt trong cuối cùng của Lotus trước khi hãng chuyển hoàn toàn sang xe điện trong giai đoạn phát triển tiếp theo.

Lotus Emeya và Eletre

Cả Lotus Emeya và Lotus Eletre đều được phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản khác nhau. Hai mẫu xe này cũng có cách đặt tên và mức giá khởi điểm tương đồng.

Emeya là mẫu Hyper-GT chạy điện nổi bật với phong cách thiết kế đậm chất thể thao. Xe sở hữu kiểu dáng coupe 4 cửa cùng phần mui vuốt thấp về phía sau theo phong cách fastback, tạo nên diện mạo khí động học hiện đại. Các chi tiết như cụm đèn LED mảnh, đường dập nổi cỡ lớn và thân xe liền mạch giúp mẫu sedan này mang hơi hướng tương lai rõ nét.

Không gian nội thất theo xu hướng tối giản nhưng vẫn tập trung mạnh vào trải nghiệm lái. Khoang cabin sử dụng nhiều vật liệu cao cấp, đi kèm màn hình trung tâm kích thước lớn và bố cục điều khiển hiện đại.

Về vận hành, Emeya được trang bị hệ dẫn động hai mô-tơ điện với sức mạnh 603 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h. 

Ở phiên bản hiệu suất cao, công suất được nâng lên 905 mã lực cùng mô-men xoắn 985 Nm. Nhờ đó, mẫu sedan điện này chỉ mất khoảng 2,8 giây để cán mốc 100 km/h và chạm ngưỡng 200 km/h sau khoảng 9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 256 km/h.

Eletre là dòng SUV thuần điện hiệu năng cao của Lotus, phát triển theo định hướng tương tự Emeya nhưng mang kiểu dáng gầm cao thực dụng hơn. Dù thuộc phân khúc SUV, mẫu xe này vẫn được đánh giá cao nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và cảm giác lái thiên về thể thao.

Phiên bản AWD của Eletre sử dụng hai mô-tơ điện cho tổng công suất 605 mã lực cùng mô-men xoắn 710 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây và đạt vận tốc tối đa 258 km/h. 

Trong khi đó, phiên bản hiệu năng cao sở hữu sức mạnh lên tới 905 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 985 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong chưa đầy 3 giây, ngang ngửa nhiều mẫu siêu xe chạy động cơ xăng. Theo công bố của hãng, phạm vi hoạt động của Eletre dao động từ 410-600 km tùy phiên bản.

Một trong những công nghệ nổi bật trên Eletre là hệ thống xử lý trung tâm tích hợp hai chip NVIDIA DRIVE Orin. Nền tảng này cung cấp hiệu năng tính toán đạt 500 TOPS, phục vụ việc phân tích và xử lý dữ liệu thu thập từ 34 cảm biến bố trí quanh xe.

Lotus Emira

Lotus Emira mang phong cách hoàn toàn khác so với Emeya hay Eletre khi vẫn trung thành với triết lý xe thể thao truyền thống của Lotus. Đây cũng là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng được hãng sản xuất tại Anh trước khi bước sang giai đoạn điện hóa toàn diện dưới quyền sở hữu của Geely.

Mẫu coupe hai cửa này sở hữu thân xe thấp và bè rộng, lấy cảm hứng rõ nét từ những chiếc xe đua hiệu suất cao. Thiết kế tập trung vào tính khí động học, trong khi khoang lái được bố trí thiên về người điều khiển nhằm mang lại cảm giác lái thuần chất đặc trưng của Lotus.

Tại Việt Nam, Emira được phân phối với 5 phiên bản cùng hai lựa chọn động cơ. Biến thể dùng máy xăng 2.0L tăng áp do Mercedes-AMG phát triển cho công suất 360 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp.

Tùy chọn cao cấp hơn sử dụng động cơ V6 3.5L siêu nạp sourced từ Toyota, tạo ra 400 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Phiên bản này đi kèm hộp số sàn 6 cấp, đồng thời được bổ sung cơ cấu giảm chấn giúp thao tác sang số trở nên mượt và chính xác hơn.

Lotus Evija

Bên cạnh dàn xe đã được dự đoán từ trước, Lotus còn mang tới Việt Nam mẫu hypercar điện Lotus Evija, tạo nên bất ngờ lớn với giới mê xe. Đây là dòng xe từng đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của thương hiệu Anh quốc sau khi về tay Geely, đồng thời mở màn cho chiến lược điện hóa của Lotus từ năm 2019. Tuy nhiên, hãng hiện vẫn chưa công bố giá bán chính thức của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.

Evija gây chú ý với thông số vận hành cực kỳ ấn tượng. Xe được trang bị bốn mô-tơ điện đặt độc lập trên từng bánh, cho tổng công suất khoảng 2.000 PS và mô-men xoắn cực đại 1.700 Nm. Khi mới ra mắt, đây từng là mẫu xe thương mại sở hữu hiệu năng mạnh nhất thế giới.

Khả năng tăng tốc của Evija cũng thuộc nhóm hàng đầu hiện nay. Xe có thể đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chưa đầy 3 giây, tiếp tục chạm mốc 200 km/h gần như ngay lập tức và chỉ cần chưa tới 9 giây để đạt tốc độ 300 km/h.

Lotus bố trí cụm pin lithium-ion 70 kWh ở vị trí trung tâm thân xe nhằm tối ưu độ cân bằng và khả năng vận hành. Thiết kế này mô phỏng cách đặt động cơ trên các siêu xe động cơ đặt giữa truyền thống, qua đó cải thiện đáng kể tính khí động học. 

Hệ thống điện áp cao còn cho phép hỗ trợ sạc siêu nhanh công suất tới 800 kW, giúp xe hoàn tất quá trình sạc đầy chỉ trong khoảng 9 phút nếu hạ tầng phù hợp. Theo tiêu chuẩn WLTP, phạm vi hoạt động tối đa của Evija đạt khoảng 400 km.

Dù chuyển sang sử dụng hệ truyền động điện, Evija vẫn giữ đậm chất xe đua đặc trưng của Lotus. Mẫu hypercar này được trang bị hệ thống kiểm soát mô-men xoắn chủ động, 5 chế độ lái khác nhau, cùng hệ thống treo van ống đệm thích ứng ASV (Adaptive Spool Valve) của Multimatic.

Chính sách hậu mãi và dịch vụ đi kèm

Không chỉ giới thiệu dải sản phẩm mới, Lotus Việt Nam còn công bố nhiều quyền lợi đi kèm cho người dùng tại thị trường trong nước.

Các mẫu xe động cơ đốt trong được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm cùng chương trình chăm sóc định kỳ trong 2 năm hoặc 16.000 km. Với dòng xe thuần điện, thời hạn bảo hành dành cho xe kéo dài tới 5 năm hoặc 150.000 km, trong khi bộ pin được bảo đảm tới 8 năm hoặc 200.000 km. Hãng đồng thời cung cấp gói bảo dưỡng trong 4 năm hoặc 160.000 km cho các mẫu EV.

Người mua xe điện còn được tặng bộ sạc Wallbox lắp đặt tại nhà và hưởng ưu đãi miễn phí sạc trong năm đầu tiên với giá trị tương đương 15 triệu đồng. Sau đó, khách hàng tiếp tục nhận mức giảm 30% chi phí sạc trong vòng 5 năm tại hệ thống khoảng 330 trạm dự kiến hoàn thiện vào cuối năm 2026.

Ngoài những quyền lợi trên, toàn bộ xe Lotus bán ra tại Việt Nam đều đi kèm dịch vụ cứu hộ VETC trong thời gian tối đa 5 năm.