Trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng xe điện thuần (EV) chậm hơn dự báo và các chính sách trợ cấp bắt đầu bị cắt giảm, Toyota đang tăng tốc với công nghệ hybrid – lĩnh vực hãng vốn đã dẫn đầu suốt nhiều năm.
Theo kế hoạch mới nhất, Toyota dự báo sản lượng xe hybrid sẽ tăng khoảng 30% trong vòng hai năm tới. Điều này đồng nghĩa với việc hàng triệu xe lai xăng - điện sẽ được sản xuất thay vì dồn lực hoàn toàn cho EV. Chiến lược này phản ánh cách tiếp cận thận trọng nhưng linh hoạt, phù hợp với thực tế thị trường toàn cầu hiện nay.
Trong năm ngoái, hãng xe Nhật Bản này đã bàn giao tổng cộng 10.536.807 xe trên toàn cầu, trong đó gần 5 triệu xe thuộc nhóm sử dụng công nghệ điện hóa. Phần lớn doanh số xe điện hóa đến từ các mẫu hybrid truyền thống, với 4,433 triệu xe được bán ra.
Bước sang năm tới, Toyota đặt mục tiêu nâng sản lượng xe hybrid và hybrid sạc điện (plug-in hybrid) lên khoảng 5 triệu chiếc. Xa hơn, đến năm 2028, con số này có thể đạt 6,7 triệu xe. Khi đó, hybrid dự kiến chiếm khoảng 60% tổng doanh số toàn cầu của hãng, so với mức khoảng 50% hiện nay.
Đáng chú ý, tổng sản lượng xe Toyota vào năm 2028 được dự báo đạt 11,3 triệu xe, chỉ tăng khoảng 10%. Điều này cho thấy tốc độ tăng trưởng của hybrid vượt xa mức tăng chung của toàn bộ hoạt động sản xuất.
Một phần quan trọng trong kế hoạch mở rộng đến từ thị trường Mỹ. Toyota dự kiến đầu tư khoảng 10 tỷ USD vào các hoạt động tại Mỹ trong vòng 5 năm tới. Khoản đầu tư này tập trung vào việc nâng cấp năm nhà máy chuyên sản xuất hệ truyền động hybrid và các linh kiện liên quan.
Cuối năm ngoái, Toyota đã giới thiệu phiên bản hybrid mới của RAV4. Đến năm 2028, hãng dự kiến bắt đầu lắp ráp Corolla hybrid tại nhà máy ở Mississippi. Bên cạnh đó, các phiên bản hybrid của Camry và bán tải Tacoma tiếp tục ghi nhận nhu cầu cao, đặc biệt tại thị trường Bắc Mỹ.
Điều đáng chú ý là Toyota không công bố kế hoạch tăng trưởng cụ thể cho xe điện. Trong bối cảnh chính sách tại Mỹ và châu Âu đang điều chỉnh theo hướng giảm ưu đãi EV, hãng tiếp tục duy trì chiến lược đa dạng hóa công nghệ, thay vì "đặt cược tất tay" vào một hướng duy nhất.
Cách tiếp cận này giúp Toyota tránh rủi ro phải thay đổi chiến lược đột ngột khi thị trường biến động, đồng thời tận dụng lợi thế sẵn có về hybrid.
DNhững số liệu thị trường mới nhất cũng xác nhận xu hướng này. Theo dự báo của GlobalData – công ty nghiên cứu có trụ sở tại Anh – doanh số xe hybrid trên toàn cầu vào năm 2030 có thể đạt khoảng 29 triệu chiếc.
So với ước tính trước đó, con số này đã được điều chỉnh tăng thêm 2,8 triệu xe, cho thấy nhu cầu thực tế đối với cả hybrid truyền thống và hybrid sạc điện đang vượt xa kỳ vọng ban đầu.
Ở thời điểm hiện tại, Toyota vẫn giữ vai trò thống lĩnh khi chiếm khoảng 58% thị phần xe hybrid toàn cầu, và chưa có nhiều dấu hiệu cho thấy lợi thế này sẽ sớm bị thu hẹp.
