VinFast và tham vọng phủ sóng hệ thống đổi pin toàn quốc
Trong bức tranh chuyển đổi sang phương tiện xanh, VinFast đang là cái tên đi đầu với kế hoạch phát triển hệ thống tủ đổi pin quy mô lớn. Theo lộ trình công bố, hãng sẽ triển khai khoảng 1.000 trạm đầu tiên từ tháng 10/2025, mở rộng lên 50.000 trạm trong giai đoạn tiếp theo và hướng tới mốc 150.000 trạm trên toàn quốc.
Mô hình mà VinFast lựa chọn là thuê pin thay vì bán pin kèm xe. Người dùng trả phí thuê pin 200.000 đồng mỗi tháng, kèm chi phí đổi pin 9.000 đồng cho mỗi lần sử dụng tại trạm.
Mỗi viên pin có dung lượng 1,5 kWh, cho phép xe di chuyển tối đa khoảng 85 km trong điều kiện lý tưởng. Cách tiếp cận này được đánh giá giúp giảm chi phí ban đầu khi mua xe và rút ngắn thời gian "nạp năng lượng" so với sạc truyền thống.
Để đẩy nhanh tốc độ phủ sóng, VinFast thông qua V-Green đã ký kết hợp tác chiến lược với nhiều đối tác lớn, tận dụng mạng lưới cửa hàng sẵn có để đặt tủ đổi pin. Song song đó, V-Green còn triển khai mô hình nhượng quyền, cho phép cá nhân và doanh nghiệp đầu tư tủ đổi pin với chi phí ban đầu từ khoảng 210 triệu đồng mỗi tủ.
Theo tính toán được công bố, mỗi tủ đổi pin có thể hoàn vốn sau khoảng 2,5 năm, đồng thời V-Green cam kết đảm bảo mức thu nhập nhất định cho nhà đầu tư trong 5 năm đầu. Cách làm này cho thấy VinFast không chỉ tập trung bán xe, mà còn muốn xây dựng một hệ sinh thái năng lượng có sự tham gia của xã hội.
Tại Hà Nội, một số tủ đổi pin đã được lắp đặt và đấu nối điện. Tuy nhiên, các trạm này hiện mới trong trạng thái "chờ", bởi những mẫu xe máy điện sử dụng pin hoán đổi của VinFast dự kiến phải sang đầu năm 2026 mới chính thức bán ra.
Không chỉ tập trung ở Hà Nội, V-Green còn đề xuất triển khai thêm khoảng 10.000 tủ đổi pin tại TP.HCM. Các vị trí được ưu tiên là vỉa hè rộng, khu vực gần nhà chờ xe buýt, trường học, cơ quan hành chính và các điểm công cộng.
Kế hoạch này hướng đến phục vụ hơn 400.000 tài xế công nghệ, giao hàng – nhóm đối tượng có tần suất di chuyển cao và nhu cầu đổi pin nhanh. Nếu hoàn thành đúng tiến độ trong quý I/2026, đây sẽ là một trong những mạng lưới đổi pin xe máy điện lớn nhất tại đô thị Việt Nam.
Selex Motors: Người đi trước với thị phần ngách
Bên cạnh VinFast, Selex Motors là doanh nghiệp sớm triển khai mô hình đổi pin tự động. Từ năm 2023, Selex đã đưa vào vận hành khoảng 90 trạm tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng.
Dù không quá nổi bật trên thị trường đại chúng do danh mục sản phẩm hạn chế, Selex Motors lại tập trung vào nhóm khách hàng chuyên biệt như tài xế giao hàng, chở khách. Mới đây, hãng công bố hợp tác với DK Bike, cho phép các mẫu xe điện của đối tác sử dụng pin Selex, qua đó mở rộng khả năng tiếp cận mạng lưới trạm đổi pin trên phạm vi toàn quốc.
Honda Việt Nam và cách tiếp cận thận trọng
Honda Việt Nam cũng đã chính thức giới thiệu tủ đổi pin Honda Power Pack Exchanger e: tới người tiêu dùng. Theo kế hoạch, hệ thống này sẽ bắt đầu vận hành từ đầu năm 2026 tại các đại lý HEAD trên toàn quốc. Người dùng có thể tra cứu vị trí trạm đổi pin thông qua ứng dụng và được miễn phí dịch vụ trong giai đoạn đầu.
Hiện tại, Honda đã triển khai đổi pin cho một số mẫu xe điện như CUV e: và Benly e:, chủ yếu phục vụ khách hàng doanh nghiệp. Tuy nhiên, phạm vi triển khai còn hạn chế và chưa đồng đều giữa các đại lý, cho thấy Honda đang thử nghiệm mô hình trước khi mở rộng.
Trong thời gian tới, Yamaha Motor Việt Nam được cho là sẽ tham gia cuộc đua đổi pin, với thông tin chi tiết dự kiến công bố cuối năm nay. Ngoài ra, TMT Motors cũng từng thông báo kế hoạch ra mắt nhiều mẫu xe máy điện và xây dựng mạng lưới trạm sạc, đổi pin công cộng, song đến nay vẫn chưa có cập nhật cụ thể.
