VinFast VF 7 tăng gần gấp đôi doanh số, lần thứ hai bán vượt Mazda CX-5 trong năm

Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), TC Motor và VinFast cho thấy phân khúc SUV hạng C bán được tổng cộng 5.416 xe trong tháng 6. Kết quả này tăng 1,8% so với tháng 5.

Tâm điểm của bảng xếp hạng là màn đổi ngôi giữa VinFast VF 7 và Mazda CX-5. Trong tháng 6, hãng xe Việt bàn giao 1.437 chiếc VF 7, tăng 91,6% so với tháng trước. Đây là lần thứ hai trong năm mẫu SUV điện này xếp trên CX-5, lần đầu diễn ra vào tháng 3/2026.

Trong khi đó, Mazda CX-5 có 1.144 xe bán ra, giảm 15 xe so với tháng 5 và lùi xuống vị trí thứ hai. Ford Territory đứng kế tiếp với 784 xe. Hai vị trí còn lại trong nhóm dẫn đầu thuộc về Mitsubishi Destinator và Hyundai Tucson với doanh số tương ứng 687 xe và 646 xe.

Kết quả tháng 6 nghiêng về VF 7, nhưng CX-5 vẫn chiếm ưu thế nếu xét toàn bộ sáu tháng đầu năm. Mẫu xe Nhật Bản đạt doanh số cộng dồn 8.123 chiếc, trong khi VF 7 ghi nhận 6.849 chiếc.

Như vậy, khoảng cách giữa hai mẫu xe hiện là 1.274 chiếc. Đây là lợi thế tương đối lớn, nhưng chưa thể bảo đảm vị trí dẫn đầu chung cuộc cho CX-5 khi vẫn còn sáu tháng mới hết năm 2026.

VinFast đã tạo được vị thế tốt tại nhóm SUV hạng A và B với VF 5 cùng VF 6. Ở phân khúc hạng C, hãng xe Việt vẫn phải cạnh tranh quyết liệt với CX-5, mẫu xe sở hữu thương hiệu lâu năm, độ bền đã được thị trường kiểm chứng và mức giá ngày càng dễ tiếp cận.

Từ tháng 4/2026, Mazda CX-5 Deluxe được áp dụng mức giá đề xuất 699 triệu đồng, thấp hơn 50 triệu đồng so với con số 749 triệu đồng trước đó. Tại một số đại lý, giá giao dịch của phiên bản này còn xuống khoảng 666 triệu đồng, chênh 33 triệu đồng so với giá niêm yết. Với mức giá như vậy, mẫu SUV cỡ C của Mazda đã tiến sát vùng giá của nhiều biến thể cao cấp thuộc phân khúc SUV cỡ B.

Dù vậy, chính sách giá hấp dẫn của đời xe hiện tại chưa chắc kéo dài khi CX-5 thế hệ mới chuẩn bị tham gia thị trường. Theo kế hoạch đã được công bố, mẫu xe sẽ được bán tại Việt Nam từ tháng 11/2026. 

So với bản hiện hành, CX-5 mới dài hơn 102 mm, chiều dài cơ sở tăng 76 mm và được trang bị màn hình trung tâm 15,6 inch. Danh mục hệ truyền động dự kiến gồm máy xăng Skyactiv-G 2.5L và tùy chọn e-Skyactiv-G 2.5L M-Hybrid. Do đó, giá khởi điểm của đời mới nhiều khả năng khó duy trì ở mức thấp như sản phẩm đang bán.

Ở phía đối thủ, VinFast VF 7 hiện có giá niêm yết 740 triệu đồng cho bản Eco và 830 triệu đồng cho bản Plus tiêu chuẩn. Mặc dù giá công bố cao hơn CX-5, tổng chi phí đăng ký của VF 7 được giảm đáng kể bởi ô tô điện chạy pin không phải nộp lệ phí trước bạ lần đầu. Chính sách này có hiệu lực đến hết ngày 28/2/2027.

Trong kế hoạch phát triển sản phẩm, VinFast dự kiến bắt đầu sản xuất thế hệ kế tiếp của VF 7 trong sáu tháng cuối năm 2026. Nền tảng khung gầm mới và kiến trúc điện - điện tử (E/E) thế hệ tiếp theo sẽ được sử dụng nhằm đơn giản hóa thiết kế, tinh gọn hệ thống linh kiện và kiểm soát chi phí cấu phần. Thời điểm mẫu xe chính thức trình làng hiện chưa được nhà sản xuất xác nhận.