Dodge Challenger và Chevrolet Camaro đã chính thức ngừng sản xuất, để lại Ford Mustang là mẫu xe cơ bắp duy nhất còn lại trên thị trường. Lẽ ra điều này phải giúp doanh số của Mustang tăng vọt khi trở thành "con ngựa" duy nhất trong cuộc đua. Tuy nhiên, trái ngược với kỳ vọng, mẫu xe cơ bắp này lại ghi nhận năm doanh số tồi tệ nhất trong lịch sử.
Thậm chí, doanh số của mẫu SUV điện Mustang Mach-E đã vượt qua cả mẫu thể thao truyền thống, trở thành chiếc xe bán chạy nhất có tên "Mustang", dù nhiều người yêu thích dòng xe này cho rằng Mach-E không phải là một Mustang thực sự.
Ford Mustang gặp khó khăn
Tại thị trường Mỹ, doanh số Mustang đã trải qua một chặng đường đầy biến động trong những năm qua, nhưng không phải theo hướng tích cực.
Vào năm 2022, Ford đạt doanh số thấp nhất trong lịch sử khi chỉ bán được 47.566 chiếc, mặc dù vẫn vượt qua Camaro nhưng lại bị Dodge Challenger vượt mặt.
Đến năm 2023, Mustang đã lấy lại ngôi vương trong phân khúc xe cơ bắp với 48.605 chiếc bán ra. Nhưng bây giờ, mọi chuyện lại đang có dấu hiệu đi xuống.
Trong suốt năm 2024, Ford chỉ bán được 44.003 chiếc Mustang, giảm 9,5% so với năm trước đó. Có thể thấy, hai trong số những năm có doanh số tồi tệ nhất của Mustang đã diễn ra trong ba năm qua.
Mặc dù Ford chưa đưa ra kế hoạch rõ ràng để đảo ngược tình thế này, nhưng hãng sẽ cần hành động nhanh chóng nếu muốn giữ vững di sản của Mustang.
Sự tăng trưởng của Mach-E
Theo Motor1, quý IV/2024 là thời điểm khó khăn đối với Mustang. Tuy nhiên, vào lúc này, Mustang Mach-E lại là điểm sáng giúp Ford duy trì thành công.
Vào năm 2023, Ford đã bán được 40,771 chiếc Mach-E. Bước sang năm 2024, doanh số của mẫu SUV điện này đã tăng trưởng 26,9%, đạt 51,745 chiếc. Các ưu đãi từ đại lý có thể đóng vai trò lớn trong sự tăng trưởng này, nhưng con số này vẫn rất ấn tượng.
Thành công của Mach-E thậm chí còn vượt qua các mẫu xe chủ lực khác của Ford như Ranger (46.205 chiếc, tăng 42,9%) và F-150 Lightning (33.510 chiếc, tăng 38,7%).
Mach-E cũng đã vượt qua mọi mẫu xe Lincoln về doanh số. Dù có ý kiến trái chiều về việc gắn tên Mustang lên Mach-E, nhưng sự tăng trưởng này rõ ràng là một tín hiệu khả quan cho Ford.
Các điểm sáng khác trong dải sản phẩm của Ford
Mach-E không phải là mẫu xe duy nhất của Ford ghi nhận sự tăng trưởng. Mẫu SUV ba hàng ghế Explorer tiếp tục giữ vững vị trí là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với 194.094 chiếc bán ra, tăng nhẹ 3,9% so với năm 2023.
Mẫu xe thể thao đa dụng Bronco đạt 109.172 chiếc (tăng 3,3%), trong khi mẫu bán tải Maverick có một năm bùng nổ với 131.142 chiếc bán ra, đạt mức tăng trưởng ấn tượng 39,4%.
Trong năm 2024, các mẫu xe điện và xe hybrid của Ford ghi nhận mức tăng trưởng doanh số cao nhất. Xe điện tăng 34,8%, xe hybrid (bao gồm cả Ford và Lincoln) tăng 40%, trong khi xe động cơ đốt trong chỉ ghi nhận mức tăng nhỏ 0,2%.
Tổng thể, thương hiệu Ford đã có một năm 2024 khá thành công với mức tăng trưởng nhẹ 3,1% về doanh số, từ 1.914.094 chiếc lên 1.974.009 chiếc bán ra.
