Wuling Macaron "rục rịch" ra mắt Việt Nam
Nhiều đại lý trong nước đã triển khai nhận đặt cọc cho mẫu xe điện mini Wuling Macaron, cho thấy ngày ra mắt chính thức không còn xa.
Theo thông tin từ đội ngũ bán hàng, Macaron bản LV1 (cấu hình 5 cửa) có mức giá tạm tính từ 269 triệu đồng, trong khi Macaron bản LV2 cao hơn được dự kiến từ 329 triệu đồng. Trong khi đó, biến thể LV0 với thiết kế 3 cửa hiện chưa xuất hiện trong các bảng giá tạm tính.
Thông tin từ phía đại lý cho biết Wuling có kế hoạch giới thiệu Macaron tại thị trường Việt Nam vào khoảng tháng 6/2026.
Khách hàng đặt cọc sớm sẽ được hỗ trợ chi phí sạc điện trong 3 năm với tổng giá trị khoảng 12 triệu đồng (có thể trừ vào giá xe hoặc quy đổi thành chi phí sạc). Ngoài ra, hãng còn tặng kèm bộ sạc công suất 7 kW trị giá khoảng 13,5 triệu đồng.
Ba phiên bản, phạm vi hoạt động tối đa 300 km
Theo thông tin được hãng công bố trên website chính thức, Wuling Macaron có tổng cộng 3 phiên bản.
Ở bản tiêu chuẩn Macaron LV0 (3 cửa), xe có kích thước 3.064 x 1.493 x 1.614 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở đạt 2.010 mm. Khoang nội thất bố trí 4 chỗ, hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 50:50 để tăng không gian chứa đồ. Quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc là 205 km. Vận tốc tối đa đạt 100 km/h.
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC từ 30% lên 80% trong 35 phút, trong khi sạc AC từ 20% đến đầy pin mất khoảng 3 giờ. Trang bị an toàn cơ bản gồm camera lùi, cảm biến lùi và hệ thống phanh ABS/EBD.
-100726.jpg)
Với phiên bản Macaron LV1 (5 cửa) cao hơn, kích thước tổng thể được nâng lên mức 3.256 x 1.510 x 1.578 mm (dài x rộng x cao), trục cơ sở dài 2.190 mm. Phạm vi hoạt động vẫn giữ ở mức 205 km.
Thời gian sạc nhanh DC tương tự LV0 (35 phút từ 30-80%), còn sạc AC đầy pin cần khoảng 3,5 giờ. Trang bị an toàn tiêu chuẩn không thay đổi, gồm camera lùi, cảm biến lùi và ABS/EBD. Tốc độ tối đa cũng đạt 100 km/h.
Cao cấp nhất là bản Macaron LV2 (5 cửa), có chung kích thước với LV1 nhưng phạm vi hoạt động lên tới 300 km. Thời gian sạc nhanh DC vẫn giữ ở 35 phút (30-80%), trong khi sạc AC đầy pin mất khoảng 4,5 giờ.
Phiên bản này được bổ sung thêm tiện nghi với cụm màn hình kép 7 inch và 8 inch, phanh tay điện tử, bên cạnh các trang bị quen thuộc như camera lùi, cảm biến lùi và hệ thống phanh ABS/EBD. Vận tốc tối đa tiếp tục giới hạn ở mức 100 km/h.
So với bản tiền nhiệm, Wuling Macaron có gì khác?
Điểm thay đổi rõ ràng nhất trên Wuling Macaron nằm ở phong cách thiết kế. Nếu đời trước mang dáng vẻ vuông vức, góc cạnh và có phần giống một "chiếc hộp di động", thì thế hệ mới lại hướng tới sự mềm mại và hài hòa hơn.
-100733.jpg)
Các chi tiết bo tròn xuất hiện xuyên suốt từ đầu xe, thân xe đến phía sau, mang lại diện mạo hiện đại và phù hợp hơn với môi trường đô thị. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED ban ngày có đồ họa bắt mắt, trong khi cụm đèn hậu chuyển sang dạng LED 3D, tạo hiệu ứng ánh sáng sinh động hơn so với thiết kế đơn giản trước đây.
Không chỉ thay đổi về kiểu dáng, kích thước tổng thể của xe cũng được nới rộng. Theo thông số tại thị trường Trung Quốc, xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.256 x 1.510 x 1.578 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.190 mm. So với thế hệ cũ, chiều dài tăng thêm 192 mm và trục cơ sở dài hơn 180 mm, giúp cải thiện không gian bên trong.
-100737.jpg)
Khoang cabin của Macaron được nâng cấp rõ rệt với màn hình giải trí trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối smartphone, kết hợp cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch phía sau vô-lăng. Đây là điểm cải tiến quan trọng, giúp trải nghiệm người dùng hiện đại hơn so với thế hệ trước.
Về an toàn, xe được bổ sung các tính năng đáng chú ý như túi khí đôi và hệ thống cân bằng điện tử ESC, những trang bị ngày càng phổ biến ngay cả trên các mẫu xe điện giá rẻ.
-100741.jpg)
Hệ truyền động sử dụng mô-tơ điện với công suất khoảng 40 mã lực, đi kèm bộ pin dung lượng 16,2 kWh, cho phép xe đạt phạm vi hoạt động tối đa khoảng 205 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Đặc biệt, việc bổ sung sạc nhanh DC được xem là nâng cấp đáng giá. Trước đây, Mini EV tại Việt Nam chỉ hỗ trợ sạc AC, khiến thời gian sạc kéo dài và kém tiện lợi. Với Macaron, người dùng có thể rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng, phù hợp hơn với nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.
